Bearing Ball

Bearing alias laher berfungsi untuk memperlancar gerak putar dari komponen – komponen yang berputar pada poros tetap. Pada sepeda motor bearing terletak pada roda, transmisi, kopling, crank shaft dan stang kemudi (komstir). Bearing secara umum dibedakan menjadi dua yaitu ball bearing dan metal bearing, ball bearing adalah bantalan yang beban komponen berputarnya dipikul oleh bola – bola baja.

Seperti halnya komponen lain, umur pakai juga membatasi kinerja dari bearing. Nah bila memang hal tersebut terjadi, cara deteksinya bagaimana ya? Tak usah khawatir, jawabannya bisa disimak pada ulasan berikut.

1. Roda

Pernah merasakan efek goyang dombret saat naik motor? Hal itu disebabkan beberapa faktor dan salah satu pemicunya, akibat bearing roda yang fungsinya tak normal lagi. Kalau memang sudah dirasakan, segera ganti bearing itu. Jangan dibiarkan saja, soalnya bisa bikin rumah bearing di teromol ikutan rusak. Kalau sudah begini, tak hanya bearing yang mesti diganti, teromol juga kudu ganti baru.

2. Komstir

Timbul bunyi gledek…gledek, terutama saat ngerem depan, jadi pertanda paling umum buat urusan laher komstir yang bentuknya pelor berjajar sudah aus. Pelumasan kurang dan umur pakai merupakan penyebab dari kerusakan tersebut. Jangan anggap enteng bila penyakit itu sudah menghinggapi besutan Anda. Salah-salah malah mangkuk yang jadi rumah pelornya ikut bermasalah. Oh ya biar pemakaiannya lebih awet, beri cukup grease pada rumah pelor di komstir

3. Kruk as

Buat memperlancar perputaran kruk as dalam mesin. Meski adanya di dalam, ternyata pelumasan yang kurang bagus jadi penyebab keausan bearing tersebut. Biasanya kerusakan tersebut ditandai lewat getaran berlebih pada mesin. Akibatnya, perputaran kruk as jadi tidak balans. Secara berkala akan jadi pemicu baret di piston bahkan juga dinding liner.

4. Noken as

Sebagai pemicu buka tutup klep. Karena sistem kerjanya berputar, maka kedua sisi noken as diberi bearing. Seperti laher lain, fungsinya akan berkurang karena umur dan kurang pelumasan.

“Akibat bila bearing noken as sudah aus adalah motor jadi susah langsam. Itu karena perputaran camshaft tidak normal lagi. Selain itu suara mesin yang kasar dari mulai mesin dinyalakan, juga bisa jadi penanda laher noken as bermasalah,” jelas pria berkulit sawo matang ini.

Bila memang hal itu terjadi, tak perlu risau. Tinggal siapkan dana Rp 15-40 ribu buat beli laher saja, belum termasuk ongkos kerja mekanik. Sumber : Otomotifnet.com

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

Salah satu komponen yang berguna supaya kendaraan seperti Mobil tetap nyaman adalah leaher atau bearing. Setiap kendaraan baik Mobil atau motor mempunyai komponen ini.

Salah satu komponen yang berguna supaya kendaraan seperti Mobil tetap nyaman adalah leaher atau bearing. Setiap kendaraan baik Mobil atau motor mempunyai komponen ini. Jika bearing Mobil rusak tentunya dapat mengganggu perjalanan saat berkendara. Apabila terjadi kerusakan pada bearing tentunya tidak bisa untuk diperbaiki, akan tetapi harus dilakukan pergantian. Jadi untuk melakukan perawatan pada komponen ini bisa dilakukan dengan mengetahui tanda bearing Mobil rusak, sehingga bisa dilakukan pergantian.

Ban Mobil akan habis sebelah. Apabila mengalami hal tersebut sementara pemilik tidak segera melakukan perbaikan apalagi roda bagian depan, maka bisa mengakibatkan kemudi bisa saja membelok sendiri ke kanan atau ke kiri. Dengan begitu diketahui bahwa menjaga kondisi bearing sangat penting untuk dilakukan. Nah bagi Anda yang mungkin belum mengetahui tentang tanda bearing Mobil rusak, disini akan diberikan informasinya. Supaya Anda yang baru memiliki Mobil atau tidak mengetahuinya bisa dilakukan pergantian dengan cepat supaya kinerja Mobil tetap dalam keadaan stabil sehingga rasa nyaman dalam berkendara menjadi terjaga.

Tanda Bearing Mobil rusak dan cara mengatasinya:

1. Muncul Suara Gemuruh

Hal pertama yang menjadi tanda bahwa bearing Mobil atau leaher rusak adalah munculnya suara gemuruh pada saat Mobil berjalan. Suara yang timbul pada umumnya ketika Mobil melaju dengan kecepatan lebih dari 40 km/jam. Dengan kecepatan melebihi angka tersebut akan muncul suara yang terdengar tidak menyenangkan. Jika terjadi lebih baik membawanya ke bengkel atau melakukan pemeriksaan dengan cara kedua di bawah.

2. Mendongkrak Mobil (Memegang roda)

Memang langkah memutar roda Mobil sudah maksimal, namun jika kurang puas dengan langkah tersebut maka peganglah roda Mobil Anda. Selanjutnya doronglah kedalam dan tarik keluar guna memastikan bearing pada Mobil tidak dalam masalah. Apabila Anda melakukannya dan tidak ada reaksi apa apa berarti kondisi bearing masih bagus, sedangkan jika terasa oglek atau goyang itu tandanya bearing pada Mobil terdapat kerusakan. Jika terjadi oglek pada roda Mobil sebaiknya langsung dibawa ke bengkel untuk pemeriksaan lebih lanjut.

3. Cek Kondisi Ban

ban Mobil habisnya Cuma sebelah dan tidak rata permukaan ban. Jika sudah begitu maka harus dilakukan pergantian bearing Mobil serta melakukan tahapan selanjutnya yaitu spooring pada Mobil sehingga Mobil dapat kembali berjalan dengan sempurna. Dengan mengetahui tanda bearing Mobil rusak tentunya untuk mengatasinya dapat segera dilakukan. Selain itu jika sudah mengetahui keadaannya namun masih dibiarkan saja maka keeimbangan Mobil menjadi tidak stabil. Bagi pemilik Mobil jangan meremehkan kerusakan yang kecil karena bisa berakibat besar.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

Bearing atau bantalan merupakan salah satu bagian dari elemen mesin yang memegang peranan cukup penting karena fungsi dari bantalan yaitu menumpu sebuah poros agar poros dapat berputar tanpa mengalami gesekan yang berlebihan. Bantalan harus cukup kuat untuk memungkinkan poros serta elemen mesin lainnya bekerja dengan baik. Bearing sangat sering kita temukan pada kehidupan sehari-hari tanpa kita sadari. Setiap benda berputar hampir semuanya menggunakan bearing.

Karakteristik Dalam Alur Bantalan Bola

Pada struktur dalam alur bantalan bola setiap cincin dengan satu penampang dari terus-menerus Raceway alur bola lingkar satu-ketiga. Ini terutama digunakan untuk beban radial, dan juga dapat menahan beban aksial. Clearance radial bantalan meningkat, memiliki sifat bantalan bola kontak sudut untuk menahan bolak-balik aksial beban di kedua arah. Kecil, gesekan kecepatan tinggi. Struktur sederhana, biaya rendah, mudah untuk mencapai manufaktur tinggi presisi. Oleh stamping berbentuk gelombang kandang, batin diameter lebih dari 200mm atau kecepatan tinggi bantalan, machined kandang. Varian struktur dalam alur bantalan bola lebih dari 60 spesies.

Karakteristik Bantalan Bola Kontak Sudut

Dapat menanggung beban keduanya radial dan aksial, kecepatan tinggi, kontak sudut, aksial beban kapasitas lebih tinggi. Bantalan baris tunggal dapat menampung aksial beban dalam satu arah, ketika mengalami beban radial, akan menyebabkan tambahan kekuatan aksial. Dan hanya terbatas perpindahan aksial poros atau perumahan dalam satu arah. Jika instalasi dipasangkan-up, membuat cincin luar bantalan, lebar akhir menghadapi akhir lebar sempit akhir menghadapi akhir yang sempit. Sehingga Anda dapat menghindari tambahan kekuatan aksial, dan dapat dilakukan dalam kedua arah sumbu di aksial clearance lingkup atau shell. Bantalan bola kontak sudut struktur varian sampai dengan lebih dari 70 spesies. Nominal kontak sudut ° 15, 25 °, 40 ° tiga sudut kontak lebih tinggi aksial beban kapasitas yang lebih besar. Presisi tinggi dan kecepatan tinggi bantalan biasanya mengambil sudut kontak 15 °, di bawah tindakan kekuatan aksial, sudut kontak akan meningkat. Untuk cincin luar atau batin mengunci cincin, cincin batin dan tidak dapat dipisahkan. Setelah panas ekspansi di luar cincin dan cincin batin, bergulir elemen, kandang perakitan perakitan. Bola lebih dari dalam alur bantalan bola, dinilai beban maksimum dalam bantalan bola, kaku, halus operasi. Dapat disesuaikan menggunakan cincin batin dan perpindahan radial clearance. Dirancang untuk menggunakan dan menerapkan preload untuk meningkatkan kekakuan bantalan.

Karakteristik Dari Silinder Roller Bantalan.

Roller dan Raceway untuk baris menghubungi, kapasitas beban radial besar, berlaku untuk menanggung beban berat dan shock beban. Koefisien dari gesekan rendah, cocok untuk kecepatan tinggi, batas kecepatan di dekat dalam alur bantalan bola. Tipe n dan tipe NU pergerakan aksial, mampu beradaptasi ekspansi termal atau galat pemasangan yang disebabkan oleh perubahan dalam posisi relatif poros dan perumahan, dapat digunakan untuk gratis-end bantalan. Cincin luar atau dalam dapat dipisahkan untuk kemudahan instalasi dan penghapusan. Tinggi persyaratan pada pengolahan poros dan perumahan melahirkan, relatif bantalan yang terpasang di dalam dan di luar cincin sumbu kecenderungan untuk mengekang, sehingga untuk menghindari stres kontak konsentrasi. Lancip dari batin 1:12 ganda baris silinder roller bantalan, radial clearance dapat disesuaikan tinggi kekakuan radial, disesuaikan dengan poros mesin.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain. Baca juga: Inilah Tanda Bearing Roda Mobil/Motor Bermasalah

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

Mengenal 6 Jenis Bearing Untuk Otomotif!

Bearing adalah salah satu komponen yang biasanya sering kali kita jumpai di industri otomotif meskipun di industri non otomotif juga mengenal dengan yang namanya bearing namun penggunaannya sering atau lebih banyak dipakai di dunia otomotif baik itu otomotif roda dua maupun roda empat.

Fungsi dari bearing sangatlah penting guna meminimalkan gesekan antar dua bagian komponen yang bergerak sehingga perputarannya menjadi lebih lacar, halus dan yang pasti tidak akan merusak komponen yang lainnya.

Sebenarnya banyak sekali jenis dan varian bearing yang ada didunia ini, namun setidaknya ada 6 jenis bearing yang biasanya digunakan untuk automotive equipment yang patut untuk diketahui baik oleh seorang teknisi, konsumen ataupun distributor ( dalam hal ini toko ). Setidaknya kalian wajib mengetahui 6 jenis bearing yang biasanya dijual bebas dipasaran yang diantaranya adalah sebagai berikut:

1. Roller Bearing

Sesuai dengan namanya yaitu roller bearing, desain dari bearing model ini menggunakan roller berbentuk silinder memanjang dimana kinerja dari bearing type ini mampu menumpu beban yang baik khususnya beban vertikal ataupun horisontal tergantung posisi bearing dipasang. Hal ini dikarenakan dalam desainnya yang memiliki roller berbentuk silinder memanjang, membuat titik tumpunya tidak hanya di satu titik seperti ball bearing, melainkan mengikuti bentuk rollernya ( lebar roller ) dengan memiliki kontak antar bagian luar bearing yang disebut dengan outer race, dan juga bagian dalam bearing yang disebut dengan inner race. Untuk varian dari roller bearing ini juga banyak yang salah satunya adalah needle bearing yang juga menggunakan roller silinder namun dengan diameter yang lebih kecil seperti jarum sehingga dinamakan needle ( jarum ) bearing.

2. Roller Thrust Bearing

Roller thrust bearing ini memiliki desain yang mirip dengan roller bearing, hanya saja posisinya sedikit berbeda. Roller thrust bearing ini juga mampu menahan beban yang lumayan berat dan biasanya dipakai pada gear set kendaraan seperti gearbox ataupun transmisi yang membutuhan rotating shaft dan house rotating shaft. Bahkan beberapa gigi flywheel pun juga menggunakan bearing jenis ini.

3. Tapered Roller Bearing

Nah kalau bearing yang satu ini paling sering kita temui pada kendaraan jadul seperti panther, kijang kapsul atau yang seumurannya, dan juga kendaraan angkutan berat / heavy duty seperti truk dan juga bus. Bearing ini biasa dipakai khususnya pada bagian poros roda mobil, dimana bearing jenis ini memiliki dua buah roller yang saling berseberangan alias dua arah yakni bagian luar dan bagian dalam. Karena bentuk bearing yang demikian maka bearing ini mampu menahan gaya tekan beban dari kedua arah tadi baik dari arah luar ataupun dari arah dalam sekaligus.

4. Ball Bearing

Bearing jenis ball atau ball bearing ini juga umum digunakan pada industri otomotif, anda bisa juga menemukan bearing jenis ini pada mesin dan juga peralatan rumah tangga lainnya. Ball bearing memiliki kinerja yang sangat sederhana yang memiliki gerakan putar yang sangat efektif sehingga bearing ini sangat sering sekali sigunakan khususnya dalam menahan beban putaran ( radial load ), atau beban tekan yang berasal dari samping. Walaupun memiliki kemampuan yang lumayan, bearing jenis ini tidak mampu menahan beban yang terlalu berat layaknya bearing model roller.

5. Ball Thrust Bearing

Kalau bearing yang satu ini memiliki kegunaan yang khusus sehingga bearing model ini juga diaplikasikan untuk kebutuhan yang khusus yang tidak umum seperti bearing yang sudah dijelaskan sebelumnya diatas. Bearing model ini hanya dipakai untuk poros yang membutuhkan putaran rendah dan juga tidak dapat dipakai untuk menahan beban radial load. Contoh pengaplikasiannya seperti pada meja makan yang bisa diputar putar, kursi yang dapat diputar dan berbagai hal lain sejenisnya.

6. Magnetic Bearing

Untuk model bearing yang terakhir adalah bearing yang mengandalkan gaya magnet untuk pengoperasiannya, yang selanjutnya dikenal dengan sebutan magnetik bearing. Bearing magnetik ini adalah salah satu jenis bearing yang paling modern, selain itu bearing magnetik ini juga memiliki kelebihan lain dimana memiliki daya kerja / putaran yang sangat tinggi. Bearing ini biasa diaplikasikan pada sistem tertentu seperti salah satunya pada perangkat fly wheel.

Dengan memanfaatkan bearing model ini, maka roda gila / fly wheel ini bisa mengapung di tengah medan magnet. Bahkan beberapa flywheel bisa berputar diatas 50.000 rpm dengan menggunakan bearing ini tanpa meleleh. Jika memakai bearing jenis lain seperti roller bearing bisa dipastikan akan langsung meleleh jika diputar pada kecepatan seperti ini.

Dari penjelasan di atas bahwa dapat disimpulkan 6 Jenis Bearing Untuk Otomotif ini banyak jenis nya dan banyak juga di jual di pasaran. akan tetapi walaupun untuk di dapatkan dengan mudah tapi kita harus juga berhati-hati jika ingin membeli jenis bearing tersebut guna tidak tertipu dalam hal membeli bearing ini sehingga tidak terjadi nya kerugian. tentu saja ada distributor yang menjual bearing dengan kualitas serta mutu yang terjamin Bagi Anda yang ingin membeli bearing sebaiknya kunjungi anugerahjayabearing.com tempat jual bearing terlengkap.Tersedia harga bearing dengan pilihan jenis dan merek berkualitas yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan Anda. silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]