Bearing Archives - Page 20 of 64 - Anugerah Jaya Bearing

9 Ciri-Ciri Kampas Kopling Mobil Habis Yang Harus Diketahui!

Coupling, Tips Coupling·January 7, 2019January 7, 2019

Jika kampas kopling bermasalah akan sangat berpengaruh pada mobil. kopling adalah salah satu komponen transmisi manual. Oleh karena itu anda wajib mengetahui dan merawat kampas kopling mobil anda sebagai bagian dari mobil anda. Banyak gejala yang bisa menjadi ciri bahwa kampas kopling mobil anda mengalami kerusakan atau habis sehingga anda wajib melakukan pergantian. Harga kampas kopling mobil sangat bervariasi mengikut merek dan jenis kopling itu sendiri. Harus diingat bahwa mobil anda menggunakan jenis kopling jenis apa. Berikut adalah jenis-jenis kopling mobil.

1. Kopling Diafragma

Kopling ini disebut kopling diafragma karena clutch cover menggunakan pegas diafragma. Pegas eingan ini berbentuk sirip karena pada bagian tengahnya dibelah-belah layaknya sirip dan bentuknya menyerupai diafragma. Bagian lainya mirip pada kopling pada umumnya ada pressure plat dan kampas kopling. Karena jenis kopling mobil ini hanya menggunakan satu pegas maka kondisi penekanan pegas selalu sama dan tidak akan mendapati kondisi dimana kopling terselip. Karena pegasnya hanya satu maka tekanannya tidak bisa terlalu besar seperti jenis kopling coil spring sehingga kopling ini sangat cocok untuk tipe mobil ringan seperti sedan. Keunggulan koping ini juga dapat disetel dan anda dapat mengetahui cara menyetel kopling mobil.

2. Kopling Pegas Coil

Untuk rumah koplingnya jenis kopling ini menggunakan pegas bertipe coil. Komponen lainnya adalah pressure plat dan kampas kopling. Pegas kopling ini banyak dijual dipasaran dalam berbagai ukuran. Karena jumlah pegasnya yang banyak maka kopling jenis ini pegasnya sangat kuat dalam melakukan penekanan dan cocok untuk tipe kendaraan yang memiliki daya angkut berat seperti truk. Kelemahan kopling jenis ini adalah bila salah satu pegas kopling rusak, kekuatan tekanan melemah atau patah maka kopling ini akan sangat mudah terselip, tetapi bila kondisi pegas semuanya baik maka tidak akan terjadi masalah.

Setelah anda mengetahui berbagai jenis kopling anda akan menyadari semua kopling mempunyai komponen berupa kampas kopling yang dimana kampas kopling harus diperhatikan setiap 30.000 km. Karena jika tidak kampas kopling akan habis dan anda akan mengeluarkan biaya lebih karena kerusakan jika terlambat diganti adalah anda harus mengganti keseluruhan komponen kopling mobil anda.

Image result for kampas kopling yang harus diperhatikan

Adapun Jenis kopling Mobil yang sudah dijelaskan kemudian inilah ciri-ciri kampas kopling anda sudah habis atau akan habis adalah:

1. Bau Hangus

Jika anda melalui jalanan yang memiliki tanjakan yang agak menantang dan anda mencium bau tak sedap dari mesin itulah pertanda bahwa kampas kopling anda sudah harus diganti. Bau itu seperti bau karet yang terbakar. Acap kali bau itu tercium di luar mobil namun jika sudah tercium di dalam mobil maka akan sangat menggangu. Sesekali bau menyengat ini tercium itu pun karena kesalahan dari pemudi atau pemula yang baru belajar mobil tetapi jika anda sudah menciumnya ketika hanya melewati jalanan dengan tanjakan yang minim dan sering terjadi. Patut anda curigai dan segera membawanya ke bengkel terpercaya.

2. Akselerasi Lemah

Tidak hanya mengeluarkan bau hangus tetapi akan ada gejala tambahan berupa pergerakan akselerasi yang lemah pada saat menginjak pedal gas. Dimana mobil anda hanya akan meraung keras tetapi tidak bertenaga. Hal ini sangat mungkin terjadi. Acapkali jika perkara tersebut terjadi banyak pengemudi yang akan berhati-hati jika mendapati jalanan yang menanjak dan akan sangat membahayakan kendaraan yang berada di belakangnya.

3. Putaran Mesin Tinggi

Walaupun akselerasi mobil lemah bukan berarti kinerja mobil terganggu, Tetapi hal yang dirasakan adalah putaran mesin yang tidak semestinya dan mengarah kearah yang tinggi dan terkadang suhu mesin mobil anda tinggi. Hal ini adalah akumulasi dari kampas kopling yang aus, akselerasi lemah dan permukaan kampas yang licin menyebabkan fenomena ini terjadi.

4. Pedal Kopling Tinggi

Ciri ini hanya bisa dirasakan jika anda mengemudi. Jika anda menekan kopling dan perlu waktu lama untuk melepas kopling dan terlalu tinggi dari biasanya dan mobil akan lambat berakselerasi. Umumnya kopling akan bekerja jika diangkat secara sewajarnya. Jika anda merasakannya hal ini artinya kmpas kopling mobil anda perlu diperhatikan sebelum kerusakannya merembes ke komponen mobil lain. Pedal kopling keras juga bisa dirasakan namun perbaikan ini dapat anda lakukan dirumah terlebih dahulu dengan tahu cara mengatasi pedal kopling keras.

5. Selip Kopling

Ciri Ciri Kampas kopling Mobil Habis yang satu ini pasti pernah anda rasakan. Ciri umum yang anda dapat rasakan adalah seringnya kopling anda terselip. Hal ini wajar karena kampas kopling anda sudah tidak berfungsi dengan sewajarnya. Selip ini akan sangat menganggu dan bagi anda yang pertama kali merasakannya akan terkaget-kaget saat mengalaminya.

6. Tidak Bisa Oper Gigi

Ini adalah salah satu tanda fatal bahwa kampas kopling anda sudah benar-benar habis dan ini sangat membahayakan jika anda membawanya karena bisa merusak komponen lain dan biaya perbaikan akan lebih mahal. Namun hal ini juga bisa berarti setelan pada kopling mobil anda tidak tepat.

7. Susah Oper Gigi Saat Mesin Panas

Situasi ini sungguh membingunkan jika anda berusaha mengoper gigi saat mesin panas dan mengalami kesulitan dan disaat mesin dingin anda dengan mudah mengoper gigi. Hal ini harus diwaspadai karena bisa membuat selip kopling disaat anda dalam perjalanan menggunakan mobil anda.

8. Suara Gemuruh Ketika Menginjak Kopling

Jika saat anda menginjak pedal kopling anda dan mengeluarkan suara gemuruh atau tidak biasa. Ketahuilah bahwa hal itu tidak wajar. Selain sebagai tanda bahwa kampas kopling anda habis, juga sudah merembes ke dekrup koling mobil dan ada harus menanggung biaya pergantian kampas dan dekrup kopling anda sekaligus.

9. Suara Menjerit Ketika Menginjak Kopling

Ini juga bisa menjadi pertanda kampas anda sudah mati dan kerusakannya merembes ke laher kopling yang jika anda tetap memaksakan untuk melakukan perjalan maka akan secara total mengakibatkan kerusakan ke keseluruhan komponen kopling anda.

Dari Penjelasan yang sudah kami jelaskan bahwa penggunakan coupling cukup mudah jika dilakukan dengan benar jika di tambah dengan memberikan perhatian baik dari segi perawatan maupun pelumasan. dan kami juga memberikan salah satu toko terbaik di jakarta jika terjadi masalah terhadap coupling mobil anda atau mesin industri.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Penggunakan Kopling Yang Harus Dihindari! Jangan Sampai Rugi!

Coupling, Tips Coupling·January 4, 2019January 15, 2019

Ketika berkendara dengan menggunakan mobil manual, kopling adalah salah satu elemen yang krusial. Namun, tanpa disadari, beberapa pengemudi ada yang kurang bisa menggunakan kopling dengan tepat. Berikut ini informasi seputar penggunaan kopling yang kurang tepat.

Sebagai informasi, sistem kopling terbagi dalam sejumlah komponen yang memiliki fungsi saling mendukung. Satu set kopling terdiri dari pelat atau piringan kopling (clutch disc), matahari (cover clutch), roda gila (flywheel), dan leher kopling (release bearing).

Sebenarnya bagaimana cara kerja kopling? Saat pedal kopling ditekan, hubungan antara mesin dan sistem penggerak terputus karena flywheel dan clutch plate tak saling bersinggungan. Hal ini mengakibatkan tenaga yang dihasilkan mesin tak dapat diteruskan ke komponen penggerak. Lalu, jika pedal kopling dilepas atau tak diinjak, hantaran putaran mesin akan kembali menggerakkan transmisi.

Penggunaan kopling yang salah

Berikut terdapat beberapa penggunaan kopling yang salah yang dapat menyebabkan kopling mengalami kerusakan, antara lain adalah:

1. Meletakkan kaki pada pedal kopling selama kendaraan sedang berjalan. Hal ini dapat menyebabkan kondisi kopling mobil menjadi cepat aus terutama pada bagian release bearing dan pelat kopling.

2. Menginjak dan melepaskan kopling mobil dengan kasar. Perlakuan secara kasar dapat menyebabkan sentuhan pelat kopling terhadap roda gila atau flywheel akan terasa lebih keras. Hal ini dapat mempercepat keausan pada sistem kopling mobil anda terutama pada bagian torsion damper yang ada di plat kopling.

3. Perlakuan yang perlu dihindari selanjutnya adalah dengan menahan kopling setengah pada saat sedang antri di tanjakan. Hal ini akan menyebabkan sistem dan plat kopling cepat rusak dan bahkan terbakar. Mesin mobil akan terasas bergetar sehingga dapat membuat kerja karet penahan mesin menjadi terganggu. Selain itu, perlakukan ini juga akan mempercepat umur pemakaian kampas kopling karena akan mengalami penipisan terus menerus. bagian clutch cover dan permukaan fly wheel akan mudah terkikis

Lalu, bagaimana cara yang tepat menggunakan kopling? Pertama adalah saat menginjak, sebaiknya Anda menekan pedal kopling sepenuhnya. Hal ini bertujuan agar flywheel dan clutch plate dapat terpisah secara sempurna sehingga mempermudah Anda memindahkan tuas transmisi. Dan yang kedua adalah ketika sedang menginjak pedal kopling secara sempurna, pindahkan tuas transmisi. Ketiga, setelah memindahkan tuas transmisi, bebaskan injakan kopling secara perlahan. Kemudian, selaraskan dengan injakan pedal gas agar kendaraan dapat berjalan dengan halus dan tak membuat kendaraan melompat.

Dari Penjelasan yang sudah kami jelaskan bahwa penggunakan coupling cukup mudah jika dilakukan dengan benar jika di tambah dengan memberikan perhatian baik dari segi perawatan maupun pelumasan. dan kami juga memberikan salah satu toko terbaik di jakarta jika terjadi masalah terhadap coupling mobil anda atau mesin industri.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Share on Facebook

Penggunakan Kopling Yang Benar! Jangan Sampai Gagal Paham!

Coupling, Tips Coupling·January 3, 2019

Kopling yang dalam bahasa inggrisnya clutch merupakan suatu komponen penghubung. Dalam bahasa umum Kopling memiliki arti sebagai penghubung atau pelepas. Artinya dalam suatu keadaan tertentu Kopling dapat menjadi penghubung antara satu bagian dengan bagian lain. Begitu juga sebaliknya, Kopling juga dapat melepas hubungan tersebut. Dalam bahasan kali ini kopling yang dimaksud adalah kopling pada mobil ya. Sebagai penghubung tenaga / putaran dari mesin ke transmisi, kerja Kopling haruslah selalu optimal. Indikator sederhana apakah kopling tersebut masih bekerja secara optimal atau tidak adalah dengan melihat apakah terjadi slip dalam putaran tersebut. Maksudnya adalah kopling harus bisa menyalurkan putaran secara penuh 1:1 tanpa harus terjadi beda putaran.

Beberapa pengendara mengeluhkan bahwa ia harus seringkali mengganti pelat kopling yang cepat habis, padahal menurutnya jeda waktu penggantian pelat kopling belum lama. Tentu saja dengan seringnya mengganti pelat kopling berarti harus mengeluarkan uang yang lebih banyak. Menurut pengalaman, salah satu penyebab paling umum cepat habisnya pelat kopling adalah tata cara mengemudi kendaraan yang kurang baik. Untuk lebih jelasnya, berikut ini kami informasikan mengenai kopling dan tata cara mengendarai kendaraan agar kopling dapat bekerja secara optimal dan tentu saja tidak mudah rusak.

Kondisi kopling mobil Anda ternyata berpotensi mengalami aus walau waktu penggantiannya masih lama. Umumnya, usia kopling sendiri dapat bertahan hingga pemakaian 20 ribu – 50 ribu kilometer. Bahkan, banyak orang menyarankan untuk melakukan servis jika mobil telah melaju sejauh 10 ribu kilometer.

Supaya kondisinya tetap prima hingga usia maksimal, Anda harus tahu cara menggunakan kopling yang benar. Jika tidak diberikan perhatian serius, bisa-bisa tenaga mobil untuk melaju jadi lemah. Sewaktu-waktu kopling pun bisa slip sehingga menyebabkan mobil jadi mogok. Ayo, perhatikan caranya di bawah ini!

Berikut ini cara menggunakan kopling dengan benar sehingga kopling dapat bekerja secara maksimal dan tidak mudah mengalami berbagai kerusakan.

Selalu gunakan gigi satu untuk awal menjalankan kendaraan, jika anda menggunakan gigi diatas nya maka kopling mobil anda akan bekerja secara berlebih sehingga dapat membuatnya cepat aus.
Pada saat anda menginjak pedal kopling mobil anda, tekanlah pedal kopling dengan sepenuhnya. Hal ini bertujuan agar roda putar atau fly wheel dan pelat kopling dapat terpisah sempurna. Sehingga akan sangat memudahkan anda dalam memindahkan tuas transmisi.
Pada saat anda menginjak pedal kopling secara sempurna, maka pindahkan tuas transmisi.
Setelah anda meminsahkan tuas transmisi, anda dapat membebaskan injakan pada kopling namun lakukan secara perlahan disesuaikan dengan injakan pedal gas sehingga kendaraan yang anda kemudikan dapat berjalan dengan lancar dan tidak membuat mobil anda menjadi meloncat.
Jangan meletakkan kaki anda pada pedal kopling secara terus-menerus pada saat kendaraan sedang melaju. Ini dapat membuat kopling mobil menjadi cepat aus dan pada bagian clucth cover dan release bearing akan cepat rusak.
Pada saat kendaraan sedang melaju lambat di jalanan tanjakan, sebaiknya gunakan handrem ataupun rem tangan untuk mempertahankan posisi kendaraan anda.
Netralkan tuas transmisi mobil anda pada saat mobil dalam keadaan berhenti. Misalnya saja pada lampu merah.

Dari Penjelasan yang sudah kami jelaskan bahwa perawatan coupling cukup mudah jika dilakukan dengan baik dan benar dan selalu di perhatikan baik dari segi perawatan maupun pelumasan. dan kami juga memberikan salah satu toko terbaik di jakarta jika terjadi masalah terhadap coupling mobil anda atau mesin industri.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Cara Merawat Kopling Mobil yang Benar, Awas Jangan Asal!

Coupling, Tips Coupling·January 2, 2019

Cara Merawat Kopling Mobil tidak boleh disepelekan karena salah satu bagian utama mobil manual. Kopling mobil merupakan salah satu bagian yang ada di dalam mobil yang merupakan komponen vital yang sangat berkaitan dalam peforma kendaraan anda. Tentunya karena fungsinya tersebut tentunya kopling mobil membutuhkan perawatan agar peforma mobil tetap berjalan dengan optimal. Meskipun termasuk salah satu komponen yang cukup vital di dalam mobil, perawatan mobil tidak sesusah yang anda bayangkan.

Namun hal tersebut tidak berlaku jika cara mengendarai mobil yang anda lakukan kurang tepat atau medan yang dilalui kendaraan agak berat. Kopling pada mobil manual berada di antara transmisi dan mesin dan berfungsi untuk memutuskan serta menyambungkan tenaga yang dikeluarkan mesin kendaraan ke bagian roda melalui transmisi. Terdapat beberapa jenis-jenis kopling yang digunakan di dalam kendaraan, antara lain adalah kopling gesek, kopling fluida, dan kopling magnet.

Kopling di dalam sebuah kendaraan tentunya membutuhkan persayaratan agar kinerja nya maksimal, antara lain:

Pada saat menghubungkannya dengan sistem transmisi tentunya harus dapat memindahkan tenaga tanpa terjadi slip
Kopling mobil harus menghubungkan transmisi dengan mesin kendaraan secara lembut.
Kopling harus dapat cepat membebaskan hubungan dari sistem transmisi dengan sempurna tanpa kesalahan.

Sistem kerja kopling terbagi ke dalam beberapa komponen yang masing-masing tentu memiliki fungsi untuk saling mendukung kerja kopling mobil agar maksimal untuk meneruskan putaran mesin mobil ke sistem penggerak. Dalam satu set kopling mobil terdapat pelat kopling, cover cluth (matahari), leher kopling (release bearing), serta roda gila atau fly wheel. Lalu bagaimana prinsip dari kerja kopling mobil? Pada saat pedal kopling ditekan, maka hubungan anatar mesin mobil dengan sistem transmisi menjadi terputus karena fly wheel dan pelat kopling tidak saling bersinggungan.

Hal ini lah yang menyebabkan tenaga yang dihasilkan mesin kendaraan tidak dapat diteruskan ke komponen penggerak. Pada saat pedal kopling dilepas, maka putaran mesin akan kemballi menggerakkan sistem transmisi.

Namun sama hal nya dengan komponen mobil lainnya, kopling mobil pastinya juga dapat mengalami masalah-masalah tertentu yang diakibatkan cara pemakaian ataupun umur kopling yang sudah lama. Nah berikut ini masalah-masalah yang sering terjadi pada kopling mobil.

1. Kopling Selip

Yang sering terjadi pada kopling kendaraan adalah kopling selip. Akibat yang dapat ditimbulkan dari kopling yang selip adalah dapat menyebabkan kendaraan dapat kurang bertenaga, tidak dapat berjalan dengan maksimal, serta mesin kendaraan yang sangat boros bahan bakar. Hal ini dikarenakan tenaga mesin tidak dapat tersalurkan ke sistem transmisi secara sempurna karena plat kopling sudah dalam keadaan yang aus.

2. Kopling Jeblos

Adalah kopling yang jeblos. Akibat yang di akibatkan dari kopling jeblos dapat menyebabkan tuas transmisi tidak dapat dipindakan. Hal ini dikarenakan plat kopling tidak dapat terpisah dengan mesin karena tenaga yang disalurkan dari pedal tidak mampu di teruskan pada sistem kopling. Keadaan yang seperti ini dapat dikarenakan kabel kopling yang putus, silinder kopling yang mengalami kebocoran, dan lainnya yang dapat membuat tenaga pedal tidak dapat diteruskan ke sistem kopling.

3. Kopling Lengket

Adalah kopling mobil lengket. Keadaan ini dapat mengakibatkan tuas transmisi tidak dapat dipindahkan karena tidak terpisah dari pelat kopling dan mesin sehinga menyebabkan plat kopling menjadi lengket. Yang dapat menyebabkan plat kopling menjadi lengket adalah karena air ataupun lumpur yang masuk ke dalam sistem kopling

Dari Penjelasan yang sudah kami jelaskan bahwa perawatan coupling cukup mudah jika dilakukan dengan baik dan benar dan selalu di perhatikan baik dari segi perawatan maupun pelumasan. dan kami juga memberikan salah satu toko terbaik di jakarta jika terjadi masalah terhadap coupling mobil anda atau mesin industri.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Kerusakan Bearing karena Tight Fit Yang Anda Harus Tau!

Bearing, Tips Bearing·December 31, 2018

Bearing adalah salah satu komponen yang biasanya sering kali kita jumpai di industri otomotif meskipun di industri non otomotif juga mengenal dengan yang namanya bearing namun penggunaannya sering atau lebih banyak dipakai di dunia otomotif baik itu otomotif roda dua maupun roda empat.

Fungsi dari bearing sangatlah penting guna meminimalkan gesekan antar dua bagian komponen yang bergerak sehingga perputarannya menjadi lebih lacar, halus dan yang pasti tidak akan merusak komponen yang lainnya. Bila bearing bore terlalu sempit terhadap poros / shaft , inner-race sangat sulit dimasukan keporos (interference fits terlalu kecil), mengakibatkan hal yang buruk sekali.

Akibatnya yang terjadi adalah
Timbul semacam preload, inner race menanggung beban atau tegangan
· inner bisa strees karena harus menahan beban permanen dari besarnya shaft,
· timbul tegangan pada inner dan mungkin terpaksa mengembang keluar.
· Akibatnya internal clearence di ball bertambah kecil, maka ball teralalu sempit geraknya.
· Maka ball menanggung beban yang berlebihan, kemudian timbulah panas yang berlebihan
· Jika di jalankan terus, bearing mengalami cepat aus dan premature fatigue

Tanda kerusakan
Lintasan ball di inner dan outer melebar dan berubah warna (biru/ coklat atau merah ) seperti overheating.Perbaikannya.
Shaft harus di ganti atau direkondisi sehingga antara bearing dan shaft sligtly-fit. Lihatlah clearence yang tepat pada tabel interference fits / clearence bearing , karena besar bearing menentukan harga tsb.
Misal : bore inner sama dengan diameter shaft, maka cara memasangnya harus memanaskan bearing dengan apa dan berapa maximum temperature yang diperbolehkan. Pemanasan bearing tidak diperbolehkan dengan nyala api. yang dianjurkan adalah dengan electrical heater atau direbus dengan lub oil panas dengan panas yang dikontrol.

Dari Penjalasan di atas dapat disimpulkan bahwa proses perawatan bearing tidaklah mudah. namun ada banyak faktor yang mempengaruhi jenis bearing tersebut sehingga menjadi tahan lama dan tidak cepat rusak. Kami anugerah jaya bearing distributor bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Spare Part atau bearing yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan Spare Part berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Spare Part akan terpenuhi. Beli rantai di anugerah jaya bearing saja, karena kami adalah ahlinya.

Kami Menjelaskan guna untuk memberikan informasi sekaligus wawasan, kualitas dan mutu. namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Bearing, Spare Part, Roller Chain anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

10 Komponen Kopling Beserta Fungsinya Yang Harus Anda Tau!

Coupling·December 28, 2018December 28, 2018

Bagi pemilik kendaraan, tentunya sudah tidak asing lagi dengan komponen kopling dalam sebuah kendaraan. Kopling merupakan komponen dalam sistem transmisi yang mana menghubungkan antara poros engkol dan poros gigi dalam sistem transmisi. Sistem kopling pada mobil sendiri terbagi menjadi beberapa jenis jenis kopling mobil, salah satunya adalah jenis kopling mekanik. Untuk kopling mekank sendiri, cara kerja sistem kopling diatur handel kopling. Nah berikut ini beberapa komponen kopling mekanik dalam sebuah kendaraan beserta fungsinya.

1. Clutch Pedal (Pedal Kopling)

Clutch pedal adalah komponen input yang berfungsi untuk mengubah serta meringankan dalam pengendalian kopling. Kerja dari pedal ini nantinya menggunakan pengungkit yang mana pada ujung pedal terdapat enngsel. Di bagian bawah engsel ini terdapat push rod yang dihubungkan pada piston master silinder. Keras atau tidaknya penekanan kopling sangat dipengaruhi penjang dari pedal kopling.

Selain itu, dalam komponen ini terdapat penyetelan ketinggian kopling serta free play. Biasanya penyetelan ini berada di bagian bawah namun lebih efektif ketika diletakkan dalam pedal. Tak hanya membuat lebih mudah, namun penyetelan dapat dilakukan tanpa membutuhkan banyak alat.

2. Master cylinder

Fungsi dari master silinder ini mengubah energi mekanis ke dalam tekanan hidrolis. Entah itu pada bagian rem ataupun pada bagian kopling yang mana menggunakan penggerak hidrolik. Namun fungsi dari master silinder pada rem tentunya berbeda pada bagian kopling mobil. Dalam sistem kopling, biasanya hanya menggunakan tipe master silinder sederhana dengan satu piston di dalamnya. Untuk reservoirnya sendiri masih menggunakan jenis reservoir minyak rem, sehingga terdapat selang penghubung dari reservoir dan master.

3. Actuator Cylinder

Fungsi komponen ini sebenarnya sama saja dengan master dilinder, hanya saja bedanya komponen ini memiliki fungsi untuk mengembalikan tekanan hidrolis ke dalam gerakan mekanis. Komponen ini memiliki 2 jenis, yaitu tipe dalam dan luar. Untuk tipe luar terdapat master aktuator yang ada di luar rumah kopling. Sedangkan untuk tipe dalam letaknya berada di dalam rumah kopling.

4. Hydrolic Clutch Pipe

Pipa hidrolis biasanya tidak jauh berbeda dengan jenis selang lainnya. Meskipun berfungsi untuk menyakurkan tekanan hidrolis, namun pipa ini tidak berbahan dasar besi dengan bentukan tetap.

Ada beberapa tipe yang menggunakan tipe pipa besi yang mana hanya terletak pada kedua ujung selang. Namun kebanyakan juga ada yang menggunakan jenis high pressure flexible pipe yang mana berbahan dasar fleksible namun tetap dapat menahan adanya tekanan kopling.

5. Release Fork

Komponen ini memiliki fungsi mengkonversikan energi mekanis yang berasal dari output aktuator silinder yang mana menuju release bearing. Sama seperti pedal kopling, komponen ini bekerja menggunakan prinsip pengungkit. Yang mana panjang lengan fork akan sangat mempengaruhi kekerasan pada penekanan kopling.

6. Release Bearing

Komponen ini memiliki fungsi untuk meneruskan tekanan yang berasal dari releasi fork yang berguna menekan pada area pegas diafragma. Bentuk dari release bearing ini seperti bantalan roller. Sehingga untuk meminimalkan terjadinya efek gesekan di dalamnya, sehingga release bearing diletakkan dalam bantalan pelor.

7. Pressure Plate

Plat penekanan ini memiliki fungsi untuk menekan kampas kopling sehingga tidak terjepit dengan flywheel. Komponen ini berbentuk seperti piringan yang berbahan dasar besi tuang yang tebal. Bentuk seperti ini dikarenakan kerja plat penekan yang harus mampu untuk menekan plat kopling dalam kekuatan tinggi tanpa menyebabkan aus maupun keolengan plat. Posisi piringan ini berada setelah kampas kopling yang mana terhubung dengan clucth cover. Sehingga putaran plat penekan dan flywheel memiliki RPM yang sama.

8. Clutch Cover

Fungsi dari komponen ini adalah housing dari berbagai komponen semisal pegas diagfragma dan pressure plate. Cover ini berada di bagian luar menyelimuti kampas kopling. Posisinya dibaut dengan flywheel, sehingga saat flywheel berputar tentu saja clutch cover dan komponen lainnya di dalamnya akan ikut berputar.

9. Flywheel

Sebenarnya komponen ini masuk ke dalam komponen mesin. Namun dalam sistem kopling mobil manual, flywheel masuk ke dalam komponen kopling mekanik. Fungsi dari komponen ini digunakan menjepit kampas kopling dengan pressure plate. Selain itu, flywheel juga berfungsi sebagai rumah kopling.

10. Clutch Disc

Posisi dari kampas kopling ini berada di antara pressure plate dan flywheel. Saat kondisi terhubung, maka kampas akan terjepit flywheel serta pressure plate yang menyebabkan putaran dapat dihubungkan. Ketika kondisi kampas rengga, maka tentu saja putaran yang berada dari mesin dapat terputus. Pada bagian tengah, ada beberapa komponen di dalam clucth disc, antara lain adalah:

Clucth Hub, yang terhubungkan dengan poros transmisi dengan memiliki ulir.
Torsion Dumper, rangkaian pegas spiral yang memiliki fungsi meredam getaran ketika kopling terhubung dengan pressure plate.
Cushion Plate, memiliki fungsi memperhalus kerja dari kopling mobil.

Nah itu tadi penjelasan mengenai beberapa komponen kopling mekanik beserta fungsinya. Tiap jenis kopling tentunya memiliki kelebihan dan kekurangannya masing-masing. Namun meskipun begitu, sebagai pemilik mobil penting mengetahui cara merawat kopling yang baik. Sehingga kopling mobil anda terhindar dari resiko-resiko kerusakan yang bisa saja terjadi. jika anda mengalami kerusakan pada kopling kendaraan atau mesin anda silahkan langsung saja hubungi kami. kami akan membantu anda dan memberikan solusi serta menyelesaikan masalah anda.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Pengertian Kopling Yang Harus Dipahami!

Coupling·December 27, 2018December 27, 2018

Kata kopling berasal dari kata serapan coupling yang kata dasarnya adalah couple, artinya pasangan. Namun pengertian kopling di Indonesia berbeda dengan coupling di luar negeri. Kopling di negara kita lebih identik dengan clutch. Pengertian coupling pada kendaraan bermotor adalah hubungan antara engkol dan roda, dimana engkol yang terhubung dengan roda dapat menghasilkan tenaga mesin. Kopling adalah komponen motor yang menghubungkan poros engkol dengan poros roda gigi transmisi. Kalau di luar negeri komponen ini bernama clutch.

Fungsi kopling adalah untuk mengatur daya yang disalurkan dari mesin ke transimisi, kemudian transmisi mengubah kecepatan mesin sesuai dengan yang diinginkan. kemudian dari segi mesin kopling juga menjadi salah satu bagian penting dari sebuah unit mesin adalah Kopling Komponent ini berfungsi untuk ;
1. Men-transmit torsi (meneruskan tenaga mekanis) dari driver ke driven dengan cara menghubungkan kedua atau lebih poros mesin, misal dari motor-listrik ke pompa

2. Motor dan Pompa merupakan dua mesin yang terpisah, perubahan gerakan se-waktu2 bearing/fondasi atau pemuaian dapat menyebabkan misalignment, maka kopling harus mampu memberikan toleransi terbatas adanya misalignment poros kedua mesin tsb.

3. Fluid coupling Sebagai alat untuk “soft starting” pada alat2 mesin kapasitas besar : conveyor, pompa/kompresor kapasitar besar

Secara umum kopling harus mempunyai sifat2 :
1. Ada toleransi / batasan parallel & angular misalignment
2. Mampu memindahkan tenaga mekanis / perputaran
3. Dirancang pelumasan tidak hilang meskipun dalam kondisi misalignment
4. Mudah dipasang, mudah di perbaiki, mudah dibongkar
5. Dapat menerima gaya goncangan dan getaran
6. Meminimkan beban bearing meski misalignment
7. Dapat bergerak axial, meski misalignment, tidak meneruskan beban ke thrust bearing.
8. Tetap fit di shaft tanpa merusak shaft
9. Bisa menahan suhu lingkungan atau gesekan kopling
10. Bisa beroperasi dalam kondisi misalignment sewaktu star
11. Menunjukan peringatan kerusakan dan proteksi overload
12. Menghasilakan beban unbalance seminimal mungkin
13. Mempunyai efek minimalpada perubahan sistem critical speed.

Dapat disimpulan bahwa Kopling merupakan bagian dari sistem pemindah tenaga dari sebuah kendaraan, yaitu sistem yang berfungsi untuk memutus danmenghubungkan tenaga dari sumber tenaga (mesin) ke roda kendaraan. Secara garis besar terdiri dari unit kopling, transmisi, differensial, poros dan roda kendaraan.Sementara posisi unit kopling dan komponennya ( clutch assembly ), terletak pada ujung paling depan dari sistem pemindah tenaga pada kendaraan. rangkaian pemindahan tenaga berawal dari sumber tenaga ( engine ) kesistem pemindah tenaga, yaitu masuk ke unit kopling ( clutch )diteruskan ketransmisi ( gear box ) ke propellershaft dan keroda melalui defrensial ( final drive ).komponen utama dari kopling mulai dari roda gila (flywheel) adalah driven plate , pressure plate , pressure plate lever ,clutch release atau throwout bearing , throwout lever . terdapat dua macam kopling gesek yaitu kopling plat tunggal dan kopling plat ganda. Kopling gesek plat tunggal banyak dipergunakan pada kendaraan roda empat. Sedangkan koplinggesek plat ganda banyak dipergunakan pada sepeda motor. Ukuran kopling sangat ditentukan oleh besarnya tenaga mesin yang akan disalurkan melalui kopling.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Agar Bearing Tidak Cepat Aus/Seret!

Bearing, Tips Bearing·December 26, 2018

Pelumasan Bearing secara sistem terbagi menjadi 2 bagian yaitu Bearing yang dilumasi oleh grease semisal Bearing roda serta Bearing yang dilumasi langsung secara continue oleh oli semisal Bearing as-kruk pada mesin. Bearing yang dilumasi oli (di dalam mesin) tidak akan dibahas, sebab tidak membutuhkan perawatan, yang akan dibahas yaitu Bearing yang ada di luar mesin.

Mengapa membahas perawatan Bearing ? sebab Bearing merupakan suatu komponen yang kerap di lupakan perawatannya oleh si pemilik kendaraan, padahal peran Bearing ini amat vital serta menentukan keseimbangan terhadap laju kendaraan itu sendiri.

Jika Bearing tidak dirawat dengan baik maka akan menyebabkan :

1. Keseimbangan laju pada roda akan kacau serta dapat menyebabkan kecelakaan.

2. Rusaknya komponen rel cakram yang disebabkan karena putaran roda tidak stabil.

3. Getaran yang berlebihan pada roda akan di teruskan kesemua bodi kendaraan, sehingga komponen pada seluruh kendaraan berisiko rusak.

Lantas bagaimana caranya supaya Bearing pada roda kendaraan kita tetap awet ? Inilah beberapa hal yang mesti di perhatikan supaya Bearing anda tetap awet :

1. Sewaktu memasang baring baru, maka usahakanlah untuk jangan mengelap grease yang terdapat pada Bearing, sebab grease yang terdapat pada Bearing baru telah diformulasikan khusus untuk Bearing.

2. Usahakanlah untuk jangan menambah grease secara berlebihan sebab penambahan grease secara berlebihan akan menyebabkan penumpukan grease serta lama kelamaan grease akan mengundang kotoran untuk masuk ke dalam Bearing.

3. Jangan sesekali membuka kedua penutup pada Bearing, jika hendak menambahkan grease maka usahakanlah membuka penutup Bearing pada satu bagian saja. Pasang Bearing yang sudah terbuka penutupnya menghadap ke dalam serta yang asing lengkap penutupnya menghadap keluar, supaya apabila terjadi hujan, maka air hujan yang mengandung asam tersebut tidak bisa masuk ke dalam Bearing.

4. Ketika sedang berkendara usahakanlah seminimal mungkin untuk tidak melintasi jalanan yang bergelombang sebab akan mempercepat umur pemakaian Bearing.

5. Jika pada salah satu Bearing mengalami kerusakan maka gantilah Bearing secara bersamaan pada kedua sisinya.

Dari Penjalasan di atas dapat disimpulkan bahwa proses perawatan bearing tidaklah mudah. namun ada banyak faktor yang mempengaruhi jenis bearing tersebut sehingga menjadi tahan lama dan tidak cepat rusak. Kami anugerah jaya bearing distributor bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Spare Part atau bearing yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan Spare Part berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Spare Part akan terpenuhi. Beli rantai di anugerah jaya bearing saja, karena kami adalah ahlinya.

Itulah tips yang dapat kami jelaskan guna untuk memberikan informasi sekaligus wawasan, kualitas dan mutu. namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Bearing, Spare Part, Roller Chain anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Komponen Gear Box Yang Harus Di Pahami!

Gearbox, Tips Gearbox·December 21, 2018

Dalam beberapa unit mesin memiliki sistem pemindah tenaga yaitu gearbox yang berfungsi untuk menyalurkan tenaga atau daya mesin ke salah satu bagian mesin lainnya, sehingga unit tersebut dapat bergerak menghasilkan sebuah pergerakan baik putaran maupun pergeseran. Gearboxmerupakan suatu alat khusus yang diperlukan untuk menyesuaikan daya atau torsi (momen/daya) dari motor yang berputar, dan gearbox juga adalah alat pengubah daya dari motor yang berputar menjadi tenaga yang lebih besar.

Fungsi Gearbox atau transmisi atau reducer adalah salah satu komponen utama motor yang disebut sebagai sistem pemindah tenaga, gearbox – transmisi – reducer berfungsi untuk memindahkan dan mengubah tenaga dari motor yang berputar, yang digunakan untuk memutar spindel mesin maupun melakukan gerakan feeding. Gearbox – Transmisi – Reducer juga berfungsi untuk mengatur kecepatan gerak dan torsi serta berbalik putaran, sehingga dapat bergerak maju dan mundur. Transmisi manual atau lebih dikenal dengan sebutan gearbox atau reducer mempunyai beberapa fungsi antara lain : Gearbox Merubah momen puntir yang akan diteruskan ke spindel mesin, Gearbox Menyediakan rasio gigi yang sesuai dengan beban mesin dan Gearbox Menghasilkan putaran mesin tanpa selip

Komponen Gearbox

1. Input shaft cover gearbox , Berfungsi sebagai penerus putaran dari motor pengerak.

2. Oil seal gearbox , Berfungsi sebagai penahan oli supaya tidak bocor dari poros.

3. Oil hole cover gearbox, Berfungsi sebagai saluran pemasukan oli

4. Worm shaft gearbox , Berfungsi sebagai penerus putaran dari worm wheel ke outputshaft

5. Worm wheel gearbox , Berfungsi sebagai penerus putaran dari input shaft outputshaft

6. Out cover gearbox , Berfungsi sebagai penutup lubang output shaft

7. Frame gearbox , Berfungsi sebagai rumah dari gear box

8.Paking gearbox , Berfungsi sebagai penahan oli supaya tidak bocor

Dari keterangan di atas komponen Gear Box memiliki fungsi yang berbeda-beda dan saling melengkapi satu sama lain jika ada masalah dari salah satu komponen di atas maka akan berpengaruh dengan kinerja mesin itu sendiri bahkan dapat menghambat aktifitas dan yang lebih parah nya lagi Gear Box akan mengalami kerusakan jika terjadi kendala yang tidak langsung di tangani. Maka dari itu kami memberikan tips berupa langkah pemeriksaan dan pemeliharaan dari gearbox adalah sebagai berikut:

1. Lakukan pengukuran pada diameter out shaft dan input shaft gearbox dari keausan

2. Lakukan pemeriksaan pada worm shaft gearbox , apakah ada keausan

3. Pemeriksaan terhadap worm wheel gearbox , apakah ada kerusakan

4. Periksa oil seal gearbox , bocor apa tidak

5. Periksa bantalan dari setiap shaft gearbox , apakah sudah aus apa tidak

6. Periksa apakah paking gearbox , masih baik apa tidak ?

Dari Penjalasan di atas dapat disimpulkan bahwa proses perawatan Gear Box tidaklah mudah. namun ada banyak faktor yang mempengaruhi jenis Gear Box tersebut sehingga menjadi tahan lama dan tidak cepat rusak. Kami anugerah jaya bearing distributor Gear Box, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta.

Anugerah Jaya Bearing menjual bebagai jenis Gear Box, Bearing, Spare Part, Roller Chain dengan harga yang bersahabat dan yang pasti nya dengan menjamin kualitas dan mutu barang tersebut. dan kami bersedia jika anda berkonsultasi tentang Gearbox kepada kami. kami akan memberikan solusi untuk membantu anda dalam menjalankan pekerjaan anda Beragam jenis Gearbox kami dibuat untuk bertahan pada lingkungan yang paling menantang.

Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan Gear Box berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Gear Box akan terpenuhi. Beli Gear Box di anugerah jaya bearing saja, karena kami adalah ahlinya. namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Fungsi Gearbox Pada Motor Yang Wajib Di Ketahui!

Gearbox, Tips Gearbox·December 20, 2018December 20, 2018

Berbagai jenis sepeda motor diseluruh dunia hadir untuk memenuhi kebutuhan dan selera yang berbeda beda di masyarakat. Hal ini dikarenakan sepeda motor merupakan salah satu sarana transportasi pribadi yang banyak digunakan dan populer untuk dimiliki. Kepopuleran sepeda motor tersebut banyak disebabkan oleh keunggulan sepeda motor dibandingkan dengan sarana transpotasi lainnya seperti kemudahan bermanuver pada jalanan sempit maupun macet, mudah digunakan, tidak membutuhkan ruang parkir yang luas, serta harganya yang lebih relatif terjangkau.

Meskipun dibalik kelebihan pada sepeda motor tersebut tetap ada kekurangannya yang utama seperti tidak dapat melindungi dari kondisi lingkungan yang hujan maupun panas, memiliiki sepeda motor bisa dikatakan menjadi suatu keharusan dalam sebuah keluarga. Bagi para pemiliki sepeda motor, melakukan perawatan dan penggunaan yang baik dan benar sangat dianjurkan agar tidak terjadi berbagai macam kerusakan yang sering terjadi pada motor akibat kelalian pada proses perawatan dan cara penggunaan yang asal asalan atau kasar.

Berkaitan dengan proses perawatan motor maka cara yang akan dilakukan untuk melakukan perawatan dengan benar harus disesuaikan dengan tipe atau jenis dari sepeda motor tersebut. Hal ini karena cara merawat motor matic tentu akan berbeda dengan cara merawat motor manual. Selain perawatan, mengenal berbagai fungsi dari berbagai bagian pada sepeda motor terutama komponen mesin motor juga perlu dilakukna setidaknya untuk dapat menjaga agar komponen tersebut dapat bekerja secara optimal. Dalam artikel kali ini, hargamotor.co.id akan mengulas mengenai fungsi gearbox pada motor yang dijelaskan pada penjelasan dibawah ini.

Memindahkan Tenaga Pada Mesin Sepeda Motor

Gearbox merupakan satu kesatuan komponen gear yang berperan dalam hal memindahkan tenaga untuk menyalurkan tenaga atau daya yang dihasilkan oleh mesin ke salah satu bagian mesin yang lainnya dalam sepeda motor. Dengan begitu daya atau tenaga yang dipindahkan tersebut dapat menghasilkan pegerakan ataupun pergeseran yang menjadikan sepeda motor dapat bergerak maju. Pemindahan tenaga pada sepeda motor tersebut terjadi dari ruang mesin ke bagian roda yang tersambung dengan komponen rantai pada motor manual dan komponen vainbelt pada motor matic.

Menyesuaikan Daya Pada Mesin Sepeda Motor

Selain berperan dalam proses pemindahan dan penyaluran tenaga, fungsi gearbox pada motor juga untuk menyesuaikan daya atau torsi yang dihasilkan oleh sepeda motor. Dalam proses penyesuaian gaya ini gearbox sepeda motor dikenal memiliki beberapa gigi atau tingkatan daya. Meskipun motor matic tidak memiliki secara langsung komponen gigi yang dapat dipindah namun tetap motor matic juga memiliki gearbox yang jika dirasakan secara seksama dalam proses penggunaanya akan tetap terasa kondisi perpindahan gig pada motor matic.

Beberapa Fungsi Lainnya

Selain kedua fungsi yang dijelaskan diatas, gearbox juga memiliki beberapa fungsi maupun peran lainnya terutama pada sepeda motor dengan jenis mesin manual. Berikut ini beberapa fungsi gearbox motor manual yang diantaranya seperti dibawah ini :

Pengubah daya motor yang dihasilkan menjadi tenaga yang lebih besar.
Mengatur kecepatan gerak dan torsi serta proses berbalik putaran.
Merubah momen pulir yang akan diteruskan kebagian spindel mesin sepeda motor manual.
Menyediakan rasio gigi pada sepeda motor yang sesuai dengan beban dayanya.
Menghasilkan putaran mesin yang lebih stabil dan tanpa selip.

Anugerah Jaya Bearing menjual bebagai jenis Gear Box, Bearing, Spare Part, Roller Chain dengan harga yang bersahabat dan yang pasti nya dengan menjamin kualitas dan mutu barang tersebut. dan kami bersedia jika anda berkonsultasi tentang Gearbox kepada kami. kami akan memberikan solusi untuk membantu anda dalam menjalankan pekerjaan anda Beragam jenis Gearbox kami dibuat untuk bertahan pada lingkungan yang paling menantang.

Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan Gear Box berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Gear Box akan terpenuhi. Beli Gear Box di anugerah jaya bearing saja, karena kami adalah ahlinya.

namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]