Blog - Page 4 of 86 - Anugerah Jaya Bearing

Oli Transmisi Mobil Bocor Berbahaya Kah?!

Gearbox, Spare Parts·October 30, 2019October 30, 2019

Pada dasarnya semua komponen logam yang bergesekan pasti diberikan pelumas berupa oli. Didalam mesin ada oli mesin, didalam gearbox ada oli transmisi dan didalam gardan terdapat oli gardan. Jadi, oli ini tidak bisa dilepaskan dari komponen-komponen logam yang bergesekan. Apa yang terjadi kalau olinya bocor? Pertama oli akan berkurang, sehingga volume oli didalam gearbox menjadi lebih sedikit. Kalau olinya kurang, otomatis proses pelumasan gearbox menjadi kurang maksimal. Sehingga dari semua roda gigi yang bergesekan, ada beberapa roda gigi yang tidak mendapatkan pelumasan sehingga efeknya berupa getaran hingga keausan roda gigi didalam gearbox.

Tapi anda jangan khawatir dulu, pasalnya kebocoran oli transmisi manual itu tidak sebahaya kebocoran oli mesin. Namun didalam gearbox, masing-masing gear itu Cuma berinteraksi layaknya gear yang saling bertautan. Dengan kata lain tidak ada komponen yang bergesekan secara signifikan. Sehingga dalam kondisi oli minim pun, gear box masih bisa bekerja dengan normal. Tapi, kalau masalah itu dibiarkan jelas gear didalam transmisi bisa mengalami keausan yang membuat mobil bergetar ketika dijalankan.

Jadi apa pengaruh bocor oli transmisi terhadap performa mobil? Secara garis besar tidak ada pengaruhnya sama sekali kecuali oli didalam transmisi bocor secara drastis yang menyebabkan olinya habis/kering. Baru itu menimbulkan dampak berupa getaran pada transmisi hingga yang paling parah poros transmisi macet karena komponen didalam gear box mengalami pemuaian. Kalau kebocoran oli transmisi mengarah ke depan (kebagian kopling), itu akan menyebabkan kopling selip. Karena kopling mobil bersifat wet clutch (kering), kalau terkena oli maka akan menyebabkan kopling selip. Sehingga mobil susah dijalankan.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Oil Seal Bocor, Atasi Dengan Hal Ini!

News, Oil Seal, Spare Parts·October 29, 2019

Oli sil atau disebut juga seal oli baik pada mobil atau motor rentan mengalami kebocoran sehingga oli pada mesin akan cepat berkurang. Bro dan sist yang merasa baru saja mengganti oli tapi cepat habis perlu cek kondisi seal oli apakah mengalami kebocoran. Biasanya pemilik kendaraan jarang menyadari hal ini.Untuk itu bro dan sist perlu mengetahui apakah seal bocor atau tidak dengan melihat bagian sambungan penutup mesin yang tampak sealnya, jika di bagian itu terdapat rembesan oli maka bisa dipastikan anda harus mengganti seal dan pada beberapa kendaraan mobil dan motor tentu harus turun mesin.

Penyebab seal oli bocor bisa karena kapasitas oli terlalu banyak atau lebih dari ukuran standar di dalam mesin yang membuat seal oli tidak bisa membendung oli yang kapasitasnya melebihi standar. Misalnya kapasitas oli yang diperlukan sebanyak 0,8 liter, tetapi oli yang dimasukkan sebanyak 1 liter. Hal ini akan membuat ‘oil up’, yaitu oli meluber lewat lubang pernafasan ke filter udara dan ruang karburator. Oli yang terbakar di ruang pembakaran ini akan membuat knalpot mengeluarkan asap putih. Penyebab lain kebocoran pada seal oli karena komponen as terkikis atau aus. Hal ini bisa terjadi pada kick starter motor, as stut kopling,dan lainnya.

Untuk mengatasi kebocoran seal oli ada beberapa hal yang perlu diperhatikan seperti:

1. Pemasangan seal oli harus lurus dan rata, tidak boleh miring karena bisa mengakibatkan seal oli tidak mempunyai daya cengkram yang kuat.

2. Untuk mengatasi seal oli yang rembes bisa menggunakan lem karet atau sealer. Jika akan memasang seal oli, pastikan seal dalam keadaan bagus dan tidak penyok yang membuat diameter seal berubah.

3. Jika Anda akan mengganti oli dengan yang baru harus sesuai takaran yang sudah direkomendasikan oleh pabrikan, hal ini berlaku untuk penggantian oli mesin, oli sokbeker serta transmisi.

Selain rentan bocor, seal oli bisa mengalami retak karena komponen mesin terlalu panas sehingga lama-kelamaan seal menjadi kaku dan retak/pecah. Seal oli juga bisa retak karena umur pemakaiannya telah lama sehingga harus segera diganti.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Jenis Kopling Kering Dan Basah Simak Perbedaan-Nya!

Coupling, Spare Parts, Tips Coupling·October 28, 2019October 28, 2019

Dari banyaknya sistem kopling yang di terapkan pada kendaraan bermotor, kopling type gesek adalah yang paling banyak di temui pada sepeda motor. Kopling type basah dan kering merupakan dua jenis kopling dari golongan ini. Dari namanya saja kita sudah bisa melihat perbedaan mendasar dari kedua jenis type kopling ini. Tapi kelebihan dan kekurangannya mungkin kita masih bertanya-tanya kenapa harus dibuat basah atau kering.

Kopling menjadi satu paket perangkat mesin yang bertugas memutus dan menghubungkan tenaga mesin ke transmisi/ roda. Tugas kopling sangat vital untuk memastikan tenaga mesin tetap dapat tersalurkan dengan sempurna dengan power loss seminim mungkin.

1. Kopling Basah
Seperti namanya, kopling bekerja dalam kondisi basah. Bukan basah karena air melainkan basah karena konstruksinya berada didalam mesin dan ikut terendam minyak pelumas (Oli).

Kelebihan Kopling Basah

1. Perangkat kopling lebih terlindungi dari faktor luar yang bisa mengganggu kinerja part kopling
2. Kopling lebih bersih, lagi-lagi karena posisinya tertutup sehingga tidak ada kotoran yang bisa menghinggapinya dan membuatnya aus dan cepat rusak.
3. Lebih awet Kopling basah mendapat pelumasan sepanjang waktu dari oli mesin
4. Lebih tenang dan tidak menimbulkan suara berisik saat beroperasi

Kekurangan Kopling Basah

1. Berpotensi Selip. Kerja kopling bisa sangat tergantung dengan kualitas oli mesin yang digunakan. Itulah sebabnya sangat tidak dianjurkan menggunakan oli mobil untuk motor atau oli matik untuk motor manual. Karena oli khusus motor berkopling manual biasanya ditambahkan addiktif anti slip kopling untuk mencegah kampas kopling dan plat kopling selip.

2. Perawatan komponen kopling cukup sulit karena harus membuka bak mesin untuk mengakses dan mengganti komponen kopling.

3. Oli cepat kotor karena serbuk kampas yang bergesekan dengan plat kopling bisa bercampur oli, untuk itu penting memperhatikan kondisi oil filter agar pelumasan tetap terjaga.

4. Pemeriksaan terhadap part kopling yang aus juga sedikit sulit karena part kopling tidak terlihat. Pemilik kendaran harus jeli untuk merasakan gejala kerusakan pada kopling atau keausan pada plat dan kampas kopling.

2. Kopling Kering
Banyak di temukan pada motor ber CC besar khususnya motor kelas Sport yang lebih mengejar Performa kecepatan dan respon yang maksimal.

Kelebihan kopling kering

1. Lebih responsive, perangkat kopling bekerja pada kondisi kering sehingga gejala slip karena lapisan bahan cair praktis tidak ada. Itulah sebabnya motor Sport bahkan motor di MotoGP lebih mengandalkan menggunakan kopling kering.

2. Penggantian part lebih mudah tanpa bongkar jeroan mesin. Letak kopling type kering biasanya berada diluar mesin utama dan mudah diakses.

3. Pemeriksaan terhadap kopling lebih mudah karena itu tadi, posisinya berada di luar mesin. Terkadang hanya di tutupi cover aftermarket berventilasi jadi mudah terlihat.

4. Power loss kecil, tidak seperti kopling basah yang terendam oli dalam mesin, kopling kering bergerak bebas tanpa gesekan dengan pelumas.

5. Tersedia beragam aksesoris cover aftermarket dengan desain ventilasi futuristik atau cover berbahan tembus pandang.

Kekurangan kopling kering

1. Berisik. Gesekan antara plat kopling dengan kampas kopling akan lebih terdengar. tapi bagi sebagian orang suara kopling ini cukup menarik. Seperti orang lebih suka suara kenlput racing dari pada kanlpot standart.

2. Panas, kopling kering bisa mengalami gejala overheating saat terjebak macet kopling keringbisa sangat ‘tersiksa’ karena panas.

3. Kalau menggunakan cover aftermarket berventilasi untuk menjaga sirkulasi panas maka akan beresiko membuat perangkat kopling kotur akan debu yang dapat mempersingkat umur kopling.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Bagian Yang Harus Cek Jika Menggunakan Oli!

Grease, Spare Parts·October 25, 2019

Oli dan gemuk adalah dua produk kimiawi yang bermanfaat bagi kendaraan bermotor. Keduanya berguna untuk mengurangi gesekan, mencegah keausan dan panas, juga sebagai sarana pendingin. Baik oli ataupun gemuk juga bermanfaat sebagai bahan pembersih, yaitu mengeluarkan dan mencegah kotoran masuk ke bagian-bagian yang terlumasi. Dengan begitu, secara otomatis oli dan gemuk juga bisa mencegah karat yang biasanya disebabkan oleh air.

Meski demikian, peruntukkan keduanya jelas berbeda. Pada sepeda motor misalnya, satu komponen diharuskan pakai gemuk, sementara komponen lain pakai oli. Oli pun beda-beda jenisnya, ada oli rantai, oli mesin, dan lain-lain. Dari bentuknya, oli lebih cair atau liquid. Sementara gemuk wujudnya setengah padat atau semi solid.

Gemuk sama oli itu beda, kegunaannya beda. Ada bagian-bagian yang harus pakai gemuk. Kalau dipaksa pakai oli, cepat habis. Sementara gemuk itu sifatnya lengket. Karena itu pemilik motor harus tahu persis apa beda keduanya. Jangan sampai, komponen yang harusnya pakai oli, justru pakai gemuk. Pun sebaliknya. Lantas, komponen mana saja yang harus pakai oli, mana juga yang pakai gemuk?

Gemuk
1. Bearing
2. Swingarm
3. As roda depan dan belakang
4. CVT
5. Pedal rem
6. Kabel dan tuas gas

Oli
1. Rantai
2. Tuas gigi
3. Kabel kopling
4. Standar tengah dan samping

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

5 Cara Memilih Bearing Mobil Yang Berkualitas Tinggi!

Bearing, Spare Parts, Tips Bearing·October 24, 2019

Bearing atau leher adalah salah satu bagian roda dimana fungsinya adalah sebagai peminimalisir gesekan. Bearing ini akan menghubungkan antara dua part saat terjadi perputaran atau rotasi, sehingga gesekan akan terminimalisir. Namun fungsi bearing tersebut akan di peroleh ketika anda menggunakan bearing yang berkualitas pada roda kendaraan anda. Cara memilih bearing yang berkualitas sebenarnya cukup mudah, anda hanya perlu memperhatikan beberapa hal saja.

Berikut beberapa hal yang perlu anda perhatikan dalam cara memilih bearing yang berkualitas :

1. Bahan
Hal pertama yang perlu anda perhatikan dalam cara memilih bearing yang berkualitas adalah bahan yang di gunakan untuk pembuatan bearing. Untuk mengetahui bahan atau materi yang di gunakan bagus atau tidak, anda dapat mengetahuinya dari kilau bearing. Saat bearing tersebut terbuat dari bahan yang bagus maka akan terlihat berkilau. Bearing tersebut tidak akan terlihat kusam atau sedikit kotor. Selain itu, bearing yang bagus juga akan mulus, tidak terdapat satu goresan pun. Atau bahkan terdapat permukaan yang tidak rata.

2. Bentuk
Bentuk dari bearing juga harus di perhatikan dengan baik. Cara memilih bearing yang berkualitas adalah dengan memilih bentuk bearing yang bulat sempurna.
Jika anda menemukan bearing yang memiliki kecacatan bentuk sebaiknya jangan di beli meskipun dengan harga yang lebih murah. Karena kecatatan bentuk bearing tersebut akan sangat mempengaruhi kualitas bearing. Serta akan membuat kinerja bearing tidak maksimal.

3. Putaran
Anda juga dapat mengetahui bearing yang berkualitas dengan cara mengeceknya dengan perputaran. Cara memilih bearing yang berkualitas ini adalah dengan memutar bearing secara perlahan.
Ketika bearing berputar anda harus memperhatikan dengan baik, jika bearing berputar dengan lancar dan tidak ada sendatan maka bisa di pastikan bearing tersebut baik dan berkualitas.
Sedangkan untuk bearing yang kurang bagus maka putarannya akan tersendat-sendat ketikan di putar pelan.

4. Tidak Goyah
Cara memilih bearing yang berkualitas berikutnya adalah dengan melihat hasil pemasangan bearing. Ketika bearing di pasang dan terlihat oleng atau terasa oleng, maka bearing itu sudah jelas tidak bagus dan berkualitas.
Untuk bearing yang berkualitas sudah pasti tidak akan oleng ketika di pakai. Bearing akan melekat dengan mantap dan tegak pada posisinya.

5. Memiliki Merk Ternama
Selain 4 hal di atas, anda juga dapat mengetahui kualitas bearing dari merknya. Saat bearing yang anda pilih adalah bearing yang berkualitas maka merknya akan tercantum jelas. Selain itu, ukuran dan jenis bearing juga akan tercantum jelas. Karena bearing yang tidak mencatumkan ukuran, jenis bahkan merk yang jelas maka bisa di curigai bahwa bearing tersebut adalah bearing bekas yang kualitasnya telah rusak.

Tidak hanya itu, dengan mengetahui merk, jenis dan ukuran bearing secara jelas maka jika terjadi ketidakcocokan akan lebih mudah dalam penukarannya. 5 cara memilih bearing yang berkualitas di atas sebaiknya anda perhatikan dan lakukan dengan baik. Karena jika anda salah memilih bearing, maka akibat yang di timbulkan akan sangat merugikan.
Untuk mendapatkan bearing yang berkualitas, sebaiknya anda jangan terlalu mudah tertarik dengan harga yang murah. Karena percaya tidak percaya bahwa setiap barang yang memiliki harga jual cukup tinggi potensi kualitas yag di berikan juga lebih baik.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Mengenal Jenis Tutup Bearing! Simak Uraian-Nya!

Bearing, Spare Parts, Tips Bearing·October 23, 2019October 23, 2019

Bearing atau yang biasa kita kenal dengan istilah Laker ternyata memiliki beberapa perbedaan meskipun itu dalam satu jenis, misalnya jenis ball bearing. Ball bearing ini dibagi menjadi 2 yaitu : Open dan Close.

Open artinya bearing ini bersifat terbuka, tidak ada penutup di masing-masing sisinya, sehingga akan terlihat bagian dalamnya. kelemahan bearing ini adalah cepat sekali aus karena tidak ada pelumas yang dapat bertahan di bola putarnya, sehingga solusinya harus sering-sering diberi pelumas secara rutin agar perputaran bearing tersebut selalu maksimal.

Close artinya bearing tersebut memiliki penutup dikedua sisinya, baik itu penutup karet maupun penutup lempengan atau seng. Bearing jenis ini memiliki keunggulan kuat dan tahan lama karena didalamnya sudah disertai dengan pelumas yang sesuai dengan prinsip kerja putaran, sehingga tidak perlu lagi direpotkan un

Untuk mengetahui perbedaan antara bearing yang Open dan Close adalah sbb :

1. Bearing Open.

Ball bearing jenis Open biasanya membutuhkan perawatan ekstra karena sifatnya yang terbuka sehingga cepat sekali aus. Untuk mengetahui Bearing tersebut Open atau tidak, pada kemasannya biasanya ada tambahan kode C3 pada tipe bearing, tapi kadang juga hanya tipe bearingnya saja, tidak ada tambahannya. misal, 6210 atau 6210.C3, 6212 atau 6212.C3, 6310 atau 6310.C3.

2. Bearing Close.

Ball bearing jenis close dibagi menjadi 2 yaitu ; Tutup karet dan tutup seng atau lempengan. Tutup Karet biasanya memiliki kode barang 2RS pada kemasan, contohnya : bearing 6311.2RS, 6202.2RS, 6002.2RS

Sedangkan yang tutup seng atau lempengan memiliki kode Z/2Z/ZR/2ZR. Contohnya : 6307.ZR, 6005.Z, 7310.2Z

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Cara Membaca Kode Pada Oil Seal!

Oil Seal, Oil Seal Nbr Metric, Spare Parts·October 22, 2019October 22, 2019

Benda ini terbuat dari karet. Berbentuk bulat dan mempunyai sisi berbentuk kotak, oil seal mayoritas mempunyai warna hitam. Mungkin benda ini sudah tidak asing bagi kita yang sering mengunjungi bengkel-bengkel motor/mobil. Oil seal mempunyai bentuk yang kecil, meskipun begitu tetapi oil seal mempunyai berbagai ukuran. Ukuran-ukuran oil seal ada berbagai macam dari yang berukuran 12 mm (diameternya) sampai berukuran 70 mm. Oil seal juga ada yang mempunyai perbedaan contohnya saja oil seal murni yaitu oil seal yang berbentuk dari karet semua bagiannya, sedangkan oil seal N.O.K. yaitu oil seal yang terbentuk dari karet dan didalam karet tersebut ditambahkan besi bulat, jadi besi tersebut terbungkus oleh karet.

Di industri, oil seal tergabung dalam kelompok hidrolik. Di industri tempat penyimpanan suku cadang dikelompokkan menjadi beberapa kelompok, kelompok tersebut adalah Mekanik, Hidrolik, Elektrik, Pneumatik, dan Plant Servis. Terlepas dari itu semua meskipun oil seal mempunyai bentuk yang tidak begitu besar tetapi benda ini sangat penting karena banyak dipakai oleh maintenance untuk membetulkan mesin. Oil seal ini banyak dipakai di pompa-pompa hidrolik. Berfungsi sebagai penahan udara yang timbul akibat bagian input mesin yang bekerja, lalu dialirkan ke pompa hidrolik yang dilanjutkan dengan bagian-bagian mesin selanjutnya. Jika oil seal aus/rusak maka kerja mesin terlihat tidak stabil dan hasil kerja tidak begitu memuaskan.

Penting dibaca terlebih dahulu sebelum brosis ganti sendiri sil yang bocor. Sebab yang ditanya penjual sil pasti kodenya, agar ia tak salah memberikan pada konsumen. Jangan tergoda secara kasat mata bentuknya sama, beda nol koma mm saja diameternya, pasti nggak bakal cocok. Contoh nya sil sokbreker Honda Supra X yang kodenya 26 37 10,5. “Itu artinya diameter dalam ‘sil’ 26mm, diameter luar 37 mm dan tebal 10,5 mm,” terang mekanik yang kribo sekali itu.

Nah kalo sil rusak dan nomornya sudah terlacak tinggal ukur pakai sigmat atau jangka sorong. Misalnya untuk sokbreker, tinggal ukur as sok sebagai patokan diameter dalam dan tabungnya sebagai ukuran diameter luar. Dengan ilmu ini, bisa mencari persamaan sil. Karena yang penting pada sil, dua angka pertama diameter luar dan dalam.Sedang angka ke-3 atau ketebalannya boleh beda tapi selisihnya tak lebih dari 1 angka saja. Lebih dari itu sil rawan bocor.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Pahami Perbedaan ball bearing dengan rolling bearing!

Bearing, Bearing Ball, Spare Parts, Tips Bearing·October 21, 2019October 21, 2019

Bearing atau sering disebut dengan Lahar/Laher merupakan sebuah elemen mesin yang berfungsi untuk membatasi gerak relatif antara dua komponen atau lebih agar selalu bergerak sesuai arah yang diinginkan. Bearing menjaga poros (shaft) agar selalu berputar terhadap sumbu porosnya, atau juga menjaga suatu komponen yang bergerak linier agar selalu berada pada jalurnya.

Tergantung pada bentuk komponen gelinding (mimis), bearing dibagi menjadi dua kelompok utama : ball bearing atau rolling bearing. Ball Bearing memiliki kontak berupa titik antara komponen gelinding dan raceway, alhasil mereka dapat menurunkan beban gesekan sehingga Ball Bearing mampu berjalan dengan kecepatan tinggi namun kemampuan menopang beban menjadi rendah sampai sedang. Di sisi lain, Rolling Bearing memiliki kontak berupa garis antara komponen gelinding dan raceway, alhasil mereka dapat menopang beban berat dengan gampang namun hanya dapat dioperasikan dalam kecepatan rendah sampai sedang.

1. Ball Bearing
Ball bearing adalah bearing yang menggunakan bola baja yang diletakan di kedua rel yang berfungsi sebagai alur dan jalannya bola tersebut berputar. Adapun jenis-jenis bearing tipe ball tersebut adalah sebagai berikut :

1. Deep Grove Ball Bearing
2. Angular Contact Ball Bearing
3. Self – Aligning Ball Bearing
4. Thrust Ball Bearing

2. Rolling Bearing
Rolling bearing secara umum menggunakan roll sebagai tumpuannya dan memiliki garis kontak antara rol dan rel, bearing tipe ini mampu menahan beban sedang sampai dengan berat namun dengan kecepatan sedang dan terbatas. Adapun jenis – jenis bearing tipe roller tersebut adalah sebagai berikut :

1. Spherical Roller Bearing
2. Tapered Roller Bearing
3. Cylindrical Roller Bearing
4. Needle Roller Bearing

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

Kode Bearing Yang Harus Kalian Ketahui!

Bearing, Bearing Ball, Spare Parts·October 18, 2019October 18, 2019

Bentuknya bulat warnanya krom mengkilap, bobotnya ringan dan relatif cukup kuat itulah yang dinamakan dengan bearing roda motor atau laher motor. Dan ukuran bearing atau klaher ini berbeda-beda, ada bearing paling kecil, sedang dan besar. Ada juga bearing paling kuat, bearing paling bagus. Laher motor mempunyai peranan yang sangat besar dalam struktur sebuah kendaraan bermotor. Terutama bagian mesin motor ataupun pada bagian roda motor, kenapa dibilang sangat penting? Coba bayangkan seandainya kita sedang enak berkendara tiba-tiba stang kemudi berasa oleng, susah untuk dikendalikan. Setelah di cek bagian ban dan velg ternyata klaher roda motor tersebut rusak, oblak dan paling parah adalah pecah. Ngerii masbrooo.

Ukuran bearing sepeda motor sangat beragam, tergantung fungsi bearing motor itu sendiri, apakah itu khusus untuk bearing roda motor, gir motor dan laher khusus untuk mesin motor. Meski berbeda ukurannya tetapi fungsinya tetap sama yaitu, untuk mengurangi sebuah gesekan antara dua benda yang bergerak. Yaitu poros dengan sumbu putar agar tidak cepat merusak komponen lainnya, fungsi lain dari klaher juga sebagai tumpuan dari benda yang berputar. Kemampuan dalam menurunkan beban gesekan tergantung dari beberapa faktor, yakni kehalusan dari material bahan klaher tersebut.

Ukuran Bearing Motor dan Jenis Laher

Setidaknya terdapat 6 jenis bearing yang wajib diketahui, khususnya bagi yang suka dengan dunia otomotif. Baik itu seorang mekanik ataupun rider, karena jika kita salah dalam memilih sebuah tipe laher motor bisa menyebabkan dampak yang buruk. Terutama dunia balap motor, entah itu balap Roadrace, Motocross, Trail dan juga Drag Bike. Semua olahraga motor tersebut membutuhkan Spareparts yang berkualitas tinggi. Adapun ke 6 jenis laher yang paling sering dijumpai diantaranya:

1. Ball Bearing
2. Roller Bearing
3. Ball Thrust Bearing
4. Roller Thrust Bearing
5. Tapered Roller Bearing
6. Magnetic Bearing

Cara Membaca Kode Bearing Motor

Dalam dunia otomotif, onderdil jenis ini sudah banyak yang mengenal, dan setiap orang mempunyai spesifikai masing-masing jenis laher serta kualitas. Hal itu didapat berdasarkan pengalaman secara langsung, bukan hanya mengetahui kualitas laher motor dari brosur serta iklan merk bearing yang sudah banyak ditawarkan. Harga klaher motor yang dibanderol juga sangat beragam, ada harga bearing yang murah sampai harga laher motor paling mahal. Tergantung dari segi kualitas dari laher tersebut. Sebagai bahan referensi untuk mempermudah modifikasi mesin motor, hal yang cukup penting untuk diperhatikan yaitu ukuran bearing yang sering digunakan pada motor. Baik pada bagian dalam mesin seperti laher kruk as dan bagian luar bagian tromol roda.

Contoh Cara Membaca Kode pada Bearing.

Kode Bearing 6203ZZ
Kode diatas terdiri dari beberapa komponen yang dapat angka sebagai ukuran bearing motor yang artinya:

1. Angka 6: Kode pertama menunjukan tipe laher atau jenis bearing.
2. Angka 2: Kode kedua adalah nomor seri laher.
3. Angka 03: Kode ketiga dan keempat merupakan kode diameter bore (lubang dalam laher).
4. Tulisan ZZ merupakan kode bahan penutup klaher.

Jadi arti ukuran laher 6203ZZ antara lain, kode pertama adalah angka 6 yang menyatakan bahwa tipe laher tersebut adalah Single-Row Deep Groove Ball Bearing. Perlu di ingat bahwa kode laher diatas untuk menyatakan pengkodean dalam satuan metric jika mendapatkan ukuran laher seperti R8-2RS, maka kode pertama (R) yang menandakan bahwa bearing tersebut merupakan berkode satuan inchi.

Kalau kode yang pertama adalah angka, maka klaher tersebut adalah tipe bearing Metric. seperti contoh, ukuran laher 6203ZZ. Maka kode kedua menyatakan ketahanan dari laher tersebut, seri penomoran adalah mulai dari ketahan paling ringan sampai paling berat.

1. Angka 8 yang berarti Extra thin section.
2. Angka 9 yang berarti Very thin section.
3. Angka 0 yang berarti Extra light.
4. Angka 1 yang berarti Extra light thrust.
5. Angka 2 yang berarti Light.
6. Angka 3 yang berarti Medium.
7. Angka 4 yang berarti Heavy.

Jika ukuran laher pertama adalah huruf, maka laher tersebut adalah tipe Inchi seperti contoh R8-2RS maka kode kedua ( angka 8 ) menyatakan besar diameter bagian dalam klaher di bagi 1/16 inchi atau 8/16 Inchi.

Arti dari penutup ukuran bearing atau laher

1. Kode Z adalah Single Shielded ( tertutupi plat tunggal).
2. Kode ZZ adalah Double Shielded ( tertutupi plat ganda ).
3. Kode RS adalah Single Sealed ( tertutupi seal karet).
4. Kode 2RS adalah Double Sealed ( tertutupi seal karet ganda ).
5. Kode V adalah Single Non-contact seal.
6. Kode VV adalah Double Non-contact seal.
7. Kode DDU adalah Double Contact Seals.
8. Kode NR adalah Snap Ring and Groove.
9. Kode M adalah Brass Cage.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]

5 Merek Bearing Pilihan Yang Kalian Dapat Percayai Kualitas-Nya!

Bearing, Spare Parts·October 17, 2019

Bearing atau sering disebut laher, merupakan salah satu spareparts motor yang gunanya untuk menghubungkan antara dua bagian part dalam pergerakan linear ataupun perputaran, dan sehingga kedua komponen tersebut dapat bergerak dengan gaya gesek minimal. Seiring dengan pesatnya kemajuan teknologi sekarang mulai banyak beredar di apasaran bearing kompetisi atau disebut juga bearing racing, tentu saja dari segi kualitas berbeda bearing dengan merk yang terkenal berbeda dengan bearing atau laher standar bawaan motor.

Jika bearing jenis standar motor jarak antara inner ring dengan outer ring-nya yang rapat sehingga membuat kinerja perputaran atau gesekan terlalu banyak, akan tetapi jika laher racing justru sebaliknya, dan disitulah keunggulan dari bearing racing motor. Jika anda berniat untuk mengganti part tersebut pada motor standar, memang sah-sah saja tetapi harus mengetahui bahwa bearing mesin yang digunakan di motor-motor sekarang sudah memakai bearing berkode C3, maka jika masih bersikeras untuk tetap mengaplikasikan bearing racing carilah kode bearing di atasnya, yaitu C4 atau C5. Dalam memodifikasi mesin motor, komponen seperti bearing juga sangat penting untuk diganti, untuk anda yang ingin memodifikasi mesin, henndakanya juga harus memahami ilmu dasar mengenai bearing.

1. Bearing Racing FAG
Bearing pada kruk-as dengan kode 6205TB, P63 high series yang langsung diimpor dari negara pesepak bola Cristiano Ronaldo yaitu Portugal, dan biasanya bearing tersebut di banderol dengan harga yang cukup mahal berkisar Rp 340 ribu/piece.

2. Bearing Racing SKF
Jenis bearing satu ini yang memiliki nama panjang Svenska Kugelahaar Fabricen yang berasal dari negeri Swedia, tetapi sudah dimanufacturing di Indonesia, bearing racing merk SKF ini sangat tangguh untuk dipakai segala karakter mesin motor balap, apalagi seri bearingnya C4 yang mengandung material keramik, yang berguna memimimalisasi gesekan.

3. Bearing Racing KOYO
Jenis bearing produk ungulan asal Jepang ini diproduksi bearing byang ernama Koyo Seiko, Jepang yang memang salah satu spesialis di bidang bearing, lantaran telah menjadi partner kerja dari PT Yamaha Motor Kencana Indonesia (YMKI), maka part ini menempel pada semua komponen bearing motor keluaran Yamaha.

4. Bearing Racing TDR
Bearing hasil riset TDR Thailand yang satu ini bisa dengan mudah diperoleh, karena dipasaran sudah banyak bereda di toko spareparts umum, serta harga laher TDR ini terbilang cukup murah dan bisa menebus bearing merk TDR ini dengan harga berkisar Rp 80 ribu/pcs untuk seri 6025.

Keungulannya adalah material khusus dan sealed ball bearing menggunakan material teflon yang kuat menjadikan bearing TDR mempunyai umur pakai lebih lama jika dibandingkan bearing standard. Dan ditambah lagi adanya grease yang tentunya berkualitas dan membuat umur bearing jadi lebih tahan lama. TDR bearing yang memiliki Standar C4 untuk High RPM, bearing yang di develop ini yang dipersiapkan untuk kondisi pemakaian serta tujuan yang berbeda dari bearing pada umumnya.

5. Bearing Racing FAITO
Produsen Faito meluncurkan bearing dari mulai satuan hingga satu set, seperti laher kruk as, camshaft dan bearing crankcase dengan tipe dan jenisnya pun terbagi dalam 2 pilihan yaitu dengan tipe Lite Tech tipe C3 dengan memakai material teflon untuk motor korek harian, serta bearing S720 atau kualitas highspeed berbahan special composite pada putaran lebih tinggi serta tahan panas.

Bearing S720 kualitasnya sangat mumpuni untuk mengimbangi motor mesin balap, mulai dari kecepatan putaran mesin serta ketahanan dan mampu menghadapi suhu mesin yang panasnya sangat ekstrim, cocok untuk mengimbangi korekan roadrace yang mesinnya sangat panas.

Kami anugerah jaya bearing distributor Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain terlengkap dan termurah di jakarta. anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi tentang Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain yang hendak anda gunakan. Jadi tunggu apa lagi ? jika anda membutuhkan berbagai jenis Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain berkualitas maka anugerah jaya bearing merupakan pilihan yang tepat untuk anda, tidak perlu ragu dan khawatir. Lakukan pemesanan sekarang juga melalui jalur telepon atau email yang telah tersedia, semua kebutuhan anda mengenai Coupling, Bearing, Spare Part, Roller Chain.

Namun jika anda masih ragu dalam memilih serta membeli Spare Part anda bisa bertanya sekaligus berkonsultasi mengenai Spare Part yang anda butuhkan silahkan langsung menghubungi Anugerah Jaya Bearing sekarang juga di:

Contact Person: Djaja Halim
No Handphone: 0818 0661 5757, 0812 1001 3737
PIN BB: 292DBD2A
E-mail: [email protected]