Bearing Ball Archives - Anugerah Jaya Bearing

Bahayanya Bearing Roda Mobil jika Sudah Rusak?

Bearing, Bearing Ball, News, Spare Parts, Tips Bearing·December 3, 2019December 3, 2019

Ketika Anda sedang mengendarai mobil, terkadang terdengar suara gemuruh dan tidak enak didengar. Hal itu dinamakan bearing roda mobil yang rusak dan posisinya antara as pada roda dengan lehernya tidak pas, sehingga masih terdapat celah di tengah-tengahnya dan menimbulkan bunyi yang gemuruh.

Ketika di posisi yang normal, as roda berada di posisi yang pas atau klop dengan bearing atau leher rodanya. Tidak ada celah di antaranya, sehingga bunyi pun tidak akan muncul. Meskipun Anda melalui jalan yang tidak rata atau bergelombang pun, seharusnya roda mobil Anda tidak akan mengalami kendala apapun.

Tapi, kalau membicarakan bearing roda mobil, ada beberapa masalah yang terjadi, apalagi kalau Anda tidak segera menggantinya. Hal ini sangatlah penting untuk Anda ketahui karena roda merupakan elemen mobil yang sangat penting. Berikut beberapa bahayanya.

1. Setir menjadi tidak normal
Ketika roda sedang berada di kondisi yang normal, tentu akan mempengaruhi sistem steeringnya, seperti steering rack, tie rod, dan stabilzer bar. Pada kondisi baik, maka setir pun juga bisa berfungsi dengan normal dan aman selama berkendara. Tapi, ketika bearing roda mobil bermasalah, rodanya pun bisa berakibat oblak atau miring, sehingga setir pun menjadi tidak nyaman dan mudah goyang. Kondisi yang kurang stabil itu bisa membuat hal yang tidak diinginkan terjadi, apalagi Anda sedang melewati jalan yang rusak dan dalam kondisi yang ngebut.

2. Roda mobil terkunci
Bahaya lainnya adalah roda mobil dapat terkunci. Hal itu dikarenakan terjadinya pemuaian pada leher roda dan as roda. Pemuaian terjadi karena suhu pada bagian bearing dan as meningkat secara drastis, sehingga peningkatan suhu tersebut berakibat pemuaian. Kalau sudah terkunci, maka roda tidak akan bisa berjalan seperti halnya sedang di rem. Saat sedang berhenti, masih saja aman. Tapi ketika terjadinya sedang berada di tengah-tengah jalan, tentu akan sangat membahayakan.

3. Rem mobil macet
Kasusnya hampir mirip dengan masalah sebelumnya. Saat bagian leher dan as rodanya mengalami peningkatan suhu, maka piringan rem dan kapilernya juga akan mengalami panas yang berlebih. Meskipun dalam kondisi normal remnya bisa panas, tapi saat bearing sedang mengalami kepanasan, maka rem cakramnya juga akan bertambah panas. Kalau sudah terjadi demikian, maka rem mobil Anda akan mengalami blong atau macet. Pastinya sangat berbahaya ketika Anda sedang melaju dengan kecepatan tinggi di jalan, bukan?

4. As roda patah
Dari masalah bearing roda mobil, yang paling parah yaitu as roda patah. Patahnya as roda dikarenakan asnya selalu terbentur-bentur dengan leher roda. Pada mulanya memang tidak masalah dan masih bisa bertahan asnya, tapi lama kelamaan, as rodanya akan patah dengan sendirinya karena tidak tahan dengan benturan-benturan yang terjadi.

Kalau Anda tetap membiarkan leher roda tetap rusak, maka bisa mengakibatkan merembetnya kerusakan lainnya di komponen yang lain. Di bagian komponen kaki-kakinya, tentu bisa mengalami kerusakan secara tiba-tiba akibat bearing roda rusak. Jadi, saat Anda sudah mulai merasakan roda tidak enak saat Anda membawa mobil, langsung cek atau membawanya ke bengkel terdekat agar diperbaiki. Tidak sedikit pengguna mobil mengaku kalau bearing roda mobil rusak karena sudah kering.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Penjelasan Needle Roller Bearing!

Bearing, News, Spare Parts, Thrust Ball, Tips Bearing·December 2, 2019December 2, 2019

Needle roller bearing adalah roller berjenis spesial yang menggunakan roll silinder panjang dan tipis menyerupai jarum. Jika umumnya roller bearings biasa hanya sedikit lebih panjang dari diameternya, maka needle roller bearings memiliki roller yang berukuran minimal empat kali lebih panjang dari diameter.

Berbeda dengan bearing lainnya, needle roller bearings memiliki silinder panjang dan tipis. Bila pada jenis lain sedikit lebih panjang dari segi diameternya, maka bantalan ini memliki panjang hingga empat kali lipat. Pada dasarnya, konsep dan cara kerjanya sama dengan bantalan lainnya, yakni megurangi gesekan permukaan yang berputar atau bergerak. Permukaannya pun memiliki ukuran lebih besar sehingga mampu mendukung dan menahan beban lebih besar. Sementara itu, karena ukurannya relatif kecil, maka bisa diaplikasikan pada sudut-sudut sempit sekali pun.

Image result for Needle Roller Bearings Needle roller bearing" — Needle roller bearings

Oleh karena keunggulannya tersebut, banyak digunakan untuk spare part otomotif. Biasanya digunakan pada kompresor, lengan ayun pada kendaraan, pompa, dan transmisi. Selain itu juga digunakn untuk poros penggerak roda belakang di sebuah kendaraan yang memiliki paling tidak delapan needle roller bearings. Bantalan ini juga kerap digunakan untuk mesin-mesin berat dalam industri manufaktur hingga pertambangan.

Terbuat dari baja karbon chromium, bahan baku utamanya telah melalui proses quality control yang ketat dan bersertifikasi standar internasional. Dengan begini, tercipta sebuah produk tahan lama dan anti karat yang bisa menimbulkan korosi dari segi penggunaan. Korosi dapat membuat kinerjanya menjadi tidak maksimal dan dapat menyebabkan kerusakan apabila dibiarkan terlalu lama.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Deep Groove Ball Bearings Spesifikasi!

Bearing, Dgbb Bearing, Spare Parts, Tips Bearing·November 26, 2019November 26, 2019

Bantalan ini adalah jenis yang paling umum dan digunakan dalam berbagai macam aplikasi.

Single-Row Deep Groove Ball Bearing

Single-baris dalam alur bantalan bola adalah jenis yang paling umum dari bantalan bergulir. Penggunaannya sangat luas. Selain membuka jenis bantalan, bantalan ini sering perisai baja atau segel karet yang terpasang pada salah satu atau kedua belah pihak dan prelubricated dengan minyak. Juga, cincin jepret kadang-kadang digunakan di pinggiran. Untuk kandang, yang baja tekan adalah yang paling umum. Untuk bantalan bola dalam alur besar, kandang kuningan mesin yang digunakan. kandang mesin juga digunakan untuk aplikasi kecepatan tinggi.

Extra Small Ball Bearings and Miniature Ball Bearings

– tipe standar
– lingkar luar bergelang
– cincin batin diperpanjang
– Jenis diperluas di mana satu cincin memiliki ketebalan radial yang lebih besar dari normal dibandingkan dengan lebar bantalan.
– Tipis jenis bagian di mana kedua cincin ekstra tipis ke arah radial. Mereka juga dapat diklasifikasikan sebagai: terbuka, terlindung, atau disegel.

Maximum-Type Ball Bearings

Maksimum-Type Bearing bola mengandung sejumlah besar bola dari normal dalam alur bantalan bola karena mengisi slot di dalam dan luar cincin. Karena slot mengisi mereka, mereka tidak cocok untuk aplikasi dengan beban aksial tinggi. BL2 dan BL3 jenis bantalan memiliki dimensi batas sama dengan orang-orang dari single-baris bantalan bola dalam alur Seri 62 dan 63 masing-masing. Selain tipe terbuka, ZZ jenis terlindung bantalan juga tersedia. Bila menggunakan bantalan ini, penting untuk slot mengisi di ring luar berada di luar zona dimuat sebanyak mungkin. kandang mereka ditekan baja.

Magneto Bearings

Alur dalam bantalan magneto sedikit dangkal daripada alur bantalan. Karena cincin luar memiliki bahu hanya pada satu sisi, cincin luar dapat dihapus. Hal ini sering menguntungkan untuk pemasangan. Secara umum, dua bantalan tersebut digunakan berpasangan duplex. Magneto bantalan bantalan kecil dengan diameter lubang dari 4 sampai 20 mm dan terutama digunakan untuk magnetos kecil, giroskop, instrumen, dll kandang kuningan Pressed umumnya digunakan.

Clearance Pada Bearing Yang Harus Diketahui!

Bearing, Bearing Ball, Spare Parts, Tips Bearing·November 18, 2019November 18, 2019

Bearing atau laher memiliki fungsi penting untuk kinerja mesin. Bearing bertugas untuk menyelaraskan putaran mesin dan menahan beban dorongan di setiap langkah piston. Pemilihan atau pemakaian bearing yang kurang tepat akan mempengaruhi performa mesin dan seluruh komponennya. Apalagi saat motor dipicu untuk kerja yang cukup berat seperti turing atau mudik.

Karena kinerja mesin ditantang makin berat di medan touring atau perjalanan jauh, seluruh komponen motor mesti dalam kondisi prima dan berkualitas, termasuk bearing. Bagaimana dengan pemakaian komponen motor atau bearing racing?

Tapi spareparts motor tak bisa sembarangan diganti. Ada beberapa hal yang mesti dipertimbangkan, seperti noise, vibration test dan spesifikasi. Spare parts motor racing biasanya memang memakai material yang lebih bagus dibanding komponen motor standar. Tapi hanya material, komponen racing memiliki spesifikasi berbeda seperti desain atau ukuran yang berbeda, seperti clearance.

Apa itu clearance?
kenali dulu sebelum mulai ngoprek bearing. Setiap bearing memiliki celah atau clearance yang berbeda-beda, ditandai dengan kode C dan angka di belakangnya. Clearance ini yang membuat bearing bisa berputar. Semakin tinggi angka, semakin besar juga celah bola bearing dengan case-nya. Bearing motor standar biasanya ditandai kode C3, sedangkan untuk racing memakai kode C4 bahkan C5.

Mesin performa tinggi seperti mesin racing, menghasilkan torsi dan suhu lebih tinggi dibanding mesin standar saat digeber hingga performa maksimalnya. Akibatnya, komponen termasuk bola-bola bearing akan memuai. Clearance atau kerenggangan yang lebih besar inilah yang membuat bearing tidak macet.

Ganti bearing motor dengan clearance besar untuk sehari-hari memang memungkinkan, tapi tidak memiliki nilai ekonomis yang optimal, Semakin besar clearance bearing, akan semakin berisik juga bunyi mesin yang dihasilkan. Umur bearing dengan clearance besar pun tidak akan seawet bearing standar. Bearing racing biasanya hanya dipakai untuk beberapa kali balapan, lalu diganti. Performanya bagus, tapi usianya tidak sepanjang komponen standar. Memilih spareparts motor tak hanya faktor kualitas, tapi juga faktor ekonomis dan peruntukan yang tepat. Karena spare parts motor harian mesti mesti tangguh, berkualitas dan punya daya tahan yang panjang.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

‘Pantangan/Tips’ Agar Bearing Tahan Lama!

Bearing, Bearing Ball, Spare Parts, Tips Bearing·November 15, 2019November 15, 2019

Bearing alias laher, walau ukuran komponen ini kecil, namun tergolong vital bagi kendaraan kita. Kalau tak ada laher, beberapa komponen mobil kita tentu tak akan bisa berputar. Seperti misalnya roda, tuas kemudi, dan sebagainya. Sehingga, kondisi laher-laher di mobil kita perlu dijaga agar tahan lama. Di bawah ini dibeberkan beberapa hal yang perlu dihindari, agar laher awet dan bisa selalu berfungsi sebagaimana mestinya.

Pemasangan Salah
Pemasangan salah penyebab cepat rusaknya laher. Pukulan yang tidak seirama pada cincin luar dan dalam, clearance yang dimiliki laher tidak lagi rata. Sehingga bola-bola yang mestinya bergelinding ideal, jadi rusak lantaran gesekan nggak seirama.

Kurang Pelumas
Pelumas diperlukan untuk meredam panas dan gesekan. Pilihkan laher yang berkualitas. Khusus laher di dalam mesin, kudu lebih teliti lagi saat mengganti oli. Sebab gram (kotoran) pada oli bekas memperpendek usia laher.

Beban Awal Berlebih
Hati-hati kala membeli laher baru. Pastikan ukuran yang tertera di cincin laher, sebab bila salah, beban awal berlebih sangat mungkin terjadi lantaran pemasangan yang dipaksakan.

Jalan Berlubang
Perlu diingat, beban yang diterima roda berpusat di laher. Sehingga untuk meminimalkan resiko laher rusak, caranya adalah dengan berhati-hati saat memilih jalur yang tepat. Jalan yang berlubang akan menambah beban kerja laher.

Gram (Kotoran atau Air)
Khusus laher yang di luar mesin, agar tidak cepat dihinggapi debu, gram dan air, pastikan laher yang dipakai tertutup pelat besi atau karet. Debu dan air yang menempel pada laher yang ‘telanjang’ atau tak tertutup seal lama-lama akan mengendap dan akan mengganggu mekanisme laher tersebut.

Beban Berlebih
Kalau beban putar berlebihan, ditambah bobot yang harus ditopang tidak sesuai kekuatan laher, maka hal yang tak bisa dihindari adalah bantalan gelinding cepat rusak. Sehingga disarankan pilih ukuran laher sesuai kebutuhan.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Design Dan Kemampuan Dari Bearing Yang Harus Diketahui!

Bearing, Bearing Ball, Bearing Roller, Bearing Tapered, Spare Parts, Thrust Ball, Tips Bearing·November 14, 2019November 14, 2019

Bearing atau laher adalah komponen sebagai bantalan untuk membantu mengurangi gesekan peralatan berputar pada poros/as. Bearing atau laher ini biasanya berbentuk bulat. Bearing di mobil dipasang pada as roda dan ditempat-tempat yang berputar lainnya. Bantalan merupakan salah satu bagian dari elemen mesin yang memegang peranan cukup penting karena fungsi dari bantalan yaitu untuk menumpu sebuah poros agar poros dapat berputar tanpa mengalami gesekan yang berlebihan. Bantalan harus cukup kuat untuk memungkinkan poros serta elemen mesin lainnya bekerja dengan baik. Berikut Penjelasan tentang kemampuan daya tahan bearing.

1. Friction bearing
Konstruksi friction bearing terdiri dari lapisan baja sebagai penyangga utaama bearing dan terletak dibelakang . Sebuah lapisan yang lebih lembut diltempatkan diatas lapisan baja ini. Logam yang lebih lembut ini diperlukan untuk meningkatkan penyesuaian (conformability) dan pelekatan (embedability) bearing

Tipe lapisan bearing yang paling umum adalah:
1. Steel back dengan bronze inner layer, dan dengan lead based, tin based, atau indium overlay.
2. Steel back dan multiple copper lead inner layers dan thin lead tin overlay.
3. Steel back dengan sintered copper nickel inner layer dan lead alloy overlay.
4. Steel back dengan sintered copper alloy inner layer, barrier plate, lead alloy overplate, dan overlay tin over the entire bearing.
5. Steel back dengan cast copper alloy inner layer, barrier plate, lead alloy overplate, dengan lead alloy overlay over the entire bearing.
6. Steel back with an aluminium alloy lining, lead alloy overplate, dan tin overlay over the entire bearing.
7. Steel back with a solid aluminium alloy dan a flash tin plate over the entire bearing.

Kemampuan dan sifat yang diharapkan dari friction bearing berbeda beda tergantung dari design .Tidak ada logam yang dengan sendirinya mempunyai kekuatan untuk tahan terhadap segala tuntutan yang dinginkan.

Berikut bebrapa sifat dari bahan pembuat sleave bearing:

1. Anti Friction Bearing
Konstruksi bearing anti-friksi menggunakan bola, roller, atau jarum di antara race bagian dalam dan luar untuk merubah friksi geser menjadi gerakan berputar Salah satu cincin dalam atau luar tetap diam.Karena area kontak yang kecil di antara elemen yang berputar dan race bagian dalam dan luar dan untuk menahan tekanan tegangan yang tinggi, maka bahan yang digunakan untuk ball bearing umumnya adalah campuran baja kromium yang telah menerima perlakuan panas, dan bahan untuk kebanyakan roller bearing adalah campuran baja karbon.

2. Konstruksi ball bearing
Sebuah ball bearing saluran dalam baris tunggal (single row deep groove) (no-loading) . Tiap race memiliki saluran tunggal yang dalam dimana bola berada. Penyanggaan yang kuat dan close fit membuat bearing tersebut mampu menerima beban radial yang tinggi. Karena beban tersebut melalui axis bola, bola tersebut juga mampu menahan sedikit beban thrust

3. Konstruksi tapered roller bearing
Konstuksinya sama dengan straight roller bedanya hanya pada rollernya bentuk slindris dengan race yang tapered
sering digunakan di bagian ujung shaft yang berputar bersama untuk menahan radial load dan menahan gerak ke arah kiri,
kanan shaft (Thrust Load).

4. Konstruksi needle roller bearing
Konstuksinya sama dengan straight roller bedanya hanya pada rollernya bentuk slindris kecil kecil dengan race yang horisontal. Awalnya, needle bearing dianggap sebagai roller bearing tanpa sangkar karena menggunakan roller sebagai elemen perputarannya. Bearing diklasifikasikan sebagai needle bearing jika panjangnya paling tidak enam kali dari diameter roller. Bearing jenis ini memiliki kapasitas radial yang tinggi namun tidak memiliki kapasitas dorongan

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Thrust Bearing dan Kegunaannya di Permesinan

Bearing, News, Spare Parts, Thrust Ball·November 11, 2019November 11, 2019

Bearing adalah alat yang memungkinkan terjadinya pergerakan relatif antara dua bagian dari alat atau mesin, biasanya gerakan angular atau linear. Dengan adanya Bearing, gesekan antara dua bagian tersebut menjadi sangat minim dibandingkan tanpa bearing.

1. Roller-Bearing Ball Thrust Bearing

Ilustrasi paling mudah untuk perlengkapan automotive jenis bearing tipe roller ini adalah conveyor belt, dimana bearing di beri beban cukup berat.
Karena titik tumpunya lebih lebar atau lebih dari satu titik, maka kekuatan tumpuan bebannya juga lebih besar. Roller bearing ini juga bervariasi termasuk Needle Bearing, yakni menggunakan silinder dengan diameter yang sangat kecil, karena itulah, disamakan dengan jarum (needle). Jenis bearing automotive equipment ini ini punya aplikasi khusus, tak umum seperti jenis sebelumnya. Jenis bearing ini hanya digunakan untuk aplikasi dengan putaran gerak rendah.

2. Ball-Thrust-Bearing Roller Thrust Bearing
Sesuai namanya, roller bearing berupa roller yang berbentuk silinder, dan kinerjanya adalah kontak antara bagian dalam (inner race) dan bagian luar (outer eace) bukan bertumpu pada satu titik seperti pada ball bearing, tapi segaris (sesuai lebar roller).

Tidak bisa dipakai untuk radial load, misalnya untuk benda yang biasanya menggunakan ball thurst bearing seperti meja makan model putar, kursi, lemari kecil dan sejenisnya.

3. Roller-Thrust-Bearing Tapered Roller Bearing
Roller thurst bearing bisa menahan beban cukup berat, biasa dipakai di Gear Set kendaraan seperti transmisi atau Gear Box mobil, dimana butuh rumah dan rotating shaft. Gigi matahari yang dipakai ditransmisi mobil juga butuh bearing ini.

Komponen ini juga tak kalah penting untuk perlengkapan otomotif kendaraan khususnya mobil. Inilah jenis bearing automotive equipment yang biasa dipakai di tromol mobil, dimana roller bearingnya punya dua bagian yang saling bersebrangan arah. Dengan begitu, dua roller bearing ini bisa menahan beban (trust load) dari dua arah tersebut.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Pahami Perbedaan ball bearing dengan rolling bearing!

Bearing, Bearing Ball, Spare Parts, Tips Bearing·October 21, 2019October 21, 2019

Bearing atau sering disebut dengan Lahar/Laher merupakan sebuah elemen mesin yang berfungsi untuk membatasi gerak relatif antara dua komponen atau lebih agar selalu bergerak sesuai arah yang diinginkan. Bearing menjaga poros (shaft) agar selalu berputar terhadap sumbu porosnya, atau juga menjaga suatu komponen yang bergerak linier agar selalu berada pada jalurnya.

Tergantung pada bentuk komponen gelinding (mimis), bearing dibagi menjadi dua kelompok utama : ball bearing atau rolling bearing. Ball Bearing memiliki kontak berupa titik antara komponen gelinding dan raceway, alhasil mereka dapat menurunkan beban gesekan sehingga Ball Bearing mampu berjalan dengan kecepatan tinggi namun kemampuan menopang beban menjadi rendah sampai sedang. Di sisi lain, Rolling Bearing memiliki kontak berupa garis antara komponen gelinding dan raceway, alhasil mereka dapat menopang beban berat dengan gampang namun hanya dapat dioperasikan dalam kecepatan rendah sampai sedang.

1. Ball Bearing
Ball bearing adalah bearing yang menggunakan bola baja yang diletakan di kedua rel yang berfungsi sebagai alur dan jalannya bola tersebut berputar. Adapun jenis-jenis bearing tipe ball tersebut adalah sebagai berikut :

1. Deep Grove Ball Bearing
2. Angular Contact Ball Bearing
3. Self – Aligning Ball Bearing
4. Thrust Ball Bearing

2. Rolling Bearing
Rolling bearing secara umum menggunakan roll sebagai tumpuannya dan memiliki garis kontak antara rol dan rel, bearing tipe ini mampu menahan beban sedang sampai dengan berat namun dengan kecepatan sedang dan terbatas. Adapun jenis – jenis bearing tipe roller tersebut adalah sebagai berikut :

1. Spherical Roller Bearing
2. Tapered Roller Bearing
3. Cylindrical Roller Bearing
4. Needle Roller Bearing

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Kode Bearing Yang Harus Kalian Ketahui!

Bearing, Bearing Ball, Spare Parts·October 18, 2019October 18, 2019

Bentuknya bulat warnanya krom mengkilap, bobotnya ringan dan relatif cukup kuat itulah yang dinamakan dengan bearing roda motor atau laher motor. Dan ukuran bearing atau klaher ini berbeda-beda, ada bearing paling kecil, sedang dan besar. Ada juga bearing paling kuat, bearing paling bagus. Laher motor mempunyai peranan yang sangat besar dalam struktur sebuah kendaraan bermotor. Terutama bagian mesin motor ataupun pada bagian roda motor, kenapa dibilang sangat penting? Coba bayangkan seandainya kita sedang enak berkendara tiba-tiba stang kemudi berasa oleng, susah untuk dikendalikan. Setelah di cek bagian ban dan velg ternyata klaher roda motor tersebut rusak, oblak dan paling parah adalah pecah. Ngerii masbrooo.

Ukuran bearing sepeda motor sangat beragam, tergantung fungsi bearing motor itu sendiri, apakah itu khusus untuk bearing roda motor, gir motor dan laher khusus untuk mesin motor. Meski berbeda ukurannya tetapi fungsinya tetap sama yaitu, untuk mengurangi sebuah gesekan antara dua benda yang bergerak. Yaitu poros dengan sumbu putar agar tidak cepat merusak komponen lainnya, fungsi lain dari klaher juga sebagai tumpuan dari benda yang berputar. Kemampuan dalam menurunkan beban gesekan tergantung dari beberapa faktor, yakni kehalusan dari material bahan klaher tersebut.

Ukuran Bearing Motor dan Jenis Laher

Setidaknya terdapat 6 jenis bearing yang wajib diketahui, khususnya bagi yang suka dengan dunia otomotif. Baik itu seorang mekanik ataupun rider, karena jika kita salah dalam memilih sebuah tipe laher motor bisa menyebabkan dampak yang buruk. Terutama dunia balap motor, entah itu balap Roadrace, Motocross, Trail dan juga Drag Bike. Semua olahraga motor tersebut membutuhkan Spareparts yang berkualitas tinggi. Adapun ke 6 jenis laher yang paling sering dijumpai diantaranya:

1. Ball Bearing
2. Roller Bearing
3. Ball Thrust Bearing
4. Roller Thrust Bearing
5. Tapered Roller Bearing
6. Magnetic Bearing

Cara Membaca Kode Bearing Motor

Dalam dunia otomotif, onderdil jenis ini sudah banyak yang mengenal, dan setiap orang mempunyai spesifikai masing-masing jenis laher serta kualitas. Hal itu didapat berdasarkan pengalaman secara langsung, bukan hanya mengetahui kualitas laher motor dari brosur serta iklan merk bearing yang sudah banyak ditawarkan. Harga klaher motor yang dibanderol juga sangat beragam, ada harga bearing yang murah sampai harga laher motor paling mahal. Tergantung dari segi kualitas dari laher tersebut. Sebagai bahan referensi untuk mempermudah modifikasi mesin motor, hal yang cukup penting untuk diperhatikan yaitu ukuran bearing yang sering digunakan pada motor. Baik pada bagian dalam mesin seperti laher kruk as dan bagian luar bagian tromol roda.

Contoh Cara Membaca Kode pada Bearing.

Kode Bearing 6203ZZ
Kode diatas terdiri dari beberapa komponen yang dapat angka sebagai ukuran bearing motor yang artinya:

1. Angka 6: Kode pertama menunjukan tipe laher atau jenis bearing.
2. Angka 2: Kode kedua adalah nomor seri laher.
3. Angka 03: Kode ketiga dan keempat merupakan kode diameter bore (lubang dalam laher).
4. Tulisan ZZ merupakan kode bahan penutup klaher.

Jadi arti ukuran laher 6203ZZ antara lain, kode pertama adalah angka 6 yang menyatakan bahwa tipe laher tersebut adalah Single-Row Deep Groove Ball Bearing. Perlu di ingat bahwa kode laher diatas untuk menyatakan pengkodean dalam satuan metric jika mendapatkan ukuran laher seperti R8-2RS, maka kode pertama (R) yang menandakan bahwa bearing tersebut merupakan berkode satuan inchi.

Kalau kode yang pertama adalah angka, maka klaher tersebut adalah tipe bearing Metric. seperti contoh, ukuran laher 6203ZZ. Maka kode kedua menyatakan ketahanan dari laher tersebut, seri penomoran adalah mulai dari ketahan paling ringan sampai paling berat.

1. Angka 8 yang berarti Extra thin section.
2. Angka 9 yang berarti Very thin section.
3. Angka 0 yang berarti Extra light.
4. Angka 1 yang berarti Extra light thrust.
5. Angka 2 yang berarti Light.
6. Angka 3 yang berarti Medium.
7. Angka 4 yang berarti Heavy.

Jika ukuran laher pertama adalah huruf, maka laher tersebut adalah tipe Inchi seperti contoh R8-2RS maka kode kedua ( angka 8 ) menyatakan besar diameter bagian dalam klaher di bagi 1/16 inchi atau 8/16 Inchi.

Arti dari penutup ukuran bearing atau laher

1. Kode Z adalah Single Shielded ( tertutupi plat tunggal).
2. Kode ZZ adalah Double Shielded ( tertutupi plat ganda ).
3. Kode RS adalah Single Sealed ( tertutupi seal karet).
4. Kode 2RS adalah Double Sealed ( tertutupi seal karet ganda ).
5. Kode V adalah Single Non-contact seal.
6. Kode VV adalah Double Non-contact seal.
7. Kode DDU adalah Double Contact Seals.
8. Kode NR adalah Snap Ring and Groove.
9. Kode M adalah Brass Cage.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Bahaya Bearing Rodak Mobil Rusak! Awasi Gejalanya!

Bearing, Bearing Ball, Spare Parts, Tips Coupling·October 2, 2019October 2, 2019

Salah satu ciri bearing roda yang mulai rusak adalah terdengarnya suara gemuruh ketika mobil berjalan. Itu disebabkan karena posisi as roda dengan bearing atau lahernya tidak klop sehingga masih ada sedikit celah. Dari celah itulah suara gemuruh tersebut berasal. Yang normal, posisi as roda dengan bearing roda itu harus benar-benar klop tidak ad celah sedikitpun. Sehingga meski mobil melintasi jalan tidak ratapun roda mobil tidak masalah.

Tapi kita tidak membahas mengapa bearing roda bisa rusak, yang kita bahas adalah bahayanya kalau bearing roda mobil yang rusak tidak segera diganti.Ini penting karena berhubungan dengan roda, sementara kita tahu sendiri roda itu bagaikan kaki yang membuat mobil dapat bergerak. Lalu apa saja bahanyanya ?

1. Setir jadi kurang stabil
Pengemudian kendaraan dapat berlangsung dengan nyaman dan aman ketika kondisi sistem steering (steering rack, tie rod, stabilizer bar) dan roda dalam kondisi baik.

Bearing roda masuk ke kelompok roda, karena ketika bearing roda rusak maka roda akan sedikit oblak. Ini membuat pengemudian menjadi kurang stabil sehingga ketika kita kemudikan mobil, akan terasa getaran getaran pada roda kemudi sampai setir yang oleng.

Apalagi ketika mobil melintasi jalan tidak rata, roda kemudi akan lebih sulit dikendalikan.

2. Roda mobil terkunci
Akibat bearing roda yang oblak salah satunya meningkatkan suhu pada area bearing dan ujung as roda. Peningkatan suhu ini bisa memicu pemuaian pada tiap laher, dan as roda. Sehingga dalam satu titik, roda mobil bisa terkunci karena pemuaian ini. Ketika roda mobil sudah terkunci, maka mobil macet tapi bukan macet mesinnya melainkan macet rodanya seperti ditahan oleh rem.

3. Rem mobil macet
Hampir sama kasusnya seperti diatas, ketika area bearing panas maka piringan rem juga mengalami peningkatan suhu begitu pula dibagian kalipernya. Memang dalam kondisi normal, rem cakram juga dalam kondisi panas namun karena ditambah panas bearing maka suhunya semakin panas.

4. As roda berpotensi patah
Yang paling parah adalah as roda bisa patah, hal ini karena as roda selalu bergejolak didalam bearing. Jadi seperti dipukul-pukul, saat awal-awal memang as roda mampu bertahan namun kalau dibiarkan as roda akan kalah juga sehingga as roda bisa patah dan kalau itu terjadi saat mobil sedang jalan bisa anda bayangkan sendiri akhirnya seperti apa.

Selain as roda, velg dan ball joint juga berpotensi mengalami kerusakan.

Jadi, disarankan ketika anda merasakan gejala kerusakan pada bearing roda segera bawa mobil ke bengkel untuk melakukan perbaikan. Tak jarang, kerusakan bearing roda ini disebabkan hanya karena kondisi bearing kering. Ketika bearing roda kering, maka anda akan merasakan getaran pada area roda ketika melaju diatas 40 KM/H. ketika anda rasakan itu, coba cek dengan mendongkrak mobil agar roda ternagkat lalu goyangkan roda secara vertikal. Kalau belum oblak, maka bearing masih aman hanya perlu pelumas (grease) tapi kalau sudah oblak, maka ada bearing yang penyok atau pecah sehingga perlu diganti.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A