Bearing atau bantalan merupakan komponen dari kendaraan bermotor terutama bagian yang berputar seperti roda dan lainnya. Bearing ini berfungsi sebagai penahan gesekan saat benda tersebut berputar. Sehingga dapat berputar denhan lancar dengan gesekan yang halus.

Namun, bearing ini juga dapat rusak atau fungsinya yang berkurang dikarenakan usia yang sudah lama. Lama atau tidaknya bearing ini tahan atau aman,tergantung kita bagai mana cara merawatnya.

Yang paling sering dan cepat rusak adalah bearing yang ada pada roda. Yaitu bearing untuk bantalan ass roda dan arm. Bantalan pada roda ini cepat rusak karena posisinya yang dekat dengan jalanan dan juga berada paling luar dari bearing bearing lainnya. Biasanya dikarenakan seringnya terkena hujan, sehingga kotoran kotoran yang terbawa oleh air akan masuk ke dalam bearing tersebut. Sehingga  kotoran kotoran tersebut akan bercampur dengan gemuk atau pelumas bearing tersebut.

Apa lagi jika sering terkena air yang mengandung genangan lumpur, maka bearing tersebut akan cepat rusak. Karena pelumasnya suadah hilang menjadi lumpur. Akibatnya bearing akan berkarat dan kotor. Sehingga roda yang berputar tidak akan lancar dan nyaman. Yang paling parang adalah cepat aus jika tidak segera di atasi.

Ciri ciri bearing rusak adalah roda yang berputar akan terasa seret jika diputar secara manual dengan tangan. Dan jika bearing atau bantalan ini sudah aus cirinya yaitu roda menjadi oblak saat roda digoyang goyang kekiri dan ke kanan. Serta saat diputar roda terlihat bergoyang goyang. Ini sangat bahaya jika tiba tiba bearing pecah di jalan.

Bayangkan saja saat anda mengendarai kendaraan anda tiba tiba bearing pecah. Dan kondisinya dengan kecepatan tinggi. Pasti akan menimbulkan kecelakan dan membahayakan diri sendiri dan orang lain.

Namun semua itu bisa diatasi dengan perawatan yang rutin secara berkala. Agar umur bearing dapat bertahan lebih lama. Cara merawatnya pun cukup mudah dan bisa dilakukan sendiri dirumah tanpa harus ke bengkel. Itung itung buat kesibukan sendiri, dan lebih akrab dengan seluk beluk kendaraan kita sendiri.

• Yang pertama untuk merawat bearing roda yaitu lepas dulu roda dari kendaraan.
• Setelah roda dilepas, buka penutup bearing dengan cara mencongkelnya dengan obeng min (-).
• Lumasi ulang bearing dengan pelumas atau gemuk khusus bering.
• Setelah semuanya di lumasi dengan gemuk selanjutnya pasang kemali tutup bearing yang tadi dicopot dan tekan atau sedikit di ketuk.
• Pasang kembali roda ke tempatnya.

Itulah Cara Merawat Bearing Dengan Mudah di Rumah. Jika anda tidak sempat atau tidak ingin melakukannya sendiri di rumah, anda bisa bawa kendaraan anda ke bengkel. Dari Penjalasan di atas dapat disimpulkan bahwa proses perawatan bearing tidaklah mudah. namun ada banyak faktor yang mempengaruhi jenis bearing tersebut sehingga menjadi tahan lama dan tidak cepat rusak. Kami anugerah jaya bearing distributor Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Spare Part atau bearing yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan Spare Part atau Bearing berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Spare Part dan Bearing akan terpenuhi. Hubungi kami sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

Bearing ialah komponen yang memiliki peranan sangat penting terhadap benda yang berputar pada porosnya, selain untuk menjaga kestabilan putaran juga memperhalus putaran itu sendiri.

Bearing didunia industri otomotif sudah tidak asing lagi untuk didengar sebab hampir dipastikan setiap kendaraan baik itu kendaraan roda dua ataupun kendaraan roda empat pasti menggunakan bearing. Salah satu contoh yang paling gampang adalah bearing roda.

Kerusakan yang terjadi pada bearing roda tentu akan berpengaruh terhadap handling atau pengendalian laju kendaraan. Sehingga kita sebagai pemilik kendaraan wajib tahu bagaimana cara merawat bearing yang benar. Nah pada kesempatan kali ini kita akan fokus membahas masalah bearing roda motor khususnya masalah perawatannya.

Kerusakan bearing biasanya disebabkan karena 4 faktor yang diantaranya adalah faktor kualitas bearing, faktor berat beban yang di pikul oleh motor, faktor cara berkendara yang kurang baik, dan yang terakhir adalah karena faktor usia.

1. Bearing cepat rusak karena kualitas jelek

Agar bearing roda motor tidak cepat rusak maka salah satu cara yang tepat jika bearing bawaan motor sudah rusak, gantilah dengan bearing yang kualitasnya minimal sama, atau lebih bagus lagi dari bearing asli bawaan motor. Jangan beli bearing murahan sebab harga menentukan kualitas.

2. Bearing cepat rusak karena mengangkut beban berlebih

Selanjutnya untuk masalah beban, pastikan anda tidak terlalu banyak mengangkut beban di atas sepeda motor, misalnya anda berbelanja banyak sekali sayur mayur dan mengangkutnya dengan sepeda motor. Atau berboncengan lebih dari 3 orang setiap harinya. Semakin berat beban yang diangkut oleh motor, semakin besar pula gaya gesek yang terjadi didalam komponen bearing sehingga keausan bearing semakin cepat terjadi.

3. Bearing rusak karena berkendara ugal-ugalan

Faktor yang ketiga adalah cara berkendara yang kurang baik. Kurang baik disini ialah sering memacu sepeda motor dengan kecepatan tinggi, tingginya kecepatan motor tentu akan berimbas pada tingginya putaran di bagian bearing roda. Nah semakin cepat putarannya akan membuat bearing menjadi cepat panas dan akibatnya adalah bearing menjadi lebih cepat aus. Begitupun dengan kondisi jalanan yang kurang baik, bergelombang dan berlubang sebaiknya tidam asal dikibas. Pelankan laju kendaraan sebab jika kita tetap nekat melibas jalanan yang kurang bagus akan membuat getaran berlebih dan bearing akan menerima beban bentur yang tinggi. Selain bisa merusak bearing, sering melibas jalanan yang kurang bagus kondisinya juga akan mempercepat kerusakan shockbreaker atau shock absorber sepeda motor.

4. Bearing rusak karena faktor usia

Faktor ke empat ialah disebabkan karena faktor usia pemakaian setiap produk pastilah memiliki masa pakai yang berbeda beda tergantung kualitas produk itu sendiri. Barang murahan biasanya memiliki masa pakai yang singkat, sedang produk berkualitas tinggi memiliki masa pakai yang relatif lama. Jika bearing roda motor sudah lama tidak diganti misalnya sudah 4 tahun dan mengalamj kerusakan, mungkin memang sebatas itu usia pakainya dan alangkah baiknya segera diganti jika ditemukan indikasi rusak, misaknya sedikit kocak.

Pastikan anda segera mengganti bearing roda motor yang rusak agar tidak was was bearing roda motor ambrol saat menempuh perjalanan yang malah akan mengganggu kenyamanan berkendara.

Dari Penjalasan di atas dapat disimpulkan bahwa proses perawatan bearing tidaklah mudah. namun ada banyak faktor yang mempengaruhi jenis bearing tersebut sehingga menjadi tahan lama dan tidak cepat rusak. Kami anugerah jaya bearing distributor bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Spare Part atau bearing yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan Spare Part berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Spare Part akan terpenuhi. Beli rantai di anugerah jaya bearing saja, karena kami adalah ahlinya.

Itulah tips yang dapat kami jelaskan guna untuk memberikan informasi sekaligus wawasan, kualitas dan mutu. namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Bearing, Spare Part, Roller Chain anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

Bearing, alias laher roda merupakan salah satu komponen fast moving yang kerap diganti jika ada permasalahan pada bagian roda motor. Lalu, bagaimana cirinya jika harus diganti? Jika sudah ada gejala oleng, itu artinya bearing sudah oblak, atau koclak dan aus.Sebaiknya langsung diganti. Sebab, jika didiamkan, selain berbahaya karena dapat mengganggu handling berkendara, bearing juga bisa pecah.

“Kalau pecah, justru lebih sulit melepasnya karena posisi sisi luar bearing masih menempel ke tromol roda, tapi bagian tengahnya sudah copot. Butuh waktu lebih lama untuk mencopotnya” (Kata salah satu mekanik bengke)l.

Menurutnya, banyak yang menjadi penyebab bearing oblak. Mulai dari seringnya menghantam lubang, atau melewati kondisi jalan yang jelek. Hingga kemasukan air saat berjalan melewati banjir. Patut diingat, meskipun tak punya usia pakai seperti kampas rem atau oli, namun bearing yang oblak tak bisa dibetulkan, jadi harus diganti.

Beberapa penyebab yang diuraikan diatas merupakan hal yang dapat menjadikan bearing atau laher motor mengalami permasalahan secara teknis. Adanya permasalahan pada komponen laher atau bearing motor ini dapat ditunjukan melalui beberapa tanda berupa ciri ciri laher motor rusak yang diuraikan pada bagian dibawah ini.

1. Munculnya suara kasar

Ciri ciri laher motor rusak yang pertama adalah munculnya suara suara kasar pada bagian roda depan yang seharusnya tidak muncul ketika komponen tersebut dalam kondisi yang normal. Suara suara kasar dan gemelutuk ini akan muncul terutama ketika sepada motor dipacu untuk melawati jalanan yang berlubang maupun bergelombang. Suara gemuruh tersebut juga akan terdengar semakin keras ketika kecepatan pacu kendaraan ditingkatkan, Laju kecepatan yang dapat memunculkan suara gemuruh yang lebih jelas ini biasanya didapatkan ketika sepeda motor dipacu pada kecepatan minimal 40 km/jam.

2. Kemudi yang terasa bergetar

Kerusakan pada bearing atau laher motor merupakan salah satu kondisi yang juga menjadi penyebab stang motor terasa goyang atau bergetar. kondisi teresebut dikarenakan bearing motor yang rusaka merupakan salah satu penyebab stang motor bergetar.

3. Kemudi yang berat

Ciri lainnya yang juga merupakan gejala awal sebagai tanda adanya masalah pada bearing sepeda motor adalah kondisi dimana stir sepeda motor menjadi berat terutama kondisi stang yang berat sebelah dan sangat sudah diajak untuk berbelok serta mengalami keadaan yang tidak stabil. Kondisi stir atau kemudi yang berat ini pasti dapat menyebabkan sepeda motor tidak dapat digunakan secara optimal.

4. Stir atau kemudi yang oblak

Rusaknya laher atau bearing pada sepeda motor biasanya terjadi pada bagian pelor bearing yang aus. Apabila kondisi tersebut dibiarkan maka dapat menyebabkan bearing menjadi longgar sehingga stir tidak akan stabil berdiri pada dudukannya. Karena stang yang tidak stabil tersebut maka akan terasa oblak ketika digunakan. Untuk membantu mengatasi masalah stir oblak ini maka bearing harus diganti meskipun bukan merupakan sparepart sepeda motor yang sering rusak.

5. Roda depan yang bergoyang

Ciri ciri laher motor rusak selanjutnya adalah munculnya kondisi dimana roda depan terasa bergoyang dan tidak stabil. Kondisi tersebut dipicu karena kerusakan pada bearing atau laher motor yang merupakan penahan poros roda dapat mengakibatkan kelongaran sehingga roda depan akan terasa seperti bergoyang.

6. Besarnya clerance antara bola baja dan race ball

Clarance atau jarah bersih antara bola baja dan race ball pada bagian roda depan yang cukup besar merupakan salah satu ciri dari rusaknya komponen laher pada sepeda motor. Kondisi clearance yang besar tersebut akan ditunjukan dengan kondisi sepeda motor yang tidak stabil ketika digunakan. Kondisi besarnya clearance ini merupakan keadaan yang dapat terjadi pada hampir semua sepeda motor dengan usia pakai serta frekuensi pemakaian yang besar,

Beberapa kondisi dan tanda yang menjadi ciri laher atau bearing dari sepeda motor yang rusak tersebut dapat menjadi pertanda bahwa sepeda motor harus segera diperbaiki selain itu juga kondisi laher yang rusak tersebut tidak dapat diremehkan, Laher motor yang rusak akan sangat mempengaruhi kinerja dari kemudi sepeda motor sehinggaharus segera diperbaiki agar tidak menimbulkan bahaya bagi mereka yang menaikinya.

Dari Penjalasan di atas dapat disimpulkan bahwa proses perawatan bearing tidaklah mudah. namun ada banyak faktor yang mempengaruhi jenis bearing tersebut sehingga menjadi tahan lama dan tidak cepat rusak. Kami anugerah jaya bearing distributor bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Spare Part atau bearing yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan Spare Part berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Spare Part akan terpenuhi. Beli rantai di anugerah jaya bearing saja, karena kami adalah ahlinya.

Itulah tips yang dapat kami jelaskan guna untuk memberikan informasi sekaligus wawasan, kualitas dan mutu. namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Bearing, Spare Part, Roller Chain anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

Share on Facebook Share on Twitter

Bearing roda merupakan suatu bagian penting dalam mobil. Untuk itulah bearing roda harus di jaga dengan baik, sebab jika terjadi kerusakan pada bearing atau leher roda ini akan menimbulkan beberapa masalah yang mengganggu. Untuk mengetahui ada atau tidaknya kerusakan pada leher atau bearing roda mobil, tentu anda harus mengetahui cara cek kleher atau bearing yang rusak. Cara cek kleher atau bearing yang rusak ini dapat di lakukan dengan beberapa cara.

Berikut ini cara cek kleher atau bearing yang rusak :

1. Suara
Kerusakan kleher atau bearing mobil ini dapat di deteksi dengan suara. Cara cek kleher atau bearing yang rusak dengan mendengarkan suaranya ini cukup efektif. Ciri-ciri terjadinya kerusakan pada kleher atau bearing roda adalah terdapatnya suara gemuruh. Suara gemuruh yang di timbulkan akibat kerusakan kleher atau bearing ini biasanya akan terdengar semakin keras saat kecepatan mobil meningkat. Dan kerusakan pada kleher bagian ban depan adalah kerusakan yang paling mudah di deteksi karena suara gemuruhnya akan masuk lewat kabin bagian depa mobil. Kecepatan mobil yang memungkinkan suara gemuruh tersebut semakin terdengar keras adalah saat mobil berjalan dengan kecepatan minimal 40 km/jam.

2. Dongkrak
Cara cek kleher atau bearing yang rusak berikutnya adalah dengan mendongkrak mobil. Ketika mobil sudah di dongkrak, yang perlu anda lakukan berikutnya adalah memutar roda. Ketika roda sedang dalam posisi berputar, segera pegang bagian shock breaker atau low arm nya. Untuk dapat mengetahui terjadinya kerusakan pada klher atau beating roda anda harus merasakan apakah ada getaran pada low arm tersebut. Jika iya maka benar kalau beating roda mobil anda sedang rusak. Selain itu, anda juga bisa mengetahui kerusakan bearing roda dengan melihat adanya gesekan antar logam yang tidak di beri pelumas.

3. Putaran Ban
Cara cek kleher atau bearing yang rusak berikut ini masih menggunakan dongkrak untuk alat bantunya. Saat mobil anda masih di dongkrak anda dapat mengecek kerusakan bearing dengan cara memegang ban mobil di bagian atas dengan satu tangan, lalu pegang bagian bawah ban dengan tangan lainnya. Ketika sudah di pegang erat, putar roda tersebut. Dan jika ban sedang berputar terasa adanya perputaran dan pergerakan yang tidak wajar seperti oblak atau oleng maka bisa di pastikan bearing roda mobil anda sudah rusak.

Jika anda telah melakukan 3 cara cek kleher atau bearing yang rusak di atas, dan terbukti memang kleher atau bearing roda mobil anda rusak maka sesegera mungkin bawa mobil anda ke bengkel dan segera ganti bearing roda mobil anda. Untuk cara cek kleher atau bearing mobil yang rusak yang pertama, anda harus melakukan dengan sangat teliti. Karena suara gemuruh ini sebenarnya juga bisa terjadi karena faktor lainnya seperti ban yang sudah aus atau benjol.

Untuk mengetahui suara gemuruh tersebut berasa dari bearing yang rusak atau ban yang telah aus anda dapat mengeceknya dengan mengganti ban mobil anda dengan ban serep yang masih bagus. Setelah itu jalankan mobil dengan kecepatan kurang lebih 50 km/jam, jika ban sudah di ganti dan suara gemuruh masih terdengar maka bisa di pastikan suara tersebut berasal dari kleher atau bearing yang rusak. Namun ketika ban sudah di ganti dan suara gemuruh hilang, maka suara tersebut berasal dari ban yang sudah tidak bagus lagi.

Dari Penjalasan di atas dapat disimpulkan bahwa proses perawatan bearing tidaklah mudah. namun ada banyak faktor yang mempengaruhi jenis bearing tersebut sehingga menjadi tahan lama dan tidak cepat rusak. Kami anugerah jaya bearing distributor bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Spare Part atau bearing yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan Spare Part berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Spare Part akan terpenuhi. Beli rantai di anugerah jaya bearing saja, karena kami adalah ahlinya.

Itulah tips yang dapat kami jelaskan guna untuk memberikan informasi sekaligus wawasan, kualitas dan mutu. namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Bearing, Spare Part, Roller Chain anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

Apabila kita mengendarai mobil di jalan bebas hambatan dan ada suara berdengung aneh yang berasal dari salah satu ban, “wuuk….wuuk….wuuk.” semakin lama semakin cepat mengikuti laju kendaraan, itu salah satu tanda bearing roda mengalami masalah. Berbeda dengan ban yang tidak lagi bundar biasanya ada, “jendul… jendul, jendul… ” Serasa ban mengayun-ayun, suara tidak begitu mendengung seperti kerusakan bearing roda. Salah satu bahaya laher roda mobil rusak ialah ban meletus dijalan, serta fungsi rem macet terganggu karena goncangan roda yang terjadi terus menerus. Laher roda yang oblak atau pun seret karena kurang pelumas mengakibatkan getaran pada sistem suspensi, pada kendaraan yang menggunakan per keong akan bergetar tatkala roda mobil didongkrak dan diputar dengan tangan. Getaran itu semakin hebat tatkala mobil melaju pada kecepatan di atas enam puluh kilometer perjam.

Serasa roda mau copot saja, dan jika kecepatan laju kendaraan dikurangi maka berangsur suara gemuruh roda itu berkurang. Ban mobil juga menimbulkan suara gemuruh akan tetapi biasanya pada kecepatan di atas delapan puluh kilometer perjam. Itu pun tergantung tipe dan merek ban, merek ban tertentu yang tergolong mahal biasanya lebih senyap dibandingkan merek ban yang kelasnya berada di bawahnya. Daya tahan ban pun biasanya equivalen dengan harganya, semakin mahal sebuah ban (mobil) biasanya lebih tahan banting untuk jangka waktu lebih panjang.

Untuk membuka laher/bearing roda sebenarnya tidaklah sulit asalkan memeliki kunci shock ukuran tiga satu untuk jenis civic genio, ferio. Kunci shock itu biasanya diberi pegangan tangkai sepenjang hampir satu meter agar memiliki kekuatan ekstra untuk membuka mur laher/bearing roda sedan tersebut. Salah satu kemungkinan mengapa laher/bearing roda itu rusak ialah penggunaan onderdil/spare-parts yang asal-asalan saja. Daya tahan laher roda yang tidak presisi tentu tidak akan mencapai jangka lama, Laher roda yang presisi dengan sendirinya akan membuat ban berputar bulat sempurna, dengan lingkaran ban yang presisi bulat penuh maka tidak ada getaran yang muncul sewaktu melaju di jalanan bebas hambatan dengan kecepatan tinggi. Jika laher roda tidak presisi bulat tentu saja ban berputar agak bergetar dan getaran roda itu menimbulkan panas akibat gesekan tinggi dengan aspal/beton, dan pada akhirnya panas itu membuat ban bisa meledak dan pecah berantakan. Itulah bahayanya menggunakan ban yang sudah kadaluwarsa yang biasanya akan hamil yakni timbul benjolan alias tidak rata. Ban yang benjol karena sudah melewati usia lima tahun apalagi untuk merek ban yang agak murah tentu tidak layak digunakan pada kendaraan dengan kecepatan tinggi, untuk di dalam kota yang serba macet itu memang ban kurang sempurna masih aman-aman saja  dipakai sekadar jarak dekat.

Dari Penjalasan di atas dapat disimpulkan bahwa proses perawatan bearing tidaklah mudah. namun ada banyak faktor yang mempengaruhi jenis bearing tersebut sehingga menjadi tahan lama dan tidak cepat rusak. Kami anugerah jaya bearing distributor bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Spare Part atau bearing yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan Spare Part berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Spare Part akan terpenuhi. Beli rantai di anugerah jaya bearing saja, karena kami adalah ahlinya.

Itulah tips yang dapat diberitahu guna untuk memberikan informasi sekaligus wawasan, kualitas dan mutu. namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]

Salah satu part sepeda motor yg berupa susunan bola-bola besi diantara cones atau biasa di sebut laher atau bearing setang dan lebih kondang di sebut komstir. mudah sekali rusak (oblak) setelah menghajar lobang. Komstir dikenal jg dg sebutan laher stang, pelor stang. Komstir / bearing komstir sangat menentukan tingkat presisi handling motor karena berfungsi sebagai bantalan/redaman yg menghubungkan shock depan dengan stang kemudi motor. Letak komstir tepatnya ada di segitiga stang bawah dan di segitiga stang atas.

Komstir ini kalau sudah rusak atau oblak, efek sampingnya banyak: mulai dari motor jadi liar handling-nya (stang terasa kendor tertarik ke atas-bawah dan kiri-kanan), tidak presisi (misalnya kita ingin belok kanan tapi stang terasa berat dan lebih tertarik ke kiri, dan sebaliknya), bunyi ‘BLETAK’ di sekitar stang saat motor menghajar polisi tidur atau lubang dalam kecepatan lumayan tinggi, hingga tangan kita sering terasa cepat kesemutan. Bagaimana kalau efek ini terjadi saat dalam kecepatan tinggi, tentunya membahayakan sang rider.

Nah yang model bambu atau komstir laher bambu.. bola-bola tumpuan tidak lagi berbentuk bulat, tapi silinder seperti bambu.

Komstir bambu ini jenisnya tappered bearing. dimana pembagian beban terbagi rata diseluruh roller bearingnya. Makanya kalo pasang laher bambu di komstir, handlingnya lebih enteng. Masangnya juga lebih mudah, gak perlu menata roller ball.  Tidak seperti komstir standar yang memakai bola-bola besi yang ditata. Bebannya seluruhnya bertumpu di 2 buah ball bearingnya. Bagian atas komstir bertumpu di ball paling belakang, dan bagian bawah komstir bertumpu di ball paling depan.

Motor off road seperti D-Tracker , KLX bawaan pabrik udah pake komstir bambu. Masangnya juga sama kayak komstir standar, hanya saja untuk jenis bambu, kita gak perlu ribet nyusun ball race… jadi malah lebih mudah.

Kelebihan menggunakan KOMSTIR MODEL BAMBU/CONES/RACING:
1. Digunakan sebagai komstir standar motor trail/cross dan moge  sehingga recommended untuk shock Upside-Down yang tahan hentakan.
2. Pemasangan jauh lebih mudah dan ringkas dibandingkan memasang komstir standar model pelor (bola-bola kecil / roller balls).
3. Tahan hentakan dan lebih awet.
4. Handling / kemudi motor terasa nyaman dan presisi. Stabil di kecepatan rendah ataupun tinggi.

Kami anugerah jaya bearing distributor bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Spare Part atau bearing yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan Spare Part berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Spare Part akan terpenuhi. Beli rantai di anugerah jaya bearing saja, karena kami adalah ahlinya.

Itulah tips yang dapat kami jelaskan guna untuk memberikan informasi sekaligus wawasan, kualitas dan mutu. namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

• Contact Person: Djaja Halim
• No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
• PIN BB: 292DBD2A
• E-mail: [email protected]