Kenali Dan Pahami Bagian Pulley Pada Kendaraan Bermotor!

Kenali Dan Pahami Bagian Pulley Pada Kendaraan Bermotor!

News, Spare Parts, V-Belt & Pulley·

Bagi yang suka dengan memodifikasi motor matic, pasti tidak asing dengan yang namanya pulley atau puli. Sebenarnya, apa itu puli? Seberapa penting komponen ini pada motor matic.

Apa itu pulley?
Puli adalah komponen terpenting dalam motor matic yang berguna untuk memindahkan kecepatan yang sudah sesuai dengan RPM pada mesin secara otomatis tanpa menggunakan gigi transmisi. melainkan menggunakan vanbelt sebagai penghubung atau penerus putaran yang terjadi pada kedua pulley. Bagi yang suka dengan memodifikasi motor matic, pasti tidak asing dengan yang namanya pulley atau puli. Sebenarnya, apa itu puli? Seberapa penting komponen ini pada motor matic.

Bagian Pulley?
Pulley sendiri terbagi menjadi dua bagian, yakni depan atau primer dan sekunder atau belakang. Kedua bagian tentunya memiliki fungsi yang berbeda – beda. Berikut penjelasannya.

1. Puli primer
Pada puli bagian depan berguna sebagai komponen yang bekerja menyalurkan putaran dari mesin menuju bagian vanbelt. Selain itu, puli bagian depan juga berguna untuk mengatur besar kecilnya diameter puli yang berhubungan langsung dengan perbandingan reduksi pada perputaran mesin. Puli juga berguna sebagai pengatur akselerasi pada motor matic Anda.

2. Puli sekunder
Berbeda dengan pulley bagian depan, puli bagian belakang berguna untuk penggerak roda bagian belakang motor matic. Selain itu, bagian belakang juga berguna untuk penyeimbang akselerasi atau perputaran mesin matic Anda. Puli belakang juga berguna untuk menstabilkan kendaraan, terlebih pada bagian belakang.

Image result for pulley kendaraan bermotor"

3. Komponen pulley
Adapun komponen pulley lainnya yang perlu Anda ketahui seperti berikut ini.

1. Roller
Bagian puli pertama adalah roller yang berguna untuk mendorong atau menekan putaran pada puli sehingga roller akan bisa bergerak dan menghasilkan tenaga pada kendaraan Anda.

2. Gigi pinion
Bagian ini merupakan komponen puli bagian belakang yang berguna sebagai dudukan atau bantalan saat buka tutup puli. Komponen ini cukup penting keberadaannya untuk menjaga kestabilan motor matic Anda.

3. Rumah roller
Rumah roller bukan hanya bagian puli saja, melainkan juga bagian dari roller itu sendiri. Maka dari itu, perawatannya juga harus berkala agar terhindari dari debu dan kotoran.

4. Puli bagian luar
Puli bagian ini merupakan bagian terpenting dari CVT karena merupakan pendingin akan ruang sistem tersebut. Untuk perawatan harus dilakukan pembersihan secara berkala dari debu dan air.

5. Starter clutch
Bagian ini berguna sebagai penggerak awal dalam menghidupkan mesin. Untuk perawatan hanya perlu dibersihkan. Selain itu, Anda bisa mengecek bagian pelor yang ada di dalamnya. Tidak ketinggalan per atau pegasnya.

Perawatan Pulley
Sebenarnya untuk merawat puli sendiri sama halnya dengan merawat bagian CVT. Cara terbaik adalah dengan selalu membersihkan bagian – bagian puli dari kotoran, terlebih saat musim penghujan. Puli yang memiliki tumpukan kotoran akan membuat kerja menjadi terhambat. Parahnya lagi, motor tidak bisa berjalan.

Selain itu, pemberian pelumas juga tidak boleh ketinggalan. Selalu ganti pelumas motor matic Anda setiap 2 atau 3 bulan sekali agar mesin motor berjalan dengan maksimal.Langkah perawatan terakhir adalah dengan melakukan pergantian apabila ada kerusakan pada puli. Dengan demikian tidak akan berdampak pada bagian mesin lainnya.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

  • Contact Person: Djaja Halim
  • No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
  • PIN BB: 292DBD2A
  • E-mail: [email protected]
Kopling Mobil Bermasalah, Ini Penyebab-Nya!

Kopling Mobil Bermasalah, Ini Penyebab-Nya!

Uncategorized·

Mempunyai mobil memang terlihat menyenangkan. Dengan kendaraan ini pemilik bisa bepergian kapanpun dia suka. Hanya saja ada tugas yang dipikul oleh pemilik mobil. Yakni dengan melakukan perawatan berkala. Alasannya mobil mempunyai beragam komponen yang bisa bermasalah sewaktu-waktu.

Untuk menjamin seluruh komponen bekerja sebagaimana mestinya, pemilik perlu membawanya ke bengkel untuk dilakukan perawatan atau pengecekan. Seperti yang diketahui, permasalahan pada mobil banyak jenisnya.

Masing-masing permasalahan pada mobil itu disebabkan oleh faktor yang beragam. Cara mengatasinya juga berbeda-beda. Salah satunya adalah kopling mobil selip. Biasanya pengemudi mengalami permasalahan gigi transmisi manual mobil seperti sulit untuk berpindah. Selain itu muncul suara ketika memindahkan gigi, padahal pedal kopling sudah diinjak dengan benar. Gejala lainnya adalah perpindahan tuas transmisi ke gigi 2 yang terasa seperti menggunakan gigi 1.

Penyebab Utama
Apa penyebab kopling mobil selip? Permasalahan ini terjadi karena mobil telah digunakan selama tujuh tahun atau lebih dengan pemakaian yang sering. Alhasil perpindahan gigi mengalami permasalahan disertai dengan munculnya bunyi ketika memindahkan gigi. Sebenarnya ada gejala lain yang menandakan mobil Anda mengalami selip kopling.

Gejala kopling mobil selip sebenarnya bisa diamati. Salah satunya dengan melintasi jalanan yang sepi dan menanjak. Cermati suara yang berasal dari mesin ketika melakukan akselerasi dan menghidupkan mesin. Jika ada suara yang aneh maka ada yang tidak beres dari area tersebut.

Selain itu Anda juga bisa mencoba mengaktifkan rem tangan, lalu menghidupkan mesin dan tekan bagian pedal kopling diikuti sebisa mungkin atur ke transmisi gigi 4. Secara perlahan lepaskan tekanan pedal kopling, namun tetap tekan pedal gas. Jika mobil tidak bergerak sama sekali, hal ini menandakan bahwa kopling mobil sudah waktunya ganti.

Kopling mobil selip juga bisa dikarenakan kampas kopling yang sudah mulai aus. Atau pegas-pegas kopling mobil yang sudah lemah, sehingga membuat kerja kopling tidak maksimal. Selain itu juga bisa dikarenakan pelumas yang diberikan pada pedal kopling terlalu encer, baut pada kopling yang kurang kencang atau plat tekan kopling yang sudah aus.

Cara Mengatasi
Terlepas dari hal itu, Anda tidak terlalu dibuat pusing jika mengalami masalah tersebut. Ada beberapa cara untuk mengetahui kopling mobil selip. Carilah jalan yang menanjak dan sepi. Pemilihan jalur seperti ini akan memudahkan Anda untuk melakukan analisa tanpa mengganggu pengguna jalan lainnya.

Perhatikan apakah muncul suara mesin yang tidak lazim ketika Anda melakukan akselerasi. Bunyi tersebut biasanya terdengar seperti bunyi benda yang berputar keras.Selain itu periksa apakah pedal kopling mulai mengendur atau tidak, terutama saat pedal kopling, terutama bila pedal kopling sudah tidak dapat disesuaikan ulang. Juga cek apakah pedal mulai mengeras atau mengencang sehingga memerlukan tenaga lebih untuk menginjaknya.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

  • Contact Person: Djaja Halim
  • No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
  • PIN BB: 292DBD2A
  • E-mail: [email protected]
Hal Yang Harus Diperhatikan Pada Kendaraan Bermotor!

Hal Yang Harus Diperhatikan Pada Kendaraan Bermotor!

Bearing, News, Spare Parts, Tips Bearing·

Tingginya minat orang untuk memiliki sepeda motor sering kali tidak dibarengi dengan pengetahui akan proses perawatan sepeda motor yang sesuai porsinya. Kondisi perawatan yang tidak baik ini seringkali menimbulkan beberapa permasalahan baik kondisi motor yang kurang tenaga maupun beberapa masalah teknis lainya. Diantara beberapa permasalahan, masalah pada bagian roda bagian bawah merupakan masalah yang paling banyak terjadi saat ini. Salah satu masalah yang akan dijelaskan oleh hargamotor.co.id yang dapat sering terjadi yakni laher motor atau bearing. Munculnya masalah pada laher motor ini dapat disebabkan oleh beberapa hal diantaranya :

1. Sering digunakan pada jalanan yang rusak
Bearing atau laher motor merupakan komponen yang memiliki fungsi sebagai penjaga antara poros roda agar tidak langsung bergesekan dengan rumah poros pada velg. Kondisi bearing yang sering digunakan untuk melalui jalanan yang berlubang dan juga sering menerkam lubang di jalanan.

2. Proses perawatan yang terabaikan
Proses perawatan sepeda motor yang diabaikan bukan hanya menyebabkan mesin motor kurang tenaga ataupun masalah teknis pada mesin lainnnya, namun juga dapat menyebabkan masalah pada komponen lain yang salah satunya adalah pada laher motor atau bearing.

3. Usia kendaraan
Usia kendaraan juga merupakan salah satu penyebab terjadinya masalah pada komponen laher motor. Kondisi permasalahan tersebut terjadi karena adanya usia sparepart terutama bearing yang sudah mulai aus, adanya tumpukan kotoran serta mengalami kerusakan. Usia kendaraan yang tidak cukup juga merupakan salah satu penyebab stang motor berat sebelah.

Beberapa penyebab yang diuraikan diatas merupakan hal yang dapat menjadikan bearing atau laher motor mengalami permasalahan secara teknis. Adanya permasalahan pada komponen laher atau bearing motor ini dapat ditunjukan melalui beberapa tanda berupa ciri ciri laher motor rusak yang diuraikan pada bagian dibawah ini.

1. Munculnya suara kasar
Ciri ciri laher motor rusak yang pertama adalah munculnya suara suara kasar pada bagian roda depan yang seharusnya tidak muncul ketika komponen tersebut dalam kondisi yang normal. Suara suara kasar dan gemelutuk ini akan muncul terutama ketika sepada motor dipacu untuk melawati jalanan yang berlubang maupun bergelombang.

2. Kemudi yang terasa bergetar
Kerusakan pada bearing atau laher motor merupakan salah satu kondisi yang juga menjadi penyebab stang motor terasa goyang atau bergetar. kondisi teresebut dikarenakan bearing motor yang rusaka merupakan salah satu penyebab stang motor bergetar.

3. Kemudi yang berat
Ciri lainnya yang juga merupakan gejala awal sebagai tanda adanya masalah pada bearing sepeda motor adalah kondisi dimana stir sepeda motor menjadi berat terutama kondisi stang yang berat sebelah dan sangat sudah diajak untuk berbelok serta mengalami keadaan yang tidak stabil. Kondisi stir atau kemudi yang berat ini pasti dapat menyebabkan sepeda motor tidak dapat digunakan secara optimal.

4. Roda depan yang bergoyang
Ciri ciri laher motor rusak selanjutnya adalah munculnya kondisi dimana roda depan terasa bergoyang dan tidak stabil. Kondisi tersebut dipicu karena kerusakan pada bearing atau laher motor yang merupakan penahan poros roda dapat mengakibatkan kelongaran sehingga roda depan akan terasa seperti bergoyang.

Beberapa kondisi dan tanda yang menjadi ciri laher atau bearing dari sepeda motor yang rusak tersebut dapat menjadi pertanda bahwa sepeda motor harus segera diperbaiki selain itu juga kondisi laher yang rusak tersebut tidak dapat diremehkan, Laher motor yang rusak akan sangat mempengaruhi kinerja dari kemudi sepeda motor sehinggaharus segera diperbaiki agar tidak menimbulkan bahaya bagi mereka yang menaikinya

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

  • Contact Person: Djaja Halim
  • No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
  • PIN BB: 292DBD2A
  • E-mail: [email protected]
Deep Groove Ball Bearings Spesifikasi!

Deep Groove Ball Bearings Spesifikasi!

Bearing, Dgbb Bearing, Spare Parts, Tips Bearing·

Bantalan ini adalah jenis yang paling umum dan digunakan dalam berbagai macam aplikasi.

Single-Row Deep Groove Ball Bearing

Image result for Single-Row Deep Groove Ball Bearing
Ditekan Kandang Baja

Single-baris dalam alur bantalan bola adalah jenis yang paling umum dari bantalan bergulir. Penggunaannya sangat luas. Selain membuka jenis bantalan, bantalan ini sering perisai baja atau segel karet yang terpasang pada salah satu atau kedua belah pihak dan prelubricated dengan minyak. Juga, cincin jepret kadang-kadang digunakan di pinggiran. Untuk kandang, yang baja tekan adalah yang paling umum. Untuk bantalan bola dalam alur besar, kandang kuningan mesin yang digunakan. kandang mesin juga digunakan untuk aplikasi kecepatan tinggi.

Extra Small Ball Bearings and Miniature Ball Bearings

Image result for Extra Small Ball Bearings and Miniature Ball Bearings"

– tipe standar
– lingkar luar bergelang
– cincin batin diperpanjang
– Jenis diperluas di mana satu cincin memiliki ketebalan radial yang lebih besar dari normal dibandingkan dengan lebar bantalan.
– Tipis jenis bagian di mana kedua cincin ekstra tipis ke arah radial. Mereka juga dapat diklasifikasikan sebagai: terbuka, terlindung, atau disegel.

Maximum-Type Ball Bearings

Image result for Maximum-Type Ball Bearings

Maksimum-Type Bearing bola mengandung sejumlah besar bola dari normal dalam alur bantalan bola karena mengisi slot di dalam dan luar cincin. Karena slot mengisi mereka, mereka tidak cocok untuk aplikasi dengan beban aksial tinggi. BL2 dan BL3 jenis bantalan memiliki dimensi batas sama dengan orang-orang dari single-baris bantalan bola dalam alur Seri 62 dan 63 masing-masing. Selain tipe terbuka, ZZ jenis terlindung bantalan juga tersedia. Bila menggunakan bantalan ini, penting untuk slot mengisi di ring luar berada di luar zona dimuat sebanyak mungkin. kandang mereka ditekan baja.

Magneto Bearings

Image result for Magneto Bearings"

Alur dalam bantalan magneto sedikit dangkal daripada alur bantalan. Karena cincin luar memiliki bahu hanya pada satu sisi, cincin luar dapat dihapus. Hal ini sering menguntungkan untuk pemasangan. Secara umum, dua bantalan tersebut digunakan berpasangan duplex. Magneto bantalan bantalan kecil dengan diameter lubang dari 4 sampai 20 mm dan terutama digunakan untuk magnetos kecil, giroskop, instrumen, dll kandang kuningan Pressed umumnya digunakan.

Amati Kode Laher Agar Kruk As Tak Rompal!

Amati Kode Laher Agar Kruk As Tak Rompal!

Bearing, News, Spare Parts, Tips Bearing·

Laher yang diperuntukkan dipasang di roda dengan laher mesin itu berbeda. Laher roda dan laher setang tidak memiliki kode C. Kode C hanya tertera pada laher mesin. Meskipun dengan beberapa alasan laher berkode C juga digunakan untuk roda karena memiliki performa yang baik. Namun yang harus tetap dipertimbangkan yaitu, perhitungan faktor ekonomis dan peruntukannya. Laher C4 terkadang ditemui dipasang di roda motor drag bike. Nah, untuk keperluan harian, apakah hal seperti itu sewajarnya dilakukan?

Laher yang diperuntukkan dipasang di bagian dalam mesin harus punya daya tahan yang bagus menahan beban tekan, putar, dan panas yang tinggi. Sehingga diperlukan laher dengan clearance (celah kerenggangan) tertentu. Celah kerenggangan itu ditunjukkan dengan kode C. Yaitu C2 sampai C4, bahkan beberapa merek memproduksi laher C5. Terkadang orang salah mengira. Laher yang kocak disebabkan karena part tersebut sudah usang. Padahal tidak seperti itu. Kekocakan adalah hal normal sesuai dengan clearance yang ditetapkan sesuai standar produksi laher tersebut.

Image result for Amati Kode Laher Agar Kruk As Tak Rompal!"

Sama seperti yang dilansir dari skf.com, semakin besar angka C berarti toleransi kerenggangan antar komponen laher makin besar pula. Laher C3 cocok diaplikasikan untuk mesin motor harian. Jika laher ini digoyang makan goncangannya atau kerenggangannya akan lebih terasa dibandingkan dengan goncangan laher C2. Motor dengan performa mesin tinggi sebaiknya menggunakan laher dengan kerenganggangan C5.

Mengapa demikian? Salah satu alasannya yaitu temperatur mesin berperfoma tinggi lebih panas dibandingkan dengan mesin motor harian. Saat digeber menembus torsi tinggi, suhu akan memuncak.  Mengakibatkan bola-bola memuai. Kerenggangan yang pas membuat bola-bola yang memuai itu tidak macet.

makanya jika Anda bermaksud melakukan bore up mesin jangan lupa mengganti lahernya pula.  Utamanya laher kruk as. Jika hal itu dilalaikan, laher berisiko mengalami pecah atau rompal.Satuan kerenggangan atau clearance adalah mikron. Satu mikron sama dengan 1/1000mm. Celah yang sangat kecil. Itulah sebabnya, kontaminan atau kotoran yang menyusup ke dalam laher bisa mengakibatkan kerusakan.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

  • Contact Person: Djaja Halim
  • No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
  • PIN BB: 292DBD2A
  • E-mail: [email protected]
Material Bearing Yang Harus Kalian Ketahui!

Material Bearing Yang Harus Kalian Ketahui!

Bearing, Spare Parts, Tips Bearing·

Bantalan merupakan salah satu bagian dari elemen mesin yang memegang peranan cukup penting karena fungsi dari bantalan yaitu untuk menumpu sebuah poros agar poros dapat berputar tanpa mengalami gesekan yang berlebihan. Bantalan harus cukup kuat untuk memungkinkan poros serta elemen mesin lainnya bekerja dengan baik.

Steel
Biasanya terdiri dari 7 – 8 balls (ceramic bearing 6 balls),didesign khusus untuk menahan beban,serta mengurangi ketegangan antara wheels denga axle,jenis ini biasanya lebih murah ketimbang tipe lain Namun kadang, energi perputaran bisa menyebabkan gesekan tinggi antara axke dengan wheels hal tersebut berdampak menjadikan metal panas,kemudian menyebabkan kinerja bearing terganggu sebab ada pemuaian dari ball Pastikan bearing bersih,beri pelumas secara rutin,sehingga bearing lebih awet dan tahan lama.

Image result for material bearing"

Ceramic
Beberapa perusahaan skate telah menemukan cara untuk mengatasi masalah pemuaian pada ball bearing,yaitu dengan penggantian ke material ceramic (silicone nitrit),material tersebut mempunyai gesekan yang lebih kecil serta tidak mudah memuai meski kondisi panas tinggi sehingga tidak berpengaruh terhadap kinerja bearing

Seperti biasanya,kualitas bagus berbanding dengan harga yang tinggi,tetapi bisa dipastikan,hampri semua rider sepakat ceramic bearing adalah pilihan terbaik.

Size
608 STANDARD Size standar biasanya adalah 608,dengan ciri ciri yaitu Ø 8 mm pada core (inti),Ø 22 mm pada outer (sisi luar),dan dengan tebal 7 mm,ukuran ini hampir bisa dipakai untuk semua jenis ukuran wheels skate

Abec Ratings
Annular Bearing Engineering Committee (ABEC) adalah sebuah lembaga mengatur standar toleransi suatu bearing,standar tersebut hanya berlaku untuk industri,ABEC rating biasanya adalah 1,3,5,7,9,11 dengan nilai lebih tinggi berarti lebih presisi,tentunya sebanding dengan harganya pula

ABEC rating mungkin sesuai untuk beberapa kasus,namun perlu diingat ABEC rate dikhususkan untuk pemesinan bukan skateboard,sehingga toleransi atau nilai abec tidak pengaruh signifikan terhadap kinerja bearing pada skateboard,sebagian pabrikan sudah mempunyai bearing skate rate seperti bones,bdskate,dll Sehingga sangat direkomendasikan pemakaian skate rate daripada abec rate

System Rating ABEC telah ada sekitar 35 tahun terakhir.Tujuan komite ABEC (Annular Bearing Engineers Committee) adalah bukan untuk menyatakan bagus atau jeleknya, tetapi untuk menyatakan ukuran, toleransi geometry dan noise (kebisingan) yang standar untuk bearing yang ditujukan agar pemakai bisa memilih produk yang cocok dengan keperluannya. Oleh sebab itu, bearing skate pun kemudian di desain khusus untuk memenuhi selera para skater.

Rating ABEC terdiri dari 1,3,5,7,dan 9. Semakin tinggi rating ABECnya, semakin tinggi toleransinya, hal ini membuat bearing tersebut lebih presisi.Presisi Tinggi di perlukan saat bearing difungsikan dalam kecepatan tinggi (20 ribu-30 ribu RPM). Dengan wheel skateboard berukuran 54mm, maka kecepatan maksimalnya hanya sekitar 4700 RPM (putaran per menit),oleh sebab itu, bearing dengan presisi tinggi tidak diperlukan dalam skateboard.

Oleh sebab itu, skaters masa sekarang perlu memperhatikan apakah bearing yang ingin dibelinya itu adalah bearing-bearing berstandar Skate Rated™ atau ABEC.Karena bila menggunakan ABEC yang tinggi tanpa difungsikan dengan maksimal adalah suatu pemborosan karena semakin tinggi Rating ABEC-nya maka harganya pun semakin mahal.Tapi kalau memakai Skate Rated™ maka sudah pasti bearing itu dikhususkan untuk skate.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

  • Contact Person: Djaja Halim
  • No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
  • PIN BB: 292DBD2A
  • E-mail: [email protected]
Ciri Bearing Sepeda Motor Bermasalah Berikut Cara Mengatasinya!

Ciri Bearing Sepeda Motor Bermasalah Berikut Cara Mengatasinya!

Bearing, News, Spare Parts, Tips Bearing·

Bearing atau umum dikenal sebagai laher memang kecil. Meskipun kecil, bearing sepeda motor memiliki fungsi yang sangat vital untuk masalah kenyamanan dan keselamatan ketika berkendara. Apa yang terjadi jika kondisi bearing pada roda sepeda motor kita meng­alami masalah, misalnya oblak. Tentunya akan memengaruhi handling dan kenyamanan berkendara.

Fungsi dari komponen bearing adalah untuk menjaga poros roda tidak langsung bergesekan dengan rumah as pada pelek. Dengan adanya bearing maka putaran roda akan semakin minim gesekan dan lebih stabil. Komponen bearing menjadi cepat sekali mengalami oblak jika gaya berkendara kita memang kurang smooth saat melewati polisi tidur atau sering melewati jalan yang rusak. 

Jalanan yang rusak akan memberikan tekanan berlebih pada komponen bearing sepeda motor, sebelum tekanan tersebut diteruskan ke komponen shock breaker alias peredam kejut. Semakin sering mendapat tekanan yang berlebih maka akan menyebabkan masa pakai bearing menjadi lebih singkat.Dari sisi konstruksi, bearing memiliki tiga bagian yakni lingkaran besi dan posisinya paling luar, lalu bagian kedua yakni bagian peluru atau gotri, dan yang terakhir adalah bagian lingkaran besi yang posisinya ada di dalam atau poros bearing. 

Kapan dan sesering apa harus mengganti bearing sepeda motor?
Jadwal penggantian bearing sepeda motor memang tidak ada patokannya. Tidak seperti masa penggantian pelumas mesin yang berdasarkan jarak tempuh atau bulan. Untuk penggantian komponen bearing kita harus mendeteksi masalah pada bearing dan gejalanya pun sangat mudah kita deteksi. Untuk deteksi bearing roda depan yang bermasalah bisa dideteksi dengan merasakan adanya efek roda seakan goyang kiri-kanan. 

Bisa juga kita merasakan seakan rem depan serasa aktif, padahal kita sedang tidak menekan tuas rem depan. Efek seperti mengerem ini ditimbulkan dari bearing yang telah mengalami oblak. Jika bearing telah oblak maka otomatis putaran roda menjadi tidak presisi. Kanvas pada rem depan pun akan secara otomatis bergesekan dengan cakram depan. Ini tentunya mengeluarkan suara decitan dan putaran roda depan pun menjadi tidak lancar.

Apa sih yang harus kita lakukan jika kita telah mendeteksi bearing yang bermasalah? Solusinya cuma satu yakni menggantinya dengan yang baru. Pasalnya, komponen bearing tidak bisa diperbaiki. Di jajaran komponen sepeda motor, bearing termasuk komponen fast moving alias komponen yang cepat sekali masa pakainya. 

Lalu, bagaimana jika masalah pada bearing sepeda motor kita biarkan untuk waktu yang lama?
Implikasinya adalah menurunkan faktor kenyamanan dan keselamatan dalam berkendara. Selain itu, jika dibiarkan dalam waktu yang lama, akan sulit untuk melepas bearing dari rumah bearing di pelek. Apalagi jika bagian peluru atau gotrinya hancur. Tentunya akan membutuhkan waktu yang lebih lama ketika kita akan membongkar dan menggantinya dengan komponen yang baru. 

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

  • Contact Person: Djaja Halim
  • No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
  • PIN BB: 292DBD2A
  • E-mail: [email protected]
Bagaimana Cara Memilih Pelumas Untuk Bearing Motor Listrik!

Bagaimana Cara Memilih Pelumas Untuk Bearing Motor Listrik!

Bearing, Grease, Spare Parts·

Demam motor bertenaga listrik seolah telah menjadi tren baru di dunia otomotif. Tak ketinggalan, Indonesia pun tergerak untuk memiliki motor listrik yang diproduksi sendiri oleh anak bangsa. Di tengah gempuran produk otomotif asing yang semakin kencang di pasar motor Indonesia. namun tak luput dari pelumasan yang diperlukan untuk kendaraan yang satu ini berikut kami jelaskan bagaimana cara memilih pelumas bearing untuk motor listrik. Fungsi utama gemuk bearing motor listrik adalah untuk:
1. Mengurangi gesekan dan keausan
2. Melindungi bearing dari korosi
3. Berfungsi sebagai sekat untuk mencegah masuknya kontaminan

Image result for pelumas untuk motor listrik"

Gemuk sering kali digunakan untuk melumasi bearing motor listrik karena kemudahannya dalam aplikasi yang unik. Saat menentukan gemuk yang tepat untuk aplikasi Anda, pertimbangkan:

Viskositas
Viskositas oli harus sesuai dengan beban dan kecepatan aplikasi pada suhu pengoperasiannya. Viskositas oli mineral yang umum dari gemuk motor listrik berada dalam rentang Viskositas Kinematik 90-120 cSt @40°C.

Konsistensi
Konsistensi atau kekukuhan gemuk dinyatakan dalam tingkat dari National Lubrication Grease Institute (NLGI), mulai dari 000 hingga ke 6. Umumnya, gemuk dengan tingkat NLGI 2 digunakan dalam aplikasi motor listrik, yang melibatkan konfigurasi poros horizontal, sedangkan gemuk tingkat NLGI 3 lebih cocok untuk motor dengan konfigurasi poros vertikal.

Ketahanan terhadap oksidasi
Gemuk motor listrik harus memiliki ketahanan luar biasa terhadap oksidasi. Hasil pengujian usia pakai gemuk pada suhu tinggi dari American Society for Testing Materials (ASTM) memberikan indikasi baik tentang ketahanan terhadap oksidasi ketika beroperasi di bawah suhu ekstrem. Pilihlah gemuk dengan nilai yang tinggi dari hasil pengujian usia oksidasi ASTM D3336 atau usia pakai bearing suhu tinggi DIN 51821 FE 9.

Anti-aus
Kecuali jika motor dipasang sehingga ada beban dorong pada bearing, disarankan untuk memilih gemuk yang tidak mengandung aditif tekanan ekstrem. Aditif ini dapat memperpendek usia pakai gemuk dan tidak direkomendasi untuk dipakai bila tidak disyaratkan.

Ketahanan geser
Uji Penetrasi Kerucut ASTM untuk Gemuk Lumas mengukur konsistensi gemuk setelah pengerjaan  sebanyak 100.000 langkah. Gemuk bearing motor listrik harus melunak tidak lebih dari tingkat 1 sampai 1,5 NLGI selama pengujian ini; jika gemuk melunak lebih dari itu, gemuk tersebut dapat bocor keluar dari bearing seiring dengan usianya.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

  • Contact Person: Djaja Halim
  • No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
  • PIN BB: 292DBD2A
  • E-mail: [email protected]
Clearance Pada Bearing Yang Harus Diketahui!

Clearance Pada Bearing Yang Harus Diketahui!

Bearing, Bearing Ball, Spare Parts, Tips Bearing·

Bearing atau laher memiliki fungsi penting untuk kinerja mesin. Bearing bertugas untuk menyelaraskan putaran mesin dan menahan beban dorongan di setiap langkah piston. Pemilihan atau pemakaian bearing yang kurang tepat akan mempengaruhi performa mesin dan seluruh komponennya. Apalagi saat motor dipicu untuk kerja yang cukup berat seperti turing atau mudik.

Karena kinerja mesin ditantang makin berat di medan touring atau perjalanan jauh, seluruh komponen motor mesti dalam kondisi prima dan berkualitas, termasuk bearing. Bagaimana dengan pemakaian komponen motor atau bearing racing?

Tapi spareparts motor tak bisa sembarangan diganti. Ada beberapa hal yang mesti dipertimbangkan, seperti noise, vibration test dan spesifikasi. Spare parts motor racing biasanya memang memakai material yang lebih bagus dibanding komponen motor standar. Tapi hanya material, komponen racing memiliki spesifikasi berbeda seperti desain atau ukuran yang berbeda, seperti clearance.

Apa itu clearance?
kenali dulu sebelum mulai ngoprek bearing. Setiap bearing memiliki celah atau clearance yang berbeda-beda, ditandai dengan kode C dan angka di belakangnya. Clearance ini yang membuat bearing bisa berputar. Semakin tinggi angka, semakin besar juga celah bola bearing dengan case-nya. Bearing motor standar biasanya ditandai kode C3, sedangkan untuk racing memakai kode C4 bahkan C5.

Mesin performa tinggi seperti mesin racing, menghasilkan torsi dan suhu lebih tinggi dibanding mesin standar saat digeber hingga performa maksimalnya. Akibatnya, komponen termasuk bola-bola bearing akan memuai. Clearance atau kerenggangan yang lebih besar inilah yang membuat bearing tidak macet.

Ganti bearing motor dengan clearance besar untuk sehari-hari memang memungkinkan, tapi tidak memiliki nilai ekonomis yang optimal, Semakin besar clearance bearing, akan semakin berisik juga bunyi mesin yang dihasilkan. Umur bearing dengan clearance besar pun tidak akan seawet bearing standar. Bearing racing biasanya hanya dipakai untuk beberapa kali balapan, lalu diganti. Performanya bagus, tapi usianya tidak sepanjang komponen standar. Memilih spareparts motor tak hanya faktor kualitas, tapi juga faktor ekonomis dan peruntukan yang tepat. Karena spare parts motor harian mesti mesti tangguh, berkualitas dan punya daya tahan yang panjang.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

  • Contact Person: Djaja Halim
  • No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
  • PIN BB: 292DBD2A
  • E-mail: [email protected]
‘Pantangan/Tips’ Agar Bearing Tahan Lama!

‘Pantangan/Tips’ Agar Bearing Tahan Lama!

Bearing, Bearing Ball, Spare Parts, Tips Bearing·

Bearing alias laher, walau ukuran komponen ini kecil, namun tergolong vital bagi kendaraan kita. Kalau tak ada laher, beberapa komponen mobil kita tentu tak akan bisa berputar. Seperti misalnya roda, tuas kemudi, dan sebagainya. Sehingga, kondisi laher-laher di mobil kita perlu dijaga agar tahan lama. Di bawah ini dibeberkan beberapa hal yang perlu dihindari, agar laher awet dan bisa selalu berfungsi sebagaimana mestinya.

Pemasangan Salah
Pemasangan salah penyebab cepat rusaknya laher. Pukulan yang tidak seirama pada cincin luar dan dalam, clearance yang dimiliki laher tidak lagi rata. Sehingga bola-bola yang mestinya bergelinding ideal, jadi rusak lantaran gesekan nggak seirama.

Kurang Pelumas
Pelumas diperlukan untuk meredam panas dan gesekan. Pilihkan laher yang berkualitas. Khusus laher di dalam mesin, kudu lebih teliti lagi saat mengganti oli. Sebab gram (kotoran) pada oli bekas memperpendek usia laher.

Beban Awal Berlebih
Hati-hati kala membeli laher baru. Pastikan ukuran yang tertera di cincin laher, sebab bila salah, beban awal berlebih sangat mungkin terjadi lantaran pemasangan yang dipaksakan.

Jalan Berlubang
Perlu diingat, beban yang diterima roda berpusat di laher. Sehingga untuk meminimalkan resiko laher rusak, caranya adalah dengan berhati-hati saat memilih jalur yang tepat. Jalan yang berlubang akan menambah beban kerja laher.

Gram (Kotoran atau Air)
Khusus laher yang di luar mesin, agar tidak cepat dihinggapi debu, gram dan air, pastikan laher yang dipakai tertutup pelat besi atau karet. Debu dan air yang menempel pada laher yang ‘telanjang’ atau tak tertutup seal lama-lama akan mengendap dan akan mengganggu mekanisme laher tersebut.

Beban Berlebih
Kalau beban putar berlebihan, ditambah bobot yang harus ditopang tidak sesuai kekuatan laher, maka hal yang tak bisa dihindari adalah bantalan gelinding cepat rusak. Sehingga disarankan pilih ukuran laher sesuai kebutuhan.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan.  Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

  • Contact Person: Djaja Halim
  • No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
  • PIN BB: 292DBD2A
  • E-mail: [email protected]