V-Belt & Pulley

Penyebab V-Belt Mobil Sering Putus – V-belt atau bisa disebut fan belt ialah salah satu komponen mesin yang berfungsi membagikan putaran mesin ke beberapa komponen tambahan mesin salah satunya kipas pendingin. Terbayang kalau tali kipas ini putus, mesin tetap bekerja namun beberapa komponen tambahan seperti kipas pendingin dan altenator tidak bekerja. Akibatnya mobil bisa overheat serta mogok karena kehabisan daya aki.

Penyebab V-Belt Sering Putus

1. Pelumas Dipermukaan V-Belt
V-belt ini berbeda dengan rantai, tali kipas ini akan bekerja dengan baik apabila permukaan belt dan permukaan pulley kering. Apabila ada tetesan oli atau grease, akan menyebabkan selip. Pada V-belt, akibatnya selip ini akan menimbulkan gesekan antara belt dengan pulley. Tentu gesekan ini akan semakin melemahkan belt sehingga dalam waktu dekat fan belt bisa putus.

2. Panas Berlebih Yang Mengenai V-Belt
Panas berlebih ini bisa disebabkan karena aktifitas berkendara yang cukup lama, sehingga kinerja mesin serta segala komponennya menjadi semakin lama. Hasilnya panas mesin pun berpotensi lebih tinggi.

3. Gesekan/V-Belt Bergesekan Dengan Komponen Lain
Gesekan yang dimaksud bukan gesekan antara belt dengan pulley seperti point pertama. Gesekan disini ialah gesekan antara tali kipas dengan komponen yang terletak didekat lilitan V-belt. Biasanya berupa braket atau frame salah satu komponen mesin. Gesekan ini akan menimbulkan suara berdecit saat mesin dihidupkan dan apabila dibiarkan maka umur V-belt tidak akan lama lagi.

4. Ketegangan V-Belt Terlalu Kencang
Biasanya ketegangan V-belt distel menggunakan komponen tensioner manual. Komponen ini mampu mengencangkan V-belt atau bahkan mengendorkannya. Efek dari setelan V-belt yang terlalu kencang akan melemahkan V-belt itu sendiri, karena tali kipas akan lebih tertarik, sehingga resiko putuspun bisa lebih besar.

5. V-Belt Belum Pernah Diganti
Seperti yang dijelaskan di point kedua semakin lama bertambahnya masa pakai komponen maka komponen tersebut akan semakin lemah kekuatannya termasuk V-belt. Artinya apabila mobil kalian sudah berumur lebih dari 2 tahun atau KM mobil sudah melebihi 60 ribu Km dan fan belt belum pernah diganti, wajar kalau fan belt putus secara tiba-tiba.

Adapun akibat fan belt yang putus yang diantaranya yaitu:

1. Dinamo altenator tidak bekerja, akibatnya tidak ada pengisian arus listrik. Sementara itu arus listrik diperlukan untuk proses pengapian, sehingga saat arus aki habis mobil akan mogok dan tidak dapat dihidupkan lagi.

2. Pompa power steering tidak bekerja akibatnya setir mobil akan terasa sangat berat. Hal ini dikarenakan pompa power steering akan mengurangi beban pengemudian hingga 60% dan lain sebagainya

Dari semua efek negatif diatas, semuanya menjurus ke kerusakan mesin yang serius. Oleh sebab itu, sebelum melakukan perjalanan jauh, kalian harus mengecek kondisi komponen satu ini.

1. Cek ketegangan V-belt, caranya dengan menekan V-belt menggunakan tangan, apabila masih kuat maka lanjut ke pengecekan kedua.

2. Cek keretakan V-belt kalian bisa melihat permukaan V-belt apakah ada retak atau tidak. Kalau kalian melihat keretakan lebih baik bawa tali kipas cadangan untuk jaga-jaga.

3. Cek apakah ada tetesan oli didekat lilitan V-belt ini penting karena tali kipas baru bisa putus gara-gara ada oli pada permukaan V-belt. Sehingga pastikan area lilitan V-belt ini kering dan tidak ada tetesan oli atau pelumas apapun.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

Bagi yang suka dengan memodifikasi motor matic, pasti tidak asing dengan yang namanya pulley atau puli. Sebenarnya, apa itu puli? Seberapa penting komponen ini pada motor matic.

Apa itu pulley?
Puli adalah komponen terpenting dalam motor matic yang berguna untuk memindahkan kecepatan yang sudah sesuai dengan RPM pada mesin secara otomatis tanpa menggunakan gigi transmisi. melainkan menggunakan vanbelt sebagai penghubung atau penerus putaran yang terjadi pada kedua pulley. Bagi yang suka dengan memodifikasi motor matic, pasti tidak asing dengan yang namanya pulley atau puli. Sebenarnya, apa itu puli? Seberapa penting komponen ini pada motor matic.

Bagian Pulley?
Pulley sendiri terbagi menjadi dua bagian, yakni depan atau primer dan sekunder atau belakang. Kedua bagian tentunya memiliki fungsi yang berbeda – beda. Berikut penjelasannya.

1. Puli primer
Pada puli bagian depan berguna sebagai komponen yang bekerja menyalurkan putaran dari mesin menuju bagian vanbelt. Selain itu, puli bagian depan juga berguna untuk mengatur besar kecilnya diameter puli yang berhubungan langsung dengan perbandingan reduksi pada perputaran mesin. Puli juga berguna sebagai pengatur akselerasi pada motor matic Anda.

2. Puli sekunder
Berbeda dengan pulley bagian depan, puli bagian belakang berguna untuk penggerak roda bagian belakang motor matic. Selain itu, bagian belakang juga berguna untuk penyeimbang akselerasi atau perputaran mesin matic Anda. Puli belakang juga berguna untuk menstabilkan kendaraan, terlebih pada bagian belakang.

3. Komponen pulley
Adapun komponen pulley lainnya yang perlu Anda ketahui seperti berikut ini.

1. Roller
Bagian puli pertama adalah roller yang berguna untuk mendorong atau menekan putaran pada puli sehingga roller akan bisa bergerak dan menghasilkan tenaga pada kendaraan Anda.

2. Gigi pinion
Bagian ini merupakan komponen puli bagian belakang yang berguna sebagai dudukan atau bantalan saat buka tutup puli. Komponen ini cukup penting keberadaannya untuk menjaga kestabilan motor matic Anda.

3. Rumah roller
Rumah roller bukan hanya bagian puli saja, melainkan juga bagian dari roller itu sendiri. Maka dari itu, perawatannya juga harus berkala agar terhindari dari debu dan kotoran.

4. Puli bagian luar
Puli bagian ini merupakan bagian terpenting dari CVT karena merupakan pendingin akan ruang sistem tersebut. Untuk perawatan harus dilakukan pembersihan secara berkala dari debu dan air.

5. Starter clutch
Bagian ini berguna sebagai penggerak awal dalam menghidupkan mesin. Untuk perawatan hanya perlu dibersihkan. Selain itu, Anda bisa mengecek bagian pelor yang ada di dalamnya. Tidak ketinggalan per atau pegasnya.

Perawatan Pulley
Sebenarnya untuk merawat puli sendiri sama halnya dengan merawat bagian CVT. Cara terbaik adalah dengan selalu membersihkan bagian – bagian puli dari kotoran, terlebih saat musim penghujan. Puli yang memiliki tumpukan kotoran akan membuat kerja menjadi terhambat. Parahnya lagi, motor tidak bisa berjalan.

Selain itu, pemberian pelumas juga tidak boleh ketinggalan. Selalu ganti pelumas motor matic Anda setiap 2 atau 3 bulan sekali agar mesin motor berjalan dengan maksimal.Langkah perawatan terakhir adalah dengan melakukan pergantian apabila ada kerusakan pada puli. Dengan demikian tidak akan berdampak pada bagian mesin lainnya.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

Tali kipas dengan nama lain V belt atau fanbelt merupakan salah satu komponen mobil yang memegang peranan penting terhadap kendaraan. Fanbelt memiliki fungsi untuk mentransfer tenaga dari poros engkol mesin berupa crankshaft atau  kruk as menuju ke poros puli penggerak yang membutuhkan seperti pulley AC, pulley alternator, pulley water pump dan lain sebagainya.

Ketika mengendarai mobil, mungkin Anda pernah mengalami hal yang menganggu pendengaran dimana terdengarnya bunyi mencicit tali kipas atau fanbelt mobil. Tak hanya menganggu kenyamanan dalam berkendara karena rasa tidak nyamannya saat didengar, bunyi mencicit dari fanbelt tentu membuat pengendara menjadi khawatir apa yang akan terjadi pada komponen tersebut, seperti perasaan takut akan adanya masalah di bagian mesin mobil ataupun takut apabila  fanbelt putus sewaktu-waktu ketika Anda mengendari mobil di tengah jalan.

Bunyi yang terdengar dari komponen mobil apapun tentu perlu diwaspadai. Pasalnya sekecil apapun bunyi, Anda perlu melakukan pemeriksaan dan perbaikan sedini mungkin bagian apa dan mana saja yang perlu diperbaiki sehingga dikemudian hari masalahnya tidak akan menjadi besar. Mengenai permasalahan yang membuat tali kipas atau  fanbelt  mesin mobil mengeluarkan bunyi yang menganggu beserta penanganan yang dapat Anda lakukan sendiri di rumah :

1. Kencangkan setelan tali kipas
Langkah pertama yang perlu Anda lakukan ialah mengencangkan tali kipas atau fanbelt mobil tersebut, pasalnya bunyi decitan tersebut dapat disebabkan oleh dua hal. Pertama ialah karena tali kipas atau fanbelt yang sudah kendur. Sedangkan yang kedua karena usia pemakaian komponen telah melampaui batas.

Untuk mengencangkan tali kipas, Anda dapat melakukannya dengan mudah. Pertama-tama Anda harus mencari baut penyetel yang biasanya terletak di bagian alternator. Untuk mengendurkan penyetel tersebut, Anda memerlukan kunci ring 12 atau yang sesuai. Lakukan cara pengendurkan dengan mencongkel bagian alternator menggunakan besi panjang. Cobalah tekan tali kipas tersebut, kencangkan kembali sesuai aturan setelah proses selesai.

2. Menaburkan bedak pada fanbelt / tali kipas
Bedak yang umumnya digunakan untuk menjaga kelembaban bayi ternyata memiliki kegunaan untuk mengatasi keadaan darurat seperti tali kipas mobil yang mengeluarkan suara mencicit. Anda dapat menaburkan bedak tersebut ke seluruh permukaan dalam tali kipas secara merata. Setelah selesai, tutup kembali kap mesin dan lakukan starter mobil. Jika masih terdengar bunyi tersebut, matikan mesin kemudian buka kembali kap mesin dan taburkan bedak kembali ke area yang sama sampai bunyinya menghilang.

3.  Memberikan grease atau gemuk ke permukaan dalam tali kipas
Langkah mudah lain yang dapat Anda lakukan untuk menghilangkan suara mencicit di bagian tali kipas mesin mobil selanjutnya ialah dengan memberikan pelumas berupa grease / gemuk / stempet ke bagian permukaan dalam fanbelt atau tali kipas. Anda hanya perlu melumasi cukup seujung jari saja, setelah itu coba hidupkan mesin mobil. Namun, cara ini bisa Anda jadikan sebagai alternatif terakhir karena pemberian grease sebenarnya tidak disarankan karena dapat membuat tali kipas sedikit mudah slip yang dapat mempengaruhi pengonsumsian bahan bakar mobil.

4. Mengganti tali kipas lama dengan yang baru
Apabila Anda telah melakukan cara di atas namun suara decitan dari fanbelt masih saja terdengar atau belum berhasil, sebaiknya jangan terlalu dipaksakan. Penting bagi Anda untuk segera melakukan penggantian fanbelt yang lama dengan komponen yang baru. Pastikan Anda memilih fanbelt yang tepat atau sesuai dengan spesifikasi kendaraan Anda dan posisi fanbelt telah terpasang dengan benar pada tempatnya. Terdapat banyak pemilik mobil yang mengukur tali fanbelt dengan menyamakan panjangnya, padahal cara tersebut tidaklah benar sebab tali kipas atau fanbelt yang usang sudah tidak elastis lagi dan tentunya akan kendur atau memanjang.

B Anda yang membutuhkan komponen fanbelt yang baru baik bertaraf genuine ataupun aftermarket, jangan ragu untuk kunjungi situs anugerah jaya bearing sekarang juga, karena kami menyediakan berbagai kebutuhan suku cadang dengan kualitas terbaik dan harga yang menarik.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

mungkin baru-baru ini anda sering mendengar karet fan belt mobil anda bunyi ??memang hal ini biasa terjadi pada kendaraan atau mobil keluaran tahun lama, jika anda memiliki obil yang usianya sudah lebih dari 10 tahun pasti pernah merasakan hal ini, dan bunyi dari karet fan belt ini sangatlah menganggu karena kerap mengundang perhatian orang-orang yang ada di sekitar anda karena bunyi yang ditimbulkan, maka dari itu kami disini akan membahas cara memperbaiki karet fan belt agar mobil anda kembali senyap tidak ada bunyi-bunyi yang menganggu

komponen karet fan belt ini terbuat dari karet imitasi dan juga tali baja yang kuat, dan karet fan belt ini memiliki fungsi untuk memutar berbagai macam komponen mesin, mulai dari alternator sampai dengan pompa oli pada mobil, jadi kalau karet fan belt lepas atau putus sudah bisa dipastikan kalau mobil anda tidak akan bisa melaju, memang fan belt ini juga sama seperti komponen lain yang memiliki batasan waktu terntentu dan harus diganti dengan yang baru, karet fan belt ini memiliki posisi di bagian luar walaupun tertutup oleh kap mesin namun debu-debu atau air hujan masih tetap bisa masuk dari bagian bawah mesin sehingga membuat karet fanbelt ini bisa saja keropos

tanda dari karet fan belt sudah tidak bisa bekerja dengan baik adalah timbulnya bunyi, mungkin bunyi inilah yang terdengar di mobil anda saat ini, bunyi ini timbul karena adanya komponen yang selip karena karet sudah tidak bisa memutar pulley dengan baik seperti seharusnya, selain selip pulley yang kering juga bisa menimbulkan suara yang cukup menggangu, pulley ini bisa menjadi kering karena terkiis atau adanya kotoran sehingga sudah tidak presisi lagi

Cara Memperbaiki Karet Fan belt

Cara untuk menghilangkan decitannya adalah dengan cara merawat fan belt ddengan baik, anda bisa membeli cairan khusus untuk fan belt yang bisa anda dapatkan di toko dan melapisinya ke fan belt mobil anda, cairan ini bisa anda semprotkan ketika mesin mobil menyala dan fan belt berputar, anda bisa menyemprotkan beberapa kali namun anda jangan terlalu berlebihan dalma menyemprotnya karena ceceran cairan ini bisa membuat mesin anda kotor karena debu akan mudah menempel

Dan cara memperbaiki karet fan belt yang kedua adalah dengan mengoleskan lilin, anda bisa menempelkan lilin di sisi dalam wanbelt dengan hati-hati jangan sampai tangan anda terkena karet fan belt, namun jika anda tidak menemukan lilin anda juga bisa mengolesi fan belt anda dengan gemuk (grease ) yang bisa menjadi alternatif kedua setelah lilin, oleskan menggunakan kuas namun jangan terlalu banyak karena akan membuat fan belt selip

Nah dengan cara diatas anda bisa menghilangkan suara berisik yang ditimbulkan oleh fan belt mobil anda, namun jika cara-cara diatas sudah tidak mempan memang lebih baik anda mengganti karet fan belt anda dengan yang baru, agar anda bisa menghilangkan suara-suara yang kurang nyaman.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

Tali kipas dengan nama lain V belt atau fanbelt merupakan salah satu komponen mobil yang memegang peranan penting terhadap kendaraan. Fanbelt memiliki fungsi untuk mentransfer tenaga dari poros engkol mesin berupa crankshaft atau  kruk as menuju ke poros puli penggerak yang membutuhkan seperti pulley AC, pulley alternator, pulley water pump dan lain sebagainya.

Ketika mengendarai mobil, mungkin Anda pernah mengalami hal yang menganggu pendengaran dimana terdengarnya bunyi mencicit tali kipas atau fanbelt mobil. Tak hanya menganggu kenyamanan dalam berkendara karena rasa tidak nyamannya saat didengar, bunyi mencicit dari fanbelt tentu membuat pengendara menjadi khawatir apa yang akan terjadi pada komponen tersebut, seperti perasaan takut akan adanya masalah di bagian mesin mobil ataupun takut apabila  fanbelt putus sewaktu-waktu ketika Anda mengendari mobil di tengah jalan.

Bunyi yang terdengar dari komponen mobil apapun tentu perlu diwaspadai. Pasalnya sekecil apapun bunyi, Anda perlu melakukan pemeriksaan dan perbaikan sedini mungkin bagian apa dan mana saja yang perlu diperbaiki sehingga dikemudian hari masalahnya tidak akan menjadi besar.

kali ini akan membahas mengenai permasalahan yang membuat tali kipas atau fanbelt mesin mobil mengeluarkan bunyi yang menganggu beserta penanganan yang dapat Anda lakukan sendiri di rumah :

1. Kencangkan setelan tali kipas

Langkah pertama yang perlu Anda lakukan ialah mengencangkan tali kipas atau fanbelt mobil tersebut, pasalnya bunyi decitan tersebut dapat disebabkan oleh dua hal. Pertama ialah karena tali kipas atau fanbelt yang sudah kendur. Sedangkan yang kedua karena usia pemakaian komponen telah melampaui batas.

Untuk mengencangkan tali kipas, Anda dapat melakukannya dengan mudah. Pertama-tama Anda harus mencari baut penyetel yang biasanya terletak di bagian alternator. Untuk mengendurkan penyetel tersebut, Anda memerlukan kunci ring 12 atau yang sesuai. Lakukan cara pengendurkan dengan mencongkel bagian alternator menggunakan besi panjang. Cobalah tekan tali kipas tersebut, kencangkan kembali sesuai aturan setelah proses selesai.

2. Menaburkan bedak pada fanbelt / tali kipas

Tahukah Anda bahwa bedak yang umumnya digunakan untuk menjaga kelembaban bayi ternyata memiliki kegunaan untuk mengatasi keadaan darurat seperti tali kipas mobil yang mengeluarkan suara mencicit. Anda dapat menaburkan bedak tersebut ke seluruh permukaan dalam tali kipas secara merata. Setelah selesai, tutup kembali kap mesin dan lakukan starter mobil. Jika masih terdengar bunyi tersebut, matikan mesin kemudian buka kembali kap mesin dan taburkan bedak kembali ke area yang sama sampai bunyinya menghilang.

3. Memberikan grease atau gemuk ke permukaan dalam tali kipas

Langkah mudah lain yang dapat Anda lakukan untuk menghilangkan suara mencicit di bagian tali kipas mesin mobil selanjutnya ialah dengan memberikan pelumas berupa grease / gemuk / stempet ke bagian permukaan dalam fanbelt atau tali kipas. Anda hanya perlu melumasi cukup seujung jari saja, setelah itu coba hidupkan mesin mobil. Namun, cara ini bisa Anda jadikan sebagai alternatif terakhir karena pemberian grease sebenarnya tidak disarankan karena dapat membuat tali kipas sedikit mudah slip yang dapat mempengaruhi pengonsumsian bahan bakar mobil.

4. Mengganti tali kipas lama dengan yang baru

Apabila Anda telah melakukan cara di atas namun suara decitan dari fanbelt masih saja terdengar atau belum berhasil, sebaiknya jangan terlalu dipaksakan. Penting bagi Anda untuk segera melakukan penggantian fanbelt yang lama dengan komponen yang baru. Pastikan Anda memilih fanbelt yang tepat atau sesuai dengan spesifikasi kendaraan Anda dan posisi fanbelt telah terpasang dengan benar pada tempatnya. Terdapat banyak pemilik mobil yang mengukur tali fanbelt dengan menyamakan panjangnya, padahal cara tersebut tidaklah benar sebab tali kipas atau fanbelt yang usang sudah tidak elastis lagi dan tentunya akan kendur atau memanjang.

bagi Anda yang membutuhkan komponen fanbelt yang baru baik bertaraf genuineataupun aftermarket, jangan ragu untuk kunjungi situs anugerah jaya bearing  sekarang juga, karena kami menyediakan berbagai kebutuhan suku cadang dengan kualitas terbaik dan harga yang menarik.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

Setelah mengetahui tanda-tanda timing belt sudah harus diganti, sebaiknya kita segera mengecek kondisi timing belt. Karena jika ternyata kondisinya sudah harus diganti namun kita tidak mengetahuinya, resiko terhadap mesin sangatlah fatal. Letaknya yang berada didalam mesin memang menuntut kita untuk lebih peduli lagi terhadap komponen yang satu ini. Karena kadang komponen yang tidak terjangkau oleh visual kita, membuat kita lupa akan keberadaannya, lupa disini bukan karena kita acuh tapi karena tidak terlihat oleh mata.

Untuk itu kita harus lebih peka lagi terhadap komponen-komponen yang keberadaannya diluar jangkauan. Telat mengganti resiko besar sudah menanti, kita dituntut harus waspada dan melakukan pergantian tepat waktu agar tidak terjadi hal-hal yang tidak diinginkan. Seperti yang telah kita ketahui, peran timing belt pada mesin sangatlah vital karena benda inilah yang bertugas mengatur buka tutup klep secara tepat dan teratur agar mesin bekerja dengan normal. Bayangkan bila sampai timing belt putus disaat mesin sedang bekerja maka bisa dipastikan adanya tabrakan pada komponen. Berikut resiko-resiko yang akan terjadi bila telat mengganti timing belt :

Bila Timing Belt Kendur:

1. Mengganggu performa mesin
2. Resiko terlambatnya buka tutup klep
3. Jika sampai copot berbahaya terhadap mesin

Bila Timing Belt Putus:

1. Klep mesin bengkok, Walaupun tidak sampai patah, namun harus tetap dilakukan pergantian dan harus turun mesin
2. Pelatuk klep mesin hancur, Hal ini dikarenakan piston pembakaran menabrak klep yang sedang terbuka.
3. Mesin mati mendadak, Walau tidak terjadi tabrakan antar komponen, ketika timing belt putus maka mesin akan mati karena kegiatan mesin terhenti. Hal ini tentu membahayakan bagi pengemudi terutama saat sedang melaju cukup kencang.
4. Mesin mati total, Inilah yang paling parah karena selain mesin mati, komponen yang berada didalamnya juga hancur karena saling bertabrakan.

Dampak yang ditimbulkan bila telat mengganti timing belt sangat mengerikan, selain biaya yang dikeluarkan akan sangat besar, keselamatan pengemudi juga dipertaruhkan. Untuk itu selalu cek kondisi timing belt secara berkala, sesuaikan dengan jadwal ketika anda melakukan servis rutin. Gantilah segera bila memang sudah waktunya harus diganti jangan ditunda-tunda dengan alasan apapun,

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

Timing Belt merupakan salah satu media untuk menggerakkan Noken AS yang berada di silinder head. Penggunaan Timing Belt memiliki keuntungan yang salah satunya adalah membuat mesin lebih senyap. Tapi kelemahan dari Timing Belt adalah Rawan putus. dan ketika putus bisa membawa efek domino kepada komponen lain dimesin.

Kerusakan akibat Timing Belt Putus

Yang paling merasakan akibat langsung dari putusnya Timing Belat adalah Katup. Saat Timing Belt putus beberapa katup dalam silinder mungkin masih berada pada posisi membuka.Saat bersamaan piston tetap bergerak sesuai urutan kerjanya dan ketika piston sampai di TMA dia akan bertumbukan dengan klep yang masih membuka.

Hasil tumbukan klep dengan piston akan merembet ke pelatuk klep (burung-burung) dan yang paling parah berdampak ke stang seher yang menjadi bengkok.Oleh karena itu, pengguna mobil yang menggunakan Timing Belt sebagai sistem penggerak Noken As pada mesinnya, perlu melakukan inspeksi rutin terhadap kondisi Timing Belt

1. Pemasangan yang kurang tepat

Timing Belt dipasang muter-muter melewati gear di Poros engkol, menuju Gear di As poros Kem, lalu melewati Tensioner. Dibeberapa mesin, Timing belt juga dapat tugas tambahan untuk memutar Oil Pump atau Water Pump.Kekencangan Timing belt bisa diatur melalui Tensioner. Pemasangan yang terlalu kencang akan membuatnya umurnya singkat karena terlalu tegang. Sedangkan jika terlalu longgar juga bisa membuat gigi Timing Belt cepat aus karena gesekan Atau gigi timing belt bisa lompat sehingga beresiko piston membentur katup karena posisi TOP-nya berubah

2. Rembesan Oli

Timing Belt bekerja ideal dalam kondisi kering, Itulah salah satu perbedaannya dengan Timing Chain dan Timing Gear. Ketika ada oli yang menempel padanya maka timing belt bisa menjadi keras dan getas sehingga umur Timing Belt menjadi lebih singkat. Rembesan oli bisa datang dari seal poros engkol, seal noken as atau seal oli pump yang sudah lemah dan tidak bisa menahan tekanan oli mesin.

3. Faktor Umur

Faktor “Usia” menjadi salah satu penyebab utama Timing Belt putus. Setiap komponen mobil didesain dan di buat dengan daya dan upaya semaksimal mungkin namun tetap saja ada batasan umur pakainya.

Timing Belt biasanya memiliki masa pakai antara 50.000 – 100-000 KM tergantung jenis kendaraan. Patokan jarak tentu tidak bisa menjadi ketentuan utama, karena mobil yang menempuh jarak 1 KM tapi muacet sampai 3 Jam sama saja dengan jarak tempuh 5 KM.

Di beberapa type mobil seperti Inoiva yang menggunakan mesin Diesel berteknologi Commonrail, terdapat indikator berupa lampu untuk mengabarkan kepada pemilik kendaraan bahwa Timing Belt.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

Dampak timing belt putus atau resiko timing belt putus pada mesin mobil yang masih menggunakan timing belt pada mekanisme timing mesin. Apa itu timing belt? Timing belt adalah belt untuk timing mesin yang menghubungkan kruk as dan mekanisme klep.

Ciri-ciri timing belt putus atau tanda timing belt putus adalah:
1. Mesin mati mendadak saat jalan dan tidak bisa hidup lagi
2. Untuk kendaraan yang masih menggunakan distributor, selain mesin mati mendadak saat jalan juga tidak keluar api dari busi karena distributor tidak berputar akibat timing belt yang memutar noken as tersebut putus.

Dampak atau resiko timing belt putus terhadap mesin mobil adalah:

1. Klep mesin bengkok
2. Piston rusak karena terjadi tabrakan dengan klepMesin mati mendadak saat jalan dan tidak bisa hidup lagi
3. Pada kendaraan tertentu jika timing belt putus hanya akan menyebabkan mesin tidak bisa hidup tanpa terjadi tabrakan antara klep dan piston, hal ini tergantung dari konstruksi bagian atas pada piston.

Tips Mencegah Timing Belt Putus atau Cara Merawat Timing Belt Mobil
Tidak ada cara khusus bagaimana cara merawat timing belt mobil, karena letak timing belt berada didalam mesin, tetapi biasanya untuk merawat timing belt adalah dengan melihat kondisi dan kilometer tempuh kendaraan.

Berikut adalah beberapa tips mencegah timing belt putus pada mesin mobil, yaitu:
1. Lihat pada manual kendaraan masing-masing berapa kilometer maksimal timing belt harus diganti, ada yang 50 ribu km, 80 ribu km, ada yang 150 ribu km.
2. Biasanya oleh bengkel setiap kali sehabis mengganti timing belt, pada cover timing belt ditulis berapa kilometer lagi harus ganti timing belt. Atau seperti contoh pada Toyota Harrier dari pabrik sudah ada label pada cover timing belt agar penggantian timing belt setelah 100 ribu km.
3. Atau lihat lampu indikator timing belt pada panel spido, jika sudah menyala berarti sudah waktunya mengganti timing belt.
4. Dengan mengganti piston yang memiliki konstruksi jika terjadi timing belt putus atau rusak tidak sampai merusak mesin. Semoga berguna.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]