Bearing

Perawatan bearing, seal dan gasket diawali dengan proses pemasangannya. Hal ini berarti proses pemasangan yang baik merupakan langkah awal untuk mendapatkan umur pemakaian yang panjang. Tahapan penting yang berdampak besar pada masa pakai bearing dapat diketahui selama masa pakai bearing. Tahapan-tahapan tersebut adalah pemasangan, pelumasan, pelurusan, pemantauan kondisi dasar dan pelepasan. Dengan menerapkan praktik pemeliharaan yang tepat dan menggunakan alat pemasangan yang benar, Anda dapat memperpanjang masa pakai bearing dan meningkatkan produktivitas dan efisiensi sesuai dengan spesifikasi pabrik.

Ada beberapa tips sederhana untuk menjaga bearing masa pemakaiannya semakin baik, yaitu:

1. Jangan membiasakan utuk mengelap bearing yang baru dibukadari bungkusnya, karena jika dilap kandungan grease aka antikarat malah hilang, sehingga laher akan cepat berkarat. Dalam beberapa referensi jangka waktu grease melindungi laher sampai batas minimal 5 tahun.

2. Kebiasaan jelek yang lain adalah ketika memasang bearing barukita sering memberi gemuk atau grease secara berlebihan. Hal ini akan membuat pelumas yang kita tambahkan tersebut mengalir kemana-mana, karena kelebihan volume. Grease yang tercecer akan membuat debu ataupun gram (serbuk logam hasil gesekan) melekat di grease tersebut.

3. Dibutuhkan pengontrolan yang periodik sekita 3 – 5 tahun sekali pada bearing yang menggunakan pelumasan grease. Namun tidak dibutuhkan pengontrolan periodik pada bearing yang terendam dalam minyak pelumas.

Bearings menahan bebannya pada kontak permukaan yang sangat sempit diantara bagian yang berputar (roller) dan diantara permukaan inner dan outer race. Jika ada beban berlebihan atau beban kejut yang terjadi pada bagian tersebut, akan menimbulkan luka gores. Kerusakan ini memicu suara yang kasar dan getaran berlebihan dan juga putaran yang kasar. Kerusakan ini bisa juga tejadi akibat dari bearing terjatuh ke lantai dengan tegak lurus. Bearing juga sangat mudah terkontaminasi dengan material asing. Jika material asing masuk kedalam bearing saat berputar, material asing tersebut akan menggores sehingga menyebabkan putaran bearing terganggu dan menimbulkan suara yang kasar.

Kami anugerah jaya bearing distributor bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Spare Part atau bearing yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan Spare Part berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Spare Part akan terpenuhi. Beli rantai di anugerah jaya bearing saja, karena kami adalah ahlinya.

Itulah tips yang dapat kami jelaskan  guna untuk memberikan informasi sekaligus wawasan, kualitas dan mutu. namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

Semua mesin yang tidak didukung dengan spare parts lengkap tentu tidak dapat bekerja secara maksimal. Begitu juga halnya dengan mesin batu akik, untuk membuat alat ini memiliki kinerja dan performa yang handal, alat ini juga harus dilengkapi dengan beberapa spare parts penting.

Jika sebelumnya anda sudah mengetahui ulasan dan panduan pembelian beberapa spare parts mesin batu akik seperti diamond wheel, as poles, dan as potong, sekarang anda akan mengetahui tips memilih bearing duduk untuk mesin batu akik baru yang akan anda rakit.

Pemilihan spare part berkualitas serta melakukan perbandingan harga dari masing-masing spare part menjadi dua hal penting yang harus anda jadikan sebagai pertimbangan utama sebelum akhirnya anda mulai merakit mesin batu akik. 2 hal tersebut juga biasa digunakan oleh semua konsumen berpengalaman sebelum mereka akhirnya memutuskan untuk melakukan pembelian.

Bearing duduk atau juga biasa dikenal dengan sebutan rumah as, dudukan as, bearing unit, atau pillow block, saat ini tersedia dalam banyak pilihan  dan anda bisa membelinya dengan mudah dan cepat baik melalui toko mesin batu akik online, online market place atau bahkan melalui toko reguler terdekat yang berada disekitar tempat anda tinggal.

Banyaknya pilihan yang tersedia tentu akan mempermudah semua konsumen termasuk anda, dalam menemukan dudukan as baru untuk mesin batu akik yang sesuai dengan kebutuhan dan budget anda.

Untuk teknisi atau penyedia jasa pembuatan mesin batu akik yang berpengalaman tentu tidak akan menemukan banyak kesulitan saat memilih satu set pillow block untuk mesin batu cincin akik yang akan mereka rakit. Namun bagi beberapa konsumen yang baru saja akan memulai bisnis batu akik dengan cara menjadi sebagai prdusen batu akik berkualitas, dan saat ini ingin merakit mesin produksi batu cincin sendiri maka sangat penting mengetahui :

• Apa itu bearing duduk ? 
• Fungsi  
• Pilihan merek 
• Perkiraan harga bearing duduk  
• Panduan membeli bearing duduk

Apa itu dudukan as / bearing unit ? 

Dudukan as atau bearing unit berbeda dengan bearing. Dudukan as atau rumah as adalah satu paket produk lengkap dimana sudah terintegrasi bearing dan rangka /body sehingga anda tidak lagi perlu membelinya secara terpisah.

Fungsi utama rumah as pada mesin batu akik 

Setiap mesin batu akik biasanya dilengkapi dengan dudukan as dalam jumlah yang berbeda, ada yang terdiri dari 2 pcs, 3 pcs bahkan hingga 4 pcs. Spare part ini memiliki fungsi utama sebagai berikut :

Bearing yang ada dibagian dalam atau yang terintegrasi pada body pillow block berfungsi sebagai poros tumpu utama untuk as mesin batu akik, dan biasanya juga digunakan untuk poros tumpu as poles, terintegrasinya bearing pada rangka mesin batu akik membuat as memiliki daya tahan lebih lama karena perputaran as dengan bantuan bearing dapat memperhalus gesekan langsung sehingga tidak mudah panas dan tidak mudah haus. Sementara as potong memiliki dudukan as berbeda dan akan dibahas pada postingan selanjutnya.

Sementara body atau rumah dari bearing yang memiliki dua buah lubang baut berfungsi sebagai rumah bagi bearing dan memudahkan anda untuk menghubungkan satu set as poles dan bearing duduk dengan kencang dan kuat pada rangka mesin batu akik itu sendiri.

10 merek pillow block untuk mesin batu akik yang bisa dipilih 

• Bearing duduk ABS
• Bearing duduk NTN
• Bearing duduk NIS
• Bearing duduk FYH
• NBR
• FK 
• FBJ
• BME
• JET
• JTS

Perkiraan atau kisaran harga pillow block baru 

Untuk mengetahui perkiraan harga jual pillow block atau bering duduk baru, saya tidak melakukannya melalui toko reguler, namun berdasarkan kunjungan saya pada salah satu online market place Indonesia yang menyediakan spart part ini secara lengkap, 1 pcs dudukan as untuk mesin potong atau poles batu akik berkisar Rp.26000 s.d di atas Rp.60.000. Saya juga menyarankan dan merekomendasikan anda untuk melakukan atau mengecek harga jual bearing duduk pada beberapa toko mesin batu akik online, agar anda mendapatkan penawaran harga yang terbaik.

Panduan membeli satu set bearing duduk baru 

1. Tentukan cara pembelian 

Ada banyak cara pembelian yang bisa anda pilih, namun jika anda memiliki aktifitas yang super sibuk, melakukan pembelian bearing duduk melalui internet merupakan salah satu cara yang paling saya rekomendasikan. Selain praktis, efektif, pembelian spare parts mesin batu akik melalui internet baik toko online atau online market place juga akan membantu efisiensi perusahaan anda, karena saat ini sudah banyak toko online atau online market place yang memberikan gratis pengiriman ke seluruh Indonesia.

2. Ketahui material rangka/body dan bearing pada dudukan as

Tidak ada informasi yang cukup jelas mengenai materail body atau rumah bearing itu sendiri, penekanan material justru pada bearing itu sendiri, sangat penting bagi anda untuk mengetahui material bearing yang ingin anda beli secara detail. Karena material bearing berbanding lurus dengan kinerja dan daya tahan bearing itu sendiri. Bebearap bahan atau material bearing yang paling populer adalah Chrome steel – SAE  52100, stainless steel, dan carbon alloy steel. Jangan sungkan untuk menanyakan pada penjual mengenai material bearing yang mereka jual. Anda juga bisa menanyakan pada penjual mengenai tipe bearing itu sendiri, apakah model balls atau rollers.

3. Ketahui fitur penguncian dan kelengkapan bearing duduk

Untuk memastikan as dan bearing terintegrasi dengan baik selain mencocokan lobang bore bearing dengan diameter as, bearing pada bearing duduk biasanya dilengkapi dengan fitur pengunci atau pengencang, pastikan bearing yang akan anda beli dilengkapi dengan dua baut pengencang. Dan setiap pembelian bearing anda pasti akan mendapatkan kunci L untuk pengencang bearing itu sendiri.

4. Ketahui diameter lubang bearing dengan detail

Bearing duduk untuk mengintegrasikan as mesin batu akik dipasaran biasanya teresedia dalam 1 tipe yaitu Baring duduk UCP, hanya saja yang menjadi pembedanya adalah diameter lubang pada bearing nya. Dan untuk mengetahui diameter lubang bearing anda bisa melihat dua angka belakang kode produk bearing itu sendiri lalu dikalikan 5, misalnya UCP204 maka bearing ini cocok untuk as berdiameter 20 mm. Namun biasanya penjual sudah memberikan informasi pada masing masing prduk dudukan as yang mereka jual.

Kami anugerah jaya bearing distributor bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Spare Part atau bearing yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan Spare Part berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Spare Part akan terpenuhi. Beli rantai di anugerah jaya bearing saja, karena kami adalah ahlinya.

Itulah tips yang dapat diberitahu dalam membeli berbagai jenis rantai guna untuk memberikan informasi sekaligus wawasan, kualitas dan mutu. namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

Sering disebut bearing ini mempunyai bentuk dan ukuran yang berbeda-beda. Ada yang besar dan juga ada ukuran laher yang sangat kecil sekalipun, meskipun ukuran laher yang kecil, onderdil jenis ini mempunyai peranan yang sangat penting dalam suatu kendaraan bermotor. Entah itu laher roda motor ataupun laher mesin motor.

Ada banyak jenis bantalan atau laher yang terdapat pada kendaraan bermotor, ada laher bagian roda, laher komstir dan bearing khusus untuk mesin. Karena setiap merk sepeda motor mempunyai ukuran bantalan yang berbeda-beda, dan harga bearing motor juga bervariatif. Ada harga bearing motor murah hingga harga bearing motor paling mahal, tergantung merk dan kualitas bearing tersebut.

Memilih bearing paling bagus memang gampang-gampang susah, harus banyak pertimbangan supaya kita tidak salah dalam membeli merk bearing paling bagus. Harga bearing motor racing terbaik memang lebih mahal daripada harga laher merk biasa, maka dari itu teliti dan cermati sebelum membeli.

Banyaknya merk bearing racing yang beredar Indonesia bisa memudahkan kita untuk memilih klaher yang di inginkan, dan tak jarang pula membuat bingung para konsumen untuk membeli laher tersebut. Semua merk laher racing menawarkan kualitas yang terbaik dan terbaru.

Seiring kemajuan teknologi, saat ini sudah banyak beredar dipasaran penjual laher tipe racing berbagai merk. Tentunya dengan kualitas dan harga klaher yang berbeda dengan bearing standart bawaan motor. Jika laher standart, jarak antara inner dan outer ring-nya sangat rapat, sehingga beban geseknya yang padat.

Tapi kalau laher jenis racing sistem kerjanya sebaliknya, jarak antara inner dan outer ring-nya lebih longgar. Sehingga perputaran bearing jauh lebih ringan, karena beban geseknya yang sedikit. Itulah kelebihan laher racing yang bagus.

Bearing atau laher adalah salah satu amunisi yang sangat menentukan terhadap sebuah korekan mesin motor, terutama pada sektor kruk-as atau bisa disebut juga Crankshaft, noken as dan lainya. Bearing racing terbaik juga sangat menentukan keberhasilan para mekanik balap yang diaplikasikan pada korekan mesin, apa saja merk laher tipe racing yang beredar di Indonesia. Simak ulasanya dibawah ini.

1. Bearing Racing Daytona

Merk bearing racing Daytona yang pertama kali eksis lebih dulu di Indonesia dibanding merk laher jenis racing yang lainya, produk Daytona sempat merajai Sparepart motor jenis racing. Mulai dari velg, kruk-as, gir set, laher racing dan masih banyak yang lainya. Laher racing Daytona ini menyediakan banyak pilihan tipe, mulai dari laher roda motor, bearing standart, bearing racing C5, seri C4, seri C3, hingga yang terbaik dengan tipe Progresive Hybird High Speed C5.

2. Laher TK Racing

TK Racing adalah salah satu merk SpareParts Full Competition yang sudah tidak diragukan lagi kualitasnya. Sudah banyak mekanik balap yang mengaplikasikan Parts tersebut pada setingan motor balapnya, karena mereka menyadari. Jika ingin hasil yang memuaskan maka dibutuhkan juga Parts kualitas tinggi. Karena jika salah sedikit bisa fatal akibatnya.

Selain memproduksi laher, TK Racing juga memproduksi onderdil racing lainnya, sama seperti merk Daytona. Koil racing, velg racing, gir dan rantai racing, dan masih banyak lagi. Semua harga produk Tk Racing juga relatif terjangkau dan cocok dengan kantong pelajar.

3. Bearing Racing Faito

Faito menyediakan dua laher tipe racing, tipe yang dibutuhkan sesuai dengan konsumen yang sangat menyukai selera tinggi. Dua tipe bearing Faito yakni seri Faito S720 dan Faito Lite-Tech. Faito S720 ini dirancang dengan bahan special composite wood, kelebihannya bunyi yang dihasilkan dari gesekan mesin yang rendah. Dan tahan banting menghadapi derasnya putaran mesin motor.

Sedangkan tipe Faito Lite-Tech, bahannya terbuat dari Carbon Steel dengan penutup teflon, power tinggi dan mampu meredam desingan mesin dengan baik. Laher Faito menyediakan beberapa seri diantaranya, bearing racing C5, seri C4, seri C3. Bearing racing terbaik Faito sangat cocok untuk korek harian dan Full Competition.

4. Bearing Racing SKF

Merk bearing yang mempunyai nama panjang Svenska Kugelahaar Fabricen ini berasal dari Swedia, namun sudah dimanufacturing di Indonesia. Bearing berkualitas ini sudah tersohor handal dalam performanya, laher SKF ini terbukti tangguh di lintasan balap. Terlebih lagi laher seri C4 yang mengandung bahan Material Ceramic yang berguna untuk memperkcil gesekan yang lebih maksimal.

Keunggulan lainnya dari bearing racing terbaik SKF ini adalah, Ball Bearing yang terikat material khusus dan dipasang pada ring dalam, bisa digeser keluar dari bantalan ring luar. Tapi tidak sampai terlepas dari rumahnya. Sehingga laher tipe ini sangat stabil meskipun posisi kruk-as kerap bergerak ketika berputar ataupun ketika menerima tekanan.

5. Bearing Racing FAG

Bearing FAG didatangkan langsung dari Portugal. Harga bearing racing ini cukup terjangkau bagi semua kalangan pecinta otomotif, laher motor terbaik ini sudah terkenal dengan kualitasnya di dunia balap motor tanah air. Kualitas bearing FAG ini sudah tidak diragukan lagi, sudah banyak mekanik balap kenamaan mengakui keunggulan merk bearing ini.

6. Bearing Racing KOYO

Seolah tak mau ketinggalan dalam dunia bearing, negara Jepang juga memproduksi bearing Hi-Speed dengan nama Koyo Seiko. Negeri Jepang memang spesialis di bidang bearing. Dengan menjalin kerjasama dengan PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), maka laher merk Koyo juga menjadi bagian Spareparts pada motor-motor keluaran Yamaha. Namun bearing yang dipakai bukan Koyo Seiko, melainkan laher merk Koyo versi global.Untuk bisa mendapatkan bearing Koyo Seiko juga sedikit lebih sulit, karena tidak semua toko Spareparts menjual produk ini. Hanya toko-toko Spareparts besar yang menyediakan laher seri high speed Koyo Seiko.

7. Bearing Racing TDR

Laher Racing hasil riset negeri Thailand berlabel TDR Racing. Bearing dengan kualitas tinggi di banderol dengan harga yang cukup murah, selain bearing, TDR racing juga memproduksi Parts Racing lainya, yang sudah berhamburan diseluruh toko-toko variasi.

Laher racing TDR ini yang paling banyak diminati. Kelebihannya adalah material yang sangat kuat serta mempunyai tali pengikat ball bearing berbahan Teflon, sehingga umurnya lebih awet. Ditambah lagi adanya grease yang berkualitas bikin umur bearing jadi lebih tahan lama.

8. Bearing Racing CLD

Melengkapi jajaran racing parts yang ditawarkan, pabrikan parts racing CLD kini menghadirkan laher Highspeed C4 dengan harga bearing yang sangat terjangkau. Bagaimana tidak, berbagai macam seri bearing Highspeed C4, C5, C3. Itulah kiranya daftar Laher Racing Terbaik di Indonesia, harga laher yang tertera diatas bisa saja berubah sewaktu-waktu. Teliti dan pahami sebelum membeli, untuk menghindari hal-hal yang tidak di inginkan.

jika anda membutuhkan laher atau bearing dengan kualitas dan mutu yang terjamin maka anugrah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau e-mail yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai laher atau bearing akan terpenuhi.

namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli bearing anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai bearing yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

 

Bearing atau bahasa indonesianya disebut bantalan merupakan komponen utama penggerak poros yang berputar. Bearing ( Bantalan ) banyak jenis macamnya, mulai dari bantalan bola ( ball bearing), bantalan jarum (needle bearng), bantalan gesek dan lain sebagainya.

Nah kali ini saya akan membahas sedikit tentang pengkodean bearing utamanya pada ball bearing yang mungkin lebih sering kita jumpai pada kendaraan  kita sehari-hari.

Coba saya beri contoh mengenai pengkodean bearing ( biasanya kode beairing terbaca di lingkaran bearing ) sebagai berikut :

A. Kode bearing (bantalan) = 6203ZZ

kode bearing di atas terdiri dari beberapa komponen yang dapat dibagi-bagi antara lain:

6 = Kode pertama melambangkan Tipe /jenis bearing

2 = Kode kedua melambangkan seri bearing

03 =Kode ketiga dan keempat melambangkan diameter bore (lubang dalam bearing)

zz = Kode yang terakhir melambangkan jenis bahan penutup bearing

A. Kode Pertama ( Jenis Bearing )

jadi dalam Kode bearing (bantalan) = 6203ZZ  seperti contoh di atas, kode pertama adalah angka 6 yang menyatakan bahwa tipe bearing tersebut adalah Single-Row Deep Groove Ball Bearing ( bantalan peluru beralur satu larik).

Perlu diingat bahwa kode di atas untuk menyatakan pengkodean bearing dalam satuan metric jika anda mendapatkan kode bearing seperti ini = R8-2RS, maka kode pertama ( R) yang menandakan bahwa bearing tersebut merupakan bearing  berkode satuan inchi.

B. Kode kedua ( Seri bearing)

Kalau kode pertama adalah angka maka bearing tersebut adalah bearing metric seperti contoh di atas (6203ZZ ), maka kode kedua menyatakan seri bearing untuk  menyatakan ketahanan dari bearing tersebut. Seri penomoran adalah mulai dari ketahan paling ringan sampai paling berat

• 8 = Extra thin section
• 9 = Very thin section
• 0 = Extra light
• 1 = Extra light thrust
• 2 = Light
• 3 = Medium
• 4 =  Heavy

Kalau Kode pertama adalah Huruf, maka bearing tersebut adalah bearing Inchi seperti contoh (R8-2RS ) maka kode kedua ( angka 8 ) menyatakan besar diameter dalam bearing di bagi 1/16 inchi atau = 8/16 Inchi.

C. Kode ketiga dan keempat ( diameter dalam (bore) bearing)

Untuk kode 0 sampai dengan 3, maka diameter bore bearing adalah sebagai berikut :

• 00 = diameter dalam 10mm
• 01= diameter dalam 12mm
• 02= diameter dalam 15mm
• 03= diameter dalam 17mm

selain kode nomor 0 sampai 3, misalnya 4, 5 dan seterusnya maka diameter bore bearing dikalikan dengan angka 5 misal 04 maka diameter bore bearing = 20 mm.

D. Kode yang terakhir (jenis bahan penutup bearing)

Ok, jadi kita sudah sampai pada pengkodean terakhir. pengkodean ini menyatakan tipe jenis penutup bearing ataupun bahan bearing. seperti berikut :

1. Z Single shielded ( bearing ditutuipi plat tunggal)
2. ZZ Double shielded ( bearing ditutupi plat ganda )
3. RS Single sealed ( bearing ditutupi seal karet)
4. 2RS Double sealed (bearing ditutupi seal karet ganda )
5. V Single non-contact seal
6. VV Double non-contact seal
7. DDU Double contact seals
8. NR Snap ring and groove
9. M Brass cage

maka bearing 6203ZZ menyatakan bearing dengan tipe ditutupi plat ganda.

Guna kode bearing adalah untuk membedakan bearing-bearing palsu yang beredar di pasaran. ditambah lagi dengan mudahnya kita sebagai pembeli bearing dapat membeli dimana saja. tapi ada yang harus diperhatikan lebih dalam membeli jenis bearing yang dibutuhkan guna tidak terjadi kerugian disaat membeli. walaupun banyak yang menjual bearing tapi ada beberapa toko yang menjual bearing dengan mutu dan kualitas yang terjamin. Bagi Anda yang ingin membeli bearing sebaiknya kunjungi anugerahjayabearing.com tempat jual bearing terlengkap.Tersedia harga bearing dengan pilihan jenis dan merek berkualitas yang bisa disesuaikan dengan kebutuhan Anda. silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]